vlastníte auto a jste si vědomi, že váš přenos může narazit na problémy? Pokud je to ne, pak buďte informováni, že existují jisté známky toho, že vaše přenosová tekutina je nízká a znalost těchto příznaků vám může pomoci vyhnout se problémům v dlouhodobém horizontu.
možná se divíte, co se stane, pokud je přenosová tekutina nízká?, Tvrdá pravda je, že při každém zpoždění doplňování kapaliny je o krok blíže k úplnému poškození převodovky vašeho automobilu, jeho motoru a dalších základních součástí.
účinek může být zřejmý, ať už jste si vědomi časných příznaků nízké přenosové tekutiny nebo ne. Z tohoto důvodu jsme nastínili příznaky nízké přenosové tekutiny, což vám umožní vědět, kdy potřebujete přenosovou tekutinu.
proč je přenosová tekutina důležitá?
může to být jen tekutina a ne nějaká drahá součást vašeho automobilu, ale proč je přenosová tekutina tak důležitá?, Nyní, pokud tato otázka znovu a znovu překročila vaši mysl, tady je to, co byste měli vědět.
usnadňuje přenos výkonu
schopnost převodovky přenášet výkon z motoru na chodník může být přičítána jeho tekutině. Ve stejném duchu se měnič točivého momentu spoléhá na kapalinu automatické převodovky (ATF), aby vytvořil hydraulický obvod, který mu umožňuje přenášet rotační sílu mezi motorem a převodovkou.
chlazení převodovky
protože převodovka pracuje po dlouhou dobu, má tendenci vytvářet teplo., Kapalina však pomáhá absorbovat toto teplo a vylučuje teplo chladičem. Tato tekutina pomáhá snížit skluz nebo tendenci k jeho výskytu.
povolit hladký provoz
převodová kapalina obecně umožňuje plynulému chodu vnitřních součástí vozidla. To je zřejmé v tom, že když běží nízko, tyto komponenty se mohou opotřebovat a dokonce i na úroveň, kde jsou mimo opravu.
příznaky nízké přenosové kapaliny
uvedené níže jsou příznaky nízkého přenosu, což zajistí, že nebudete pokračovat v jízdě, když je tekutina nízká., Několik uživatelů se zeptalo, zda existuje světlo s nízkou přenosovou kapalinou, které by jim rychle oznámilo, že je čas na doplnění.
Zatímco tam je žádné jednoznačné ano nebo ne, nicméně, být na pozor na tyto významné příznaky může ušetřit spoustu času, energie a peněz, museli opravit auto díly. Patří mezi ně:
-
- výstražné světlo.
- přehřátí přenosu.
- obtížnost řazení rychlostních stupňů.
- únik převodové kapaliny.
- generování neobvyklých zvuků.
- problémy s přenosem.,
přehřátí přenosu
Pokud se váš přenos začne přehřívat, je to jasné znamení, že potíže se vaří. Nepřekvapí, pokud v důsledku tohoto neúčinného přenosu tekutiny skončí selhání převodovky automobilu. Je to proto, že tekutina pomáhá při mazání součástí ke snížení tření.
na druhou stranu se doporučuje, aby teplota kapaliny nepřekročila 200 stupňů, protože také negativně ovlivňuje výkon vozidla., Zvažte také následující teplotu, která by mohla poškodit přenos:
-
- 220 stupňů: na kovových částech se začíná vytvářet lak.
- 240 stupňů: těsnění začínají ztvrdnout.
- 260 stupňů: spojky a přenosové pásy začínají klouzat.
- 295 stupňů: naléhavá potřeba zavolat odtahovku.
potíže s řazením rychlostních stupňů
problémy s autem mohou také pramenit z náhlého tvrdého řazení rychlostních stupňů., Zatímco označení může být nejvíce převládající v manuální převodovky, které vedly k pojmu „nízká, manuální převodovka tekutiny příznaky,“ neexistuje žádný říká, že těžké posunu nemůže dojít v automatiky. Obtížnost řazení rychlostních stupňů v automatice je patrná, když auto zrychluje méně hladce ve srovnání s jeho provozním režimem v minulosti.
to znamená; dochází k pomalé odezvě nebo zpoždění (dvě až tři sekundy) při zapojení pohonu nebo zpětných převodů. Je také možné, že tato ozubená kola nereagují, což může být také spojeno s nízkým tlakem převodové kapaliny.,
u ručních převodovek mohou ozubená kola na chvíli reagovat, protože nevyžadují, aby tlak oleje fungoval, a spoléhají se na systém přímého pohonu pro pohyb mezi rychlostními stupni. Nicméně přijde čas, kdy se převodovka přehřívá do té míry, že se ozubená kola začnou tát. Jeden způsob, jak tomu zabránit, je zajistit, že olej v převodovce je dostatek. Musí být také čistý a bez nečistot, které by mohly být přeneseny do vnitřních částí.
únik převodové kapaliny
dalším znakem nízkých kapalin nebo nízkých ATF je únik převodové kapaliny., Můžete zjistit, zda tekutina uniká z vašeho automobilu, a to častými kontrolami pod vozidlem i v prostoru motoru. Jasně červená barva unikající vám řekne, že něco není v pořádku.
je to ještě horší, pokud má tmavou barvu a voní spálené, pak je třeba okamžitě získat pomoc. Je to proto, že pokud je únik ponechán bez dozoru, bude vypuštěno více obsahu, což ovlivňuje způsob mazání vnitřních součástí., Méně tekutiny v určitém bodě bude vytvářet hluk, jak auta směny mezi ozubená kola a mohl vzít to ještě o krok dále potřebovat novou sadu ozubených kol jako náhradní.
generování neobvyklých zvuků
vozidla mají fungovat bezhlučně, ale nemusí tomu tak být, pokud máte nedostatek tekutiny. To znamená, že pásy a spojky budou špatně mazány, když se třejí dohromady.
Podobně, pokud tam je volné měniče točivého momentu převodovky může také vést k produkci hluku, které mohou být podobné rytmické bušení., K dispozici je také brusný rachot, který lze slyšet v neutrální poloze a je to známka nízké přenosové tekutiny. Kterýkoli z těchto zvuků vyvolal výzvy k ověření přenosu, aby se zabránilo budoucím problémům.
problémy s klouzáním převodovky
špatná synchronizace mezi vozidlem a motorem by mohla způsobit sklouznutí převodovky. To je, když se zapojený převodový stupeň sklouzne a jako takový nezůstane v režimu, který byl vybrán. Co se zde děje, je zrychlení motoru, aniž by samotné auto reagovalo.,
v důsledku toho by nemělo být ignorováno, protože by mohlo způsobit problémy se zapojením zařízení. Toto a mnoho dalších dělá jízdu na nízké převodové kapalině, nedoporučuje se. Dalším problémem je hromadění zbytků v tekutině, což by mohlo zpomalit volný tok tekutiny.
Výstražné Světlo
nejrychlejší způsob, jak odhalit problém v autě, je vzít na vědomí „check engine light“ a pokud je to upozornění, že tam může být menší problém., I když se zdá, že auto je ve skvělé kondici, není to úplný důkaz, že by někde nemohly být žádné problémy, a proto by mělo být upozornění na světlo důležité.
na druhou stranu se nemusí bát, pokud je to jediné znamení, které je zřejmé, protože některé problémy se světlem kontrolního motoru se mohou týkat systémů proti znečištění. To znamená, že auto může být stále v jízdě, aniž by bylo nutně zastaveno. Pokud je však vnímán zápach a při blikání světla je slyšet hluk, je lepší zastavit auto a nechat ho odtáhnout do nejbližší autoservisu.,
jak zkontrolovat hladinu převodové kapaliny
pokud má vaše vozidlo některý z výše uvedených příznaků potřeby převodové kapaliny, musíte potvrdit, že viníkem je ve skutečnosti nízká tekutina nebo nečistoty v oleji. Jediné, co musíte udělat, je použít měrku ke kontrole, zda je hladina oleje v souladu s úrovní, která byla uvedena v příručce automobilu.
použití měrky lze provádět měsíčně. Dalším způsobem, jak provést vyšetření, je zjistit, zda se barva tekutiny změnila nebo má špatný zápach., Nakonec můžete tekutinu změnit, pokud se její barva změní na hnědou nebo černou a má nadměrný hořící zápach.
Závěr
Tyto známky toho, že vaše převodové kapaliny je nízká, jsou jistý bankéř, protože mohou pomoci zachovat životnost vašeho vozu. Naopak, nebýt si vědom toho, co by mohlo potenciálně poškodit vaši obdivovanou jízdu, mohlo by to způsobit více škody než užitku.
každý z příznaků by měl být upřednostněn, a pokud se vyskytne jeden nebo více, musíte vyhledat odbornou pomoc mechanika., Budou ve správné pozici, aby vám pomohli ven a znovu dostali vaše auto do dobrého stavu.
A cokoliv, neignorujte tyto příznaky nebo odkládat, doufám, že můžete řídit vozidla až do konce týdne nebo měsíce konec. Čím dříve je vaše přenosová tekutina obnovena, tím lépe.