krok za krokem průvodce opravami automobilů o tom, jak vyměnit Těsnění sacího potrubí, bude každá aplikace odlišná, oprava bude podobná.
stupnice obtížnosti: 6 z 10
začněte s vozidlem na rovném povrchu, chladným motorem (vypnuto) se sadou parkovací brzdy. Používejte ochranné rukavice, opotřebení očí a oblečení.,
Krok 1 – sací potrubí je uzavřené k hlavě válců pomocí těsnění, které zhoršovat a selhání v průběhu času. To je normální výskyt a může se stát častěji, kdyžcooling systém nebyl servisován. Některé motory jsou navrženy s horním a dolním sacím plénem.
Krok 2-Začněte odpojením záporného kabelu baterie od baterie., Poté vypusťte chladicí kapalinu z chladiče a odstraňte všechny práce s přívodní trubkou, konektory pro zapojení, palivová potrubí, vstřikovače, chladicí a vakuové hadice. Dále odstraňte všechny horní sací montážní šrouby a odstraňte horní plénum. Poté pomocí pásky utěsněte sací porty, abyste zabránili pádu nečistot do motoru. (Poznámka: starší motory budou mít rozdělovač namontovaný na sání. Ujistěte se, že jste si všimli-před vyjmutím označte polohu rotoru pod víčkem rozdělovače. Musí se vrátit do stejné přesné polohy, aby motor správně fungoval, iPhone pic pro to funguje skvěle.,
Krok 3 – Jakmile jsou odstraněny všechny horní sací příslušenství a potrubí, odstraňte všechny spodní sací šrouby. Poté použijte malou pryžovou lištu, abyste jemně vyskočili nižší příjem z těsnění a odstranili nižší příjem. (Poznámka: před odstraněním použijte tlak vzduchu k čištění přebytečných nečistot z oblasti sání.) Po odstranění spodního přívodu použijte čistič těsnění (škrabka), abyste zbavili povrch těsnění starého těsnění/lepidla atd., Což vytvoří lepší těsnicí plochu pro nová těsnění, která opět uvolní sací porty, aby se zabránilo kontaminaci motoru.
Krok 4 – Po nové těsnění byly zavedeny opatrně namontujte spodní sběrné sací potrubí na těsnění a těsnicí prostředek. (Poznámka: použijte silikonový kaučuk, který pomáhá utěsnit konce potrubí a porty chladicí kapaliny, aby bylo zajištěno správné utěsnění.,) Nainstalujte montážní šrouby křížovým způsobem začíná ve středu a pracovat směrem ven v kruhovém vzoru v krocích po použití správné točivého momentu specifikace, nepoužívejte více než utáhněte nebo potrubí může zlomit. Odstraňte pásku ze sacího potrubí a znovu sestavte pomocí nových těsnění. Opatrně přeinstalujte kladný kabel baterie a doplňte chladicí kapalinou. Nastartujte motor a nechte běžet, jako motor je na provozní teplotě, aby poleva z chladicí kapaliny a namontujte uzávěr chladiče. (Všimněte si, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádrži, pokud je také vybavena.,)
Krok 5 – Po nastartování motoru a přeinstalování víčko chladiče, podívejte se na práci pro úniky paliva a chladicí kapaliny. V případě, že motor běží špatně zkontrolujte injektor dráty a cívka drát / zástrčka drát připojení také sakra forvacuum netěsnosti. Pokud existují další problémy, skenujte PCM prodvojité kódy a odpovídajícím způsobem je opravte.
Užitečné Informace
sací potrubí je vyrobeno z hliníku nebo plastu a jsou náchylné k úniku v důsledku vysoké teploty motoru a korozi., Výměna Těsnění sacího potrubí je běžná u starších a vysokých najetých kilometrů. Vždy být kuskus nečistot spadající do motoru a vyfotit práci před a během opravy pomoci při opětovné montáži.
osvědčené postupy
- znovu točivý moment montážní šrouby sacího potrubí po několika kilometrech jízdy, které pomáhají utěsnit těsnění.
- vyměňte termostat a těsnění.
- Naplňte novou chladicí kapaliny motoru
- výměna oleje a filtru, krátce po dokončení práce