3. Zatímco hydraulické tappety existují ke snížení času a nákladů na údržbu motoru, mají své vlastní servisní potřeby. Motory s hydraulickými zdviháky mají další malé olejové průchody pro zdviháky. Pokud jsou ropné průchody ucpané nebo omezené, tappety přestanou fungovat správně. Nesprávná viskozita oleje může také způsobit problémy.
4. Samotné tappety se mohou časem nosit. Zkontrolujte servisní příručku pro konkrétní pokyny pro kontrolu tappetů., Polaris doporučuje nepoužívat použité tappety s novým vačkovým hřídelem, pokud mají tappety viditelné opotřebení. V některých případech jsou specifikace pro vnější průměr zdvihátka, vnitřní průměr zdvihátek nudí, zdvihátka nudit odbavení, a zdvihátka komprese.U hydraulických zdvihacích zařízení mohou být použity specifické servisní postupy nebo bezpečnostní opatření. U některých motorů je důležité, aby byly organizovány, aby mohly být vráceny do svých původních pozic., V mnoha případech by měly být tappety skladovány svisle, protože sedí v motoru, aby se zabránilo úniku oleje-někdy by měly být skladovány ponořené do oleje.
5. Mnoho hydraulických tappetů musí být před instalací krváceno vzduchem. Pokud má tappet vzduch ve vysokotlaké komoře, umožní příliš mnoho stlačení a vačkový hřídel nebude schopen správně aktivovat ventil a součásti mohou být poškozeny. Honda vyžaduje umístění zdvihátka v kontejneru petroleje a pomocí speciální zdvihátka odvzdušňovací nástroj, který vloží do a přes zdvihátka., Nástroj má zpětný ventil otevřít, jako zdvihátka je komprimován, aby krvácet vzduch z vysokotlaké komory.