- Pouze tři lidé dříve byl Challenger Hluboké, nejhlubší bod oceánu.,
- Nová Ponorka z ponorek Triton umožní mnoha dalším lidem dosáhnout hloubky 36 000 stop.
- Triton 36,000/2 Hadal Zkoumání Systému má 3,5-palcový tlustý titanový trup a tři výřezy pro piloty vidět vodu kolem nich.
dvanáct lidí kráčelo po měsíci, ale pouze tři se odvážili do hloubky příkopu Mariany, nejhlubšího bodu oceánu. Floridské ponorky Triton se však snaží rozšířit přístup do těchto hlubin svým novým ponorkovým systémem za 48,2 milionu dolarů.,
průzkumný systém Triton 36,000 / 2 Hadal bude cestovat do nejhlubších částí každého z pěti světových oceánů. Podle Tritona se jedná o jediné komerční ponorné zařízení, které je certifikováno pro opakované cesty do hloubky 36 000 stop.
Předchozí úspěšné výlety na Challenger Deep byl jeden-čas potápění — dva průzkumníci dosáhla bodu, na misi v roce 1960, a filmař James Cameron tam šel jednou v roce 2012.
Dva lidé se vejde v Triton 36,000/2 ponorky a 224-noha DDSV Pokles Tlaku podporu plavidlo bude mít 47 cestujících a členů posádky., Nosná nádoba váží 2000 tun a obsahuje laboratorní prostor s mrazáky pro uchování vzorků.
Po moři zkoušky do hloubky 16 400 stop na Bahamách letos v létě, ponorka byla předána jeho nový majitel, společnost Caladanu Oceanic.
Triton 36 000 / 2, který váží 11, 2 tuny, může sklouznout svisle dolů na 36 000 stop za méně než 2, 5 hodiny. Ponorné je mnohem lehčí než předchozí modely hlubokého potápění a 10 elektrických trysek mu umožňuje pohybovat se v libovolném směru.
jeho 3.,5-palcový tlustý Titanový tlakový trup byl postaven pomocí pokročilých technik kování a Triton testoval plavidlo v Rusku za podmínek ekvivalentních 43,300 stop, nebo 20% větší než nejhlubší bod oceánu.
Victor Vescovo z Caladanu Oceánské expedice zakladatel a vést ponorné pilot, řekl na tiskové konferenci, že ponorka byla postavena s titan místo skla, protože věří, že druhý je příliš nebezpečný.,
Vnitřní teplota a vlhkost-řízené ponorné, piloti mohou odpočívat na kožené sedačky, použití čtyř kamer, a podívat se na moře přes tři výřezy.,
Na tiskové konferenci, hlavní konstruktér John Ramsey řekl, že jeho tým se zaměřil na to, včetně několika bezpečnostních prvků, protože neexistuje žádná šance, že člověk téměř 7 kilometrů pod povrchem může být zachráněn rychle v případě nouze.
“ udělali jsme vše, co by se ponorka mohla potenciálně zaplést do ejekovatelných, takže všechny trysky by mohly být uvolněny a manipulátor může být uvolněn a odpadnout. Baterie mohou vypadnout, “ řekl Ramsey.,
Pokud selže všech 12 baterií, uvolní se hlavní zátěžové závaží ponorky, aby se ponorka vrátila zpět na povrch. Triton navrhl ponorku tak, aby vydržela 12 hodin pod vodou.
Nová Ponorka Triton obsahuje také několik funkcí podpory života. Dva cestující by měli dostatek kyslíku po dobu čtyř dnů a nádoba má absorbéry, které odstraňují oxid uhličitý. Oheň je stále rizikem, i když návrháři vytvořili analogový systém podpory života, který nelze vypnout během elektrické poruchy.,
Patrick Lahey, prezident Tritonu, na tiskové konferenci uvedl, že potápění v nové ponorce bude „mírovým“ zážitkem.
“ jakmile se ponoříte, je to vznešené. Je ticho, je to pohodlné, “ řekl Lahey. „Tam je žádný pohyb vůbec, a tam je opravdu žádný smysl pro skutečnost, že jste potápění jiné, než při pohledu přes výřezy se světlem.“
Hilary Brueck přispěla reportáží.