Francie měla více tanků, zbraně a muži, než Německo v roce 1940
je To vždy předpokládal, že během Druhé Světové Války Němci utloukl svou cestu k vítězství s vysoce moderní a mechanizované armády a letectva, která byla lepší než cokoliv, Spojenci by se mohli shromáždit v Květnu 1940. Realita 2.světové války byla velmi odlišná.,
Na 10. Května roku 1940, kdy Němci napadli, pouze 16 z jejich 135 divizí byly mechanizované – to je, vybavené motorizované dopravy. Zbytek závisel na koních a vozíku nebo nohou. Jen Francie měla 117 divizí.
Francie měla také více zbraní: Německo mělo 7 378 dělostřeleckých kusů a Francie 10 700. Tam se nezastavila: Němci mohli sebrat 2,439 tanky, zatímco francouzi měli 3,254, z nichž většina byla větší, lépe vyzbrojené a pancéřované, než německé tanky.,
- 10 nejdůležitějších dat druhé světové války
- proč se stala druhá světová válka?
prioritou Je pro manpower ve velké BRITÁNII je překvapující
Británie se rozhodla, než začala válka, že by se letecké a námořní moci zaměřit své bojové schopnosti, a teprve po pádu Francie, že Britské síly si uvědomil, že Armáda by musel výrazně růst.,
nicméně až do jara 1944 nebyla prioritou pracovní síly ve Velké Británii námořnictvo, RAF, armáda nebo dokonce obchodní námořnictvo, ale ministerstvo výroby letadel. Ve válce, Británie sám postavil 132,500 letadla, ohromující úspěch – zvláště když uvážíme, že Fighter Command v Bitvě o Británii nikdy neměl více než 750 bojovníků.
Spojenecké obchodní lodě byly ztráty jen 1%
Spojenecké námořní ztráty za Druhé Světové Války v Severním Atlantiku, Arktidy a domácích Vodách byly jen 1.,48 procent. Celkově bylo 323 090 individuálních plaveb, z nichž 4 786 bylo potopeno. Z toho bylo 2 562 Britů, ale v průměru bylo v daný den kolem 2 000 britských lodí plujících někde po celém světě.
konvoje byly z větší části docela bezpečné, i když několik trpělo strašně. Nezávislé odjezdů a opozdilci z konvoje utrpěli nejhorší, ale rychlejší nezávislé odjezdů bylo potřeba snížit na vykládání čas a přetížení, což bylo nevýhodou konvoj systému.,
- velký mylné představy o Druhé Světové Válce
- neochotný kamikaze z Druhé Světové Války
Japonský Kamikaze rakety
To není jen Němci, kdo dal raketa-energie letadla do ovzduší Druhé Světové Války. Po úvodním vítězství, Japonci se snažil s NÁMI krok a Britské technologie, ale oni rozvíjet Ohka – nebo ‚Cherry Blossom‘, raketa-síla lidské naváděné anti-lodní rakety, který byl použit na konci války jako kamikaze zbraň.,
To musela být nesena „matka“ letadlo, aby se dostali do dosahu, pak se jednou vydala by klouzat k cíli – obvykle loď – předtím, než pilot by oheň rakety a hnát se v rychlostí až 600 km / h. Piloti Ohka byli nazýváni Jinrai Butai – „thunder gods“ – ale podařilo se potopit pouze tři spojenecké lodě. Bylo to hodně úsilí a obětování pro ne moc.,
Británie měla nejméně přídělový systém v Evropě
Francie a Británie, začal válku bez přídělový systém a, když to bylo mírně představen v Británii v lednu 1940 měla Francie ještě odolal, když oni byli poraženi v červnu 1940. Německo naopak před válkou zavedlo příděly a od začátku do konce se snažilo nakrmit své ozbrojené síly a širší obyvatelstvo.
poptávka země po potravinách z okupovaných území vedla k velkému hladu po mnoha lidech, včetně městských Francouzů., Britové nikdy nemuseli hladovět, a ačkoli řada potravin byla na příděl, bylo jich spousta, které nebyly. Jistě, do roku 1945 to měla Británie ve srovnání se zbytkem Evropy velmi snadné.
Polní Maršál Alexander byl nejzkušenější bojiště velitel války
Polní Maršál Alexander bylo známo, že každý Británie v zemi do konce války, ale to je méně dobře známý dnes. Měl mimořádnou kariéru a byl jediným důstojníkem války, který vedl frontové jednotky v každé hodnosti.
Poté, co roste do herecké Brigádní generál v První Světové Válce, vedl Nowshera Brigády na Severozápadní Hranici v roce 1930, První Divize ve Francii v roce 1940, a Britské jednotky v Barmě v roce 1942., Velel silám Blízkého východu a dvěma armádním skupinám, než se konečně stal nejvyšším spojeneckým velitelem ve Středomoří.
byl také jedinečný v britské armádě za to, že velel německým jednotkám v Lotyšsku v letech 1919-20 během války proti Rusku.
Tam byl rozdíl mezi Spojenecké & německá stíhací esa
Luftwaffe měla zcela jiný přístup k jejich esa., Nejen, že piloti měli létat na operacích déle bez přestávek, ale také aktivně pomáhali svým předním střelám získat velké skóre, když je chránili menší smrtelníci, zatímco „expert“ střílel.
Na Východní Frontě přišli proti špatně vyzbrojené a vycvičené Sovětské letadlo a brzy předních pilotů začala hromadit obrovské skóre. Bibi Hartmann byl vedoucím esem všech dob s 352 „kills“. Hlavním spojeneckým esem celé války byl RAF ace, James ‚Johnnie‘ Johnson s 38 zabití.,
- 6 Bitva o Británii mýty
- 7-viz Druhé Světové Války filmů
chybějící Luftwaffe stíhací letadlo
Ve stejné době jako Messerschmitt byl rozvoj Bf109, konkurenční firma Heinkel byla také předložit nový celokovový jednoplošný stíhací letoun, He112. Rané prototypy, na nichž bylo docela vyrovnané, pokud jde o rychlost a stoupavost a jak Me109E, jako Messerschmitt je bojovník se stal, a He112E měl rychlost více než 350mph.
ten by se mohl vyšplhat na 20 000 stop za 10 minut., Ještě důležitější je, že měl velmi robustní vnitřně-zasunutí podvozku, který dělal to snadné pozemků pro nově vycvičených pilotů, a fenomenální rozsah některých 715 mil, což byla ještě lepší než dvoumotorový Messerschmitt 110.
He112 by byl ideálním partnerem Me109 – a jeho rozsah byl výhodou v bitvě o Británii i jinde. Nicméně, zatímco Willy Messerchmitt byla dobrá párty muže a Göring měl zvláštní (a iracionální) slabost pro Me110, Heinkel měl závan Židovské krve – tak, Heinkel, bojovník, byl zrušen.,
Americká bunda Parsons byla navržena s ohledem na pohodlí
standardní a nejrozšířenější polní tunika americké armády války byla M41, lépe známá jako bunda Parsons. Tento byl představen v roce 1941 po studiích u NÁS 5. Divize v cvičení na Středozápadě a na Aljašce v létě a na podzim roku 1940, a dostal své jméno po Generál-Majora Parsons, velitel divize.,
design, nicméně, byl na základě předválečné civilní větrovka: rychle se rozvíjející americká Armáda uznala, že většina z jeho rekrutů byli branci a pohodlí, trvanlivost a praktičnost jsou důležitější než slick vojenské ložiska. Se zipem a knoflíkem vpředu to byla jednoduchá, lehká a teplá krátká bunda, která vyžadovala malé přizpůsobení a neztrácel žádný materiál a která byla navržena po konzultaci s módním stolem časopisu Esquire.,
- 9 věcí, které jste (pravděpodobně) nevěděli o Dunkerque
- D-Day: úspěchy a neúspěchy v zaměření
Německo je motorové dopravy byl minimální
německé válečné propagandy Třetí Říše měl vysoce mechanizované a moderní armáda je stále široce věřil, ale ve skutečnosti, v roce 1939, Německo bylo jedním z nejméně automotive společnosti v západním světě, a to navzdory dálnicích a Grand Prix vítězství Mercedesu.
při vypuknutí války bylo v Německu na každé motorové vozidlo 47 lidí., V Británii to bylo 14, ve Francii to bylo osm a v USA to byly čtyři. To znamenalo, že německá armáda byla do značné míry závislá na železnici, koně a vozíky a nohy svých vojáků obejít; tam bylo jen 16 mechanizované divize v armádě v květnu 1940.
Ještě důležitější je, nicméně, takové poměrně nízké počty motorových vozidel znamená, že bylo méně továren, méně workshopy, méně benzinových čerpadel a méně lidí, kteří ví, jak řídit. Jinými slovy, Byl to nedostatek, který nelze snadno napravit.,
James Holland je oceněný historik, spisovatel a vysílatel a autor Normandie ’44: Den D A Bitva o Francii (Bantam Press, květen 2019). Je členem Královské Historické Společnosti a výzkumný pracovník na Univerzitě ve Swansea, a on hostí týdenní podcast s Komik Al Murray o Druhé Světové Válce, Máme Způsoby, jak Vás přimět Mluvit‘. Můžete sledovat Jamese na Twitteru @ James1940.
Tento článek byl původně publikován v Historii, Navíc v září 2014