dědictví a exkurze železnice byla zahájena v roce 1983 skupinou dobrovolníků, kteří chtěli zachovat malebné části bývalého Fort Dodge, Des Moines a Jižní Železnice (FDDMS). Původní trať byla postavena v roce 1890 a elektrifikována v roce 1907. Po masivní záplavy poškozené elektrárny (se sídlem v Fraser, Iowa) poskytovat elektřinu do lince v roce 1954, železnice brzy se obrátil k motorové zařízení vytáhnout své vlaky. Chicago North Western (CNW) zakoupilo celý systém FD|DMS v roce 1968., Krátce po získání linky začal Chicago North Western umisťovat jeho části k opuštění. V roce 1983, 11-míle (18 km) úsek trati byl zakoupen Boone Railroad Historical Society, a jeho 2254 charterové členy, pro $50,000. Úsek trati vine Des Moines Údolí Řeky a přes 156-noha (47.5 m) vysoký most přes Bass Point Creek, přítok Řeky Des Moines. Linka vede z Boone, přes staré město těžby uhlí Fraser, a končí na místě bývalé křižovatky s Minneapolis a St., Louis Railway u Wolfa.
železnice, okamžitý úspěch, se od svého založení pravidelně rozšiřuje. Depo bylo věnováno v roce 1985. Dnes, více než 30.000 návštěvníků, projet se na jednom z pravidelné nebo zvláštní událost vlaky, včetně Thomas Tank Engine (září), Dýně Express (říjen), a Santa Express (víkendy mezi Díkůvzdání a Vánoce), že má kniha napsal a ilustroval zejména pro výlet. Jídelní vozy jsou vyhrazeny pro speciální večeře vlaků.
James H., Andrew Railroad Museum and History Center byl přidán do stávajícího depa a věnován v roce 2012. To zobrazuje a uchovává tisíce Iowa železniční artefakty a memorabilia, jako je sledování zařízení, vláčky, jídelní auto čína, jízdní řády, fotografie, lucerny, a telegrafní zařízení. Muzeum hostí speciální výstavy, udržuje výzkumnou knihovnu a má malou divadelní / konferenční místnost.