2. Opotřebovaný přenosový systém
opotřebení přenosového systému je postupný proces, který byste si měli všimnout dlouho předtím, než způsobí, že některá ozubená kola, například zadní, přestanou fungovat správně. Přesto mnoho motoristů má tendenci přehlížet nebo ignorovat příznaky tohoto problému, jako jsou nepravidelné posuny.
Jako různé komponenty v přenosu systému se opotřebovávají, tlak potřebný k provozování přenosové soustavy nelze vybudovat. Jedním z prvních převodových stupňů, které mají být ovlivněny tímto přirozeným opotřebením, je zpátečka.,
Řešení: Zkontrolujte Celý Přepravní Soustavy,
důkladné kontrole přenosové soustavy umožňuje identifikovat problémy vedoucí k problematické zpátečku.
v některých případech budete muset při kontrole vyměnit celý přenosový systém. Ale v mnoha případech stačí změnit několik komponent, jako jsou opotřebované nebo zlomené zuby zpátečky.
3. Vadný přepínač převodovky
přepínač převodovky vysílá signál do řídicího modulu hnacího ústrojí vozidla, když potřebujete řadit rychlostní stupeň., Přesto nevysílá signál, aby inicioval převodový spínač, aby se otočil, pokud nefunguje správně.
u mnoha vozidel způsobí nefunkční spínač voliče převodovky, že vozidlo přejde do režimu limp. V režimu limp také nemůžete řadit rychlostní stupně za 3. rychlostní stupeň.
řešení: zkontrolujte přepínač převodovky
problém přepínače převodovky často vyplývá z přirozeného opotřebení a koroze. Pokud tedy problém není příliš závažný, můžete zkusit vozidlo několikrát vrátit zpět., Tato akce pomůže uvolnit část rzi v součástech, aby se zařízení mohlo zapojit.
pokud to nefunguje, musíte zkontrolovat přepínač převodovky a nechat jej opravit nebo vyměnit. Pokud je kontrolka kontrolky motoru zapnutá, musíte použít diagnostický nástroj automobilu k ověření, zda odpovídající kódy indikují problém se spínačem voliče převodovky.
jakmile zjistíte, že je spínač vadný, váš mechanik by měl poradit, zda jej vyměnit nebo opravit.
4., Zlomené zuby zpětného chodu
zlomené zuby ozubeného kola jsou poměrně častým problémem, zejména u vozidel s manuální převodovkou. Jak se mnoho motoristů naučí řídit řadicí páku, mají tendenci zneužívat ozubená kola tím, že se neposouvají správně, což vede k zlomeným zubům zpátečky.
když máte zlomené zuby zpátečky, často uslyšíte hlasitý zvuk nebo klepnutí na zvuky při zapojení zpětného chodu.
řešení: vyměňte ozubené kolo
bohužel nemůžete opravit rozbité zuby zpětného chodu., Jediným řešením zde tedy bude vytažení přenosového systému a výměna poškozeného ozubeného kola.