Naše certifikované ASE HVAC mechanici jsou také vyškoleni & došlo na opravu hybridní auto klimatizačních systémů.
Auto AC Opravy, Diagnostika
Auto Service Odborníci automatická klimatizace diagnostika zahrnuje hákování vaše vozidlo až na nejnovější AC stroje a počítače, skenery. Tento specializovaný stroj kontroluje hodnoty vysokého tlaku a nízkého tlaku a používá se k určení, zda je vaše klimatizace v autě nízká na freonu., Pokud ano, může obnovit a přidat Freon ke správnému doporučenému množství výrobce vozidla.
AC Výparníku Případě Nahrazení
ZDARMA Auto AC Kontroly
Ve VOLNÉ AC inspekce, naši mechanici zkontrolovat na viditelné Freon prosakování oleje na všech tratích do kompresoru, kondenzátoru, a firewall. Kontrolujeme všechny pojistky, vysoké hodnoty nízkého tlaku & a spínače ovládacího panelu. Zkontrolujeme také spojku ventilátoru nebo elektrické ventilátory a zkontrolujeme omezení nečistot v přední části kondenzátoru., Tento stav způsobí vyšší teplotu motoru a povede ke špatnému výkonu střídavého proudu. Může existovat několik dalších příčin vysokých teplot motoru, včetně úniků radiátorů nebo jiných problémů s chladicím systémem motoru. Pokud vaše auto nebo kamion se motor přehřeje, odneste jej do mechanik, obchod blízko vás pro diagnózu hned, aby se zabránilo velké poškození motoru (extrémní přehřátí může způsobit úplné selhání motoru, které vyžaduje kompletní přestavbu nebo nahrazení opravy). Nakonec zkontrolujeme úroveň freonu a zajistíme, aby se kompresor zapojil., Prostřednictvím tohoto důkladného kontrolního systému jsou naši technici schopni rychle zjistit, zda máte únik střídavého proudu nebo jiné běžné problémy ovlivňující výkon HVAC.
AC Recharge
V případě, že Vaše vozidlo má nízké chladivo (nebo Freon), Freon se přidává procesem známým jako AC recharge. Automatický klimatizační systém je uzavřená jednotka a v průběhu času by neměla ztrácet Freon. Pokud jsou úrovně freonu nízké, znamená to, že někde v systému dochází k úniku., Netěsnosti mohou nastat v linkách, hadicích, spojích nebo prasklinách v součástech, jako je kompresor, kondenzátor nebo výparník. Dobíjení může udržet váš AC foukání za studena na chvíli (v závislosti na velikosti úniku), ale to neopravuje základní problém. Vzhledem k tomu, že freon je průhledný, je často nutné provést test barviva, aby se zjistilo, odkud únik pochází.
AC Dye Tests
Pokud je vozidlo příliš nízké na freonu a kompresor se nezapne, nebo pokud je únik malý a nelze jej vidět pouhým okem, můžete k určení zdroje úniku vyžadovat test barviva., Barvivo test zahrnuje vstřikování fluorescenční barvivo (spolu s Freon) do automobilu klimatizačního systému a běží to do stopy barviva (viditelné pod UV světlem), může být viděn v místě úniku. Fluorescenční barvivo pomáhá těžko odhalit netěsnosti, protože freon je průhledný, a proto si ho nelze všimnout, protože uniká systému. Testy barviv se provádějí jako samostatná služba.
vakuový Test
chladivo a vzduch jsou nasávány z jednotky vakuovou pumpou, která vytváří vakuum v systému., Poté se po určitou dobu monitoruje vakuovým měřidlem, případně přes noc, aby se zjistily malé netěsnosti. Pokud systém neudrží vakuum, znamená to přítomnost úniku střídavého proudu. Množství vakuové ztráty je zaznamenáno, aby se zjistilo, zda dochází k menšímu nebo většímu úniku.
AC elektrická diagnostika
certifikovaný HVAC mechanik zkontroluje, zda je do kompresoru napájen elektrický systém (nebo puls se signálem). Zkontrolujeme všechny pojistky a relé., Pokud se vyskytne elektronický problém mimo pojistky a relé, může to být problém s řízením počítače v důsledku ztráty signálu. Problémy se ztrátou signálu řízení počítače jsou opraveny jako samostatná služba.
* * * i když zde nejsme známí mrazivým počasím, je také důležité nechat opravit ohřívač automobilu při prvním náznaku problémů. Pokud váš ohřívač automobilu nefunguje, mohlo by to znamenat, že v chladicím systému existují problémy, které by mohly vést k většímu poškození motoru!,
AC Kompresor Kit Náhradní na rok 2010 Volkswagen Jetta TDI
Včetně Kompresoru, Kondenzátoru, Expanzního Ventilu a Přijímač Sušší
Auto Service Odborníci HVAC mechanici nepoužívejte přestavěn kompresory, protože úspory přestavěn kompresor je menší ve srovnání se rozdíl v dlouhověkosti a výkon. Ve většině případů nové kompresory stojí jen kolem $20- $40 více, vydrží mnohem déle, a provádět lépe než přestavěné kompresory.,
Kabina Vzduchový Filtr Změnit nebo A/C Systému Čištění
Vaše auto klimatizace je nejen zodpovědný za udržení si v pohodě, to také filtry a podmínky, vzduchu, který dýcháte při jízdě nebo volnoběhu v provozu. Systém AC se může ucpat, když se časem hromadí nečistoty a nečistoty. Pokud není řádně servisované, bakterie, alergeny, plísně a růst plísní uvnitř vašeho vozidla klimatizací, což vede k páchnoucí vzduch z ventilace a můžete dokonce udělat vy a vaše rodina nemocná.,
Většina moderních automobilů jsou vybaveny kabiny vzduchové filtry umístěny buď za přihrádce nebo v sací otvory vzduchu před čelním sklem. Tyto filtr a čistý vzduch při vstupu do vytápění, větrání, & klimatizační systém, známý jako systém HVAC. Oni blok a pasti prachu, pylu, znečišťujících látek a dalších znečišťujících látek před tím, než vstupuje do kabiny pro cestující oblasti, proto špinavá kabina vzduchový filtr může způsobit vzduch, který dýcháte uvnitř vašeho vozidla je méně kvalitní než venkovní vzduch., Výměna vzduchového filtru v kabině se obvykle doporučuje každých 15 000 mil (nebo každou 5. výměnu oleje), ale může být častěji nutná při jízdě v hustém provozu nebo v místě s vysokou úrovní znečištění. Pokud vaše auto nebo kamion nemá vzduchový filtr v kabině, požádejte o úklidovou službu k odstranění bakterií, plísní a nepříjemných pachů pocházejících z systému.
kdy byste měli mít klimatizaci V autě?
• ročně, než se zahřeje!,
* jakmile si všimnete jakéhokoli poklesu výkonu automatického střídavého proudu, vzduch nefouká správně větracími otvory nebo vzduch není studený.
• Pokud si všimnete, zatuchlý zápach nebo vůně vzduchu z ventilace.,
AC Služba Zahrnuje:
• Zkontrolujte potrubí a hadice pro korozi a úniky
• Zkontrolujte, zda vysoké a nízké hodnoty tlaku
• Test výstupní teplota vzduchu na nejchladnější možné nastavení
• Změnit / čisté chladivo
• Naše mechaniky jsou opatrní, aby postupujte podle šetrná k životnímu prostředí chladiva manipulace a likvidace postupy, jak jsou popsány v Ekologicky Udržitelných Opatření Certifikační Program.
výhody služby:
• Zůstaňte v pohodě a pohodlně bez ohledu na počasí v Texasu!,
* Udržujte náklady na opravy a náhradní díly dolů tím, že budete držet krok s pravidelnou údržbou.
• Chraňte své plíce před škodlivými plísněmi, plísněmi, bakteriemi, alergeny a znečišťujícími látkami.
jsme zpět naše auto klimatizace opravy a služby s nejlepší zárukou v podnikání!
Systém Klimatizace Operace
Chladivo / Freon
AC chladivo je chemická sloučenina používá k absorbovat a přenášet teplo v chladicím cyklu. To je obyčejně označován jako Freon, což je vlastně název ochranné známky., Automobilový klimatizační zařízení obsahuje několik komponent, které pracují společně cirkulovat, komprimovat, chladný, a kondenzovat chladivo. Chladivo se mění z plynového nebo parního stavu do kapalného stavu a poté zpět do plynu v kontinuálním cyklu. Chladivo R-12 bylo ve většině vozidel používáno, dokud nebylo v roce 1994 zakázáno a nahrazeno ekologičtějším chladivem R-134a., Dnešní výrobci automobilů (včetně GM) se začínají používat HFO třídy chladiva jako R-1234y & R-744 které nabízejí vyšší energetickou účinnost, jsou mnohem více nákladově efektivní, a mají méně škodlivý vliv na ozonovou vrstvu, a proto přispívá méně ke globálnímu oteplování.
***AC nabíjení by mělo být prováděno pouze profesionální technik pomocí specializovaného zařízení, které využívá & recykluje chladiva, čímž se minimalizuje poškození životního prostředí.,
Kompresor
AC kompresor je někdy označován jako srdce vozu je klimatizace systému, protože je zodpovědný za dodání systému s Freon, nebo krev. Freon je kapalné chladivo, které je čerpáno do kompresoru ve formě plynu přes sací port. Tento plyn je pak pod tlakem uvnitř vypouštěcího portu. Stlačený Freon je rozeslán prostřednictvím řady různě velkých válců a hadic, které vytvářejí střídavé vakuové a tlakové a expanzní ventil navržen tak, aby plyn smlouvu a rozšířit., Některé kompresory mají rotační / lopatkový design a jiné používají písty a tyče pro připojení k hlavnímu hřídeli. Kompresory přijímají energii z hnacího řemene v motoru. Tlak a teplota v kabině uvnitř kompresoru jsou moderovány ovládání a chlazení lze zapnout nebo vypnout podle zapojení spojky, které je elektricky ovládané.,
Nissan Opravy v autoservisu Odborníků – Auto AC Kompresor Kit Náhradní na Nissan Rouge
Kondenzátor
Z kompresoru, plynný Freon je čerpána do AC kondenzátor. Kondenzátor používá studený vzduch ventilátoru motoru ke snížení teploty plynu a jeho vrácení zpět do kapaliny. Tato kapalina protéká filtrem, který shromažďuje všechny cizí nečistoty, do přijímačů-sušičky (expanzní ventil systém), nebo akumulátory (clony trubkový systém), kde je uložen.,
Kalibrační Trubky Systém / Akumulátor
AC kalibrační trubky systém je navržen tak, aby Freon od zaplavení výparníku, nebo na vstupu do kompresoru v tekuté formě. Tyto systémy řídí tok freonu z akumulátorů do výparníku. AC akumulátory zachycují vlhkost v systému a čistí a skladují chladivo. Trubka clony mění Freon z vysokotlaké kapaliny na nízkotlakou kapalinu a dodává pouze mlhu freonu, která se odpaří zpět do plynu. Trubkový systém clony se nachází ve většině domácích automobilů, nákladních automobilů a SUV.,
systém expanzních ventilů / přijímač-Sušička
většina zahraničních nebo importních vozidel je vybavena systémem AC expanzního ventilu, který nahrazuje trubkový systém clony. Systémy použít přijímač-sušičky místo akumulátory, které jsou velmi podobné v provozu a funkce, s tím rozdílem, že tam, kde jsou umístěny do klimatizačního systému. Na vysokotlaké straně je připojena sušička přijímače a na nízkotlaké straně je akumulátor.
výparník
stlačené chladivo se přenáší z kondenzátoru do střídavého výparníku., Přebytečná kondenzace může uniknout výparníku vypouštěcí trubicí. Tato kondenzace je vidět kapající pod vozidlem a může zanechat značnou louže. To je normální, i když se někdy mýlí s únikem střídavého proudu. Z výparníku se plynný freon vrací do sacího portu kompresoru, aby proces opakoval., Služby:
Společné Auto Klimatizace Problémy často zahrnují opravy nebo výměny jednoho nebo více z následujících komponent:
• Kompresor
• Kondenzátor
• Tekuté Linky
• Kalibrační Trubky
• Přijímač/Sušší
• Akumulátor
• Kontrolu
• Nízký Tlakový Spínač
• Zesilovač
• Okolní Snímače Teploty
• Dual Climate Control
• Výparníku
• kabinové Filtry
• High-Tlakový Spínač
• Vintage Vzduchu
• Potrubí, Hadice
• Směs Dveřní Pohony
• Výparník Případech
• R-12
• 134-
• Dodatečná
• Vysoké a Nízké Kování
• Dmychadlo Motory
• Relé