Přidat LSD, a další mechanismy – obvykle v podobě sestavy spojky, vačky, nebo dokonce i viskózní kapaliny systém, který je součástí diff – counter tento přirozený tok energie přerozdělovat točivý moment motoru na kola s větší přilnavost. Výsledkem je snížená kola pro nezatíženou pneumatiku a výkon vozu je kladen na silnici efektivněji, což zvýší přilnavost a tím i výkon v zatáčkách a zrychlení.,
• bez Řidiče auta: vše, co potřebujete vědět,
Existují různé typy limited-slip diff k dispozici, a který auto používá, bude záviset na disku systém používá. U vozů s pohonem zadních kol a 4WD lze použít 2-way LSD. To znamená, že LSD bude mít vliv při použití energie a také při zpomalení, což znamená konzistentní pocit k autu.
jednosměrný LSD je vhodnější pro vůz s pohonem předních kol, protože to bude mít omezující účinek pouze při akceleraci., Při zpomalení je LSD neaktivní, což pomáhá při zatáčení mimo výkon, protože 2cestný rozdíl má tendenci zavádět nedotáčivost do pohonného systému.
mezi těmito dvěma je 1,5-way LSD. To nabízí efekt LSD při zrychlení a při zpomalení, ale množství skluzu není stejné v obou směrech, takže je menší účinek v jednom směru než v druhém. To může být užitečnější než jednosměrné LSD, protože stále umožňuje vozidlu používat brzdění motoru při zpomalení.
dalším typem LSD je diferenciál snímání točivého momentu., Jinak známý tím, že jeho název produktu o ‚Torsen‘ diff, jedná se o speciální typ diferenciálního které používají čtyři-kolo-pohon auta se rozdělit sílu mezi přední a zadní nápravou. Jedním z prvních produkčních vozů použít Torsen diff bylo Audi Quattro, a tento systém pomohl ovládnout v rallye na začátku roku 1980.
Další LSD typy
Ve snaze snížit výrobní náklady, někteří výrobci automobilů mají přijít s alternativami k limited-slip diff, které poskytují podobný účinek., Viskózní LSD používá hustý olej k vytvoření efektu omezeného skluzu, i když tento systém se může nosit rychleji než mechanický LSD, zatímco olej se může zahřát a ztratit svou účinnost.
pokroky v elektronice zaznamenaly, že výrobci automobilů dokáží napodobit účinky LSD pomocí senzorů k dosažení tohoto efektu. Některé systémy mají konvenční rozdíl s spojkovým balíčkem ve stylu LSD, ale jeho činnost je řízena počítačem. To může být přizpůsobeno požadavkům, včetně řidiče prostřednictvím přepínatelných režimů pohonu.
Další variantou je plně elektronický diff nebo E-diff., Ty budou mít konvenční otevřené diff bez LSD komponenty, a místo toho elektroniky vozu bude spoléhat na snímače rychlosti kola a auto má ABS systém pro detekci časných stádiích prokluzování kol a použití vozu brzdový systém omezit točivý moment bude na kola, které ztrácí trakci. Je to velmi účinný systém, zatímco zálohou je torque vectoring, který aktivně rozděluje sílu na kola s větší přilnavost.
užil si tento technický kus? Tak proč nečíst náš vysvětlující-celý článek o ESP a ESC.