jako majitel automobilu si musíte zvyknout na různé zvuky, které vaše auto vydává. Ale když čerpadlo posilovače řízení kňučí, je to jiný příběh. Může být nepříjemné slyšet tento druh hluku, ale když se na něj podíváte z pohledu „skleněné poloviny plné, ne poloprázdné“, uvědomíte si, že se vám jen snaží říct, že s vaším autem je něco špatně. A řešení problému co nejdříve může zabránit dalšímu poškození a dokonce zachránit vás a vaše cestující před nebezpečím.,
Automatické Opravy Jsou DRAHÉ
vytvořili Jsme seznam věcí, které musím udělat, aby vám pomohl seznámit se s čerpadlo posilovače řízení je společné otázky, jak diagnostikovat a určit, zda budete muset přivést ji do obchodu, nebo mechanik. Připravili jsme také krok za krokem proces, jak nahradit vaše kňučení posilovač řízení Čerpadlo na vlastní pěst.,
co způsobuje kňučení čerpadla posilovače řízení?
než se pokusíte opravit kňučící čerpadlo posilovače řízení, je ideální pochopit, proč je v první řadě hlučné. Díky své specifické konstrukci vaše čerpadlo posilovače řízení vydává jedinečný hluk, když je s ním něco špatně. Čerpadlo posilovače řízení má rotační pohyb klikového hřídele motoru a převádí jej na vysokotlakou tekutinu, která vám pomůže při otáčení těžkých kol vašeho vozidla. Čerpadlo posilovače řízení to provádí upevněním řemene a řemenice na rotační lopatkové čerpadlo., Rotační lopatkové čerpadlo je ve skutečnosti navrženo spíše jako ventilátor místo typického čerpadla. Uvnitř skříně čerpadla najdete rotor s lopatkami nebo lopatkami. Tyto lopatky nebo lopatky vrhají tekutinu posilovače řízení do výstupní hadice na čerpadle a vytvářejí vysoký tlak potřebný pro systém.
unikátní kňučení, které slyšíte, když je s vaším posilovačem řízení něco špatně, je skutečně vytvořeno speciální konstrukcí lopatek a rotorů. Hluk kvílení je obvykle způsoben problémem s tekutinou posilovače řízení, kterou se čerpadlo snaží pohybovat., Problém může být něco tak jednoduchého jako opotřebované tekutiny, která ztratila své fyzikální vlastnosti nebo jeho přísad a není pumpa dobře, aby malé vzduchové bubliny v kapalině posilovače řízení, že pěna a udělat lopatky, aby kňučet a vibrace.
existuje vysoká pravděpodobnost, že vaše čerpadlo posilovače řízení má jeden z těchto problémů, pokud produkuje hluk kňučení., Nicméně, pokud jste nábožensky následoval doporučený plán údržby vašeho vozidla, návod k obsluze, zejména tu část, kde můžete změnit váš kapaliny posilovače řízení, pak kňučení hluk je nejvíce pravděpodobné, protože vzduchové bubliny v systému. Vzduch v systému posilovače řízení z několika různých zdrojů:
- mohly by Tam být vzduchové bubliny v kapalinu posilovače řízení z důvodu volné nízkotlaké hadice.,
- Vzduch může být nasáván pokud se vyskytnou nějaké uvolněné spoje hadice od čerpadla je čerpání kapaliny do lopatky a rotor z návratu nádrž na vakuum. Mít vzduch v systému může způsobit, že tekutina pěna a čerpadlo kňučet.
Další možné příčiny:
- vzduch zaváděný do čerpadla posilovače řízení může být také způsoben nedostatkem tekutiny posilovače řízení. Zásobník kapaliny se sníží, pokud je v systému posilovače řízení nedostatek tekutiny., Od posilovače řízení systém čerpá kapalinu z nádrže, to může také čerpat vzduch spolu s ním, pokud je hladina kapaliny nízká, což může způsobit bubliny a kňučení zvuk. Tento problém lze snadno identifikovat, protože budete moci vidět nízkou hladinu kapaliny v nádrži kapaliny posilovače řízení.
Pokud zjistíte, že vaše nádrž má nízkou hladinu tekutiny posilovače řízení, musí někde v systému dojít k úniku, protože by to byl jediný možný způsob, jak by se tekutina posilovače řízení mohla dostat ven., Vzhledem k tomu, jak jsou namontovány do stojanu řízení nebo jejich umístění, jsou těsnění v systému posilovače řízení velmi obtížná nebo dokonce nemožná. Takže místo nahradí úplně dobrá posilovač řízení rack jen proto, že jeden kapající nebo netěsnící těsnění, použijte posilovač řízení zastavit únik tekutiny zachovat vaše staré těsnění a ukončit únik. Doporučujeme použít únik zastavení posilovače řízení Blue Devil, protože má nejvyšší celkové hodnocení od spotřebitelů.
jaký druh hluku způsobuje špatné čerpadlo posilovače řízení?,
mezi běžné příznaky rozbitého čerpadla posilovače řízení patří kňučivé zvuky, které se vyskytují současně s otáčkami motoru. Čerpadlo posilovače řízení je ovládáno motorem pomocí pásu. Když máte nefunkční čerpadlo, mohlo by to kňučet nebo vydávat vrčící zvuk ve chvíli, kdy nastartujete motor. Hřiště se často zvyšuje, jak se vaše RPM zvyšuje. Kňučící zvuky jsou většinou způsobeny nízkou hladinou kapaliny nebo opotřebovaným čerpadlem. Vzhledem k tomu, že existuje několik důvodů, které způsobují kňučení, bylo by moudré, aby nedošlo k závěrům a problém se zhoršil.,
jak diagnostikujete špatné čerpadlo posilovače řízení?
Pokud si myslíte, že je s čerpadlem posilovače řízení něco špatně, nejlepší je pokusit se nejprve diagnostikovat. Nepokoušejte se demontovat čerpadlo posilovače řízení bez řádného posouzení. Jakmile jste identifikovali problém, a je to trochu složité pro vás opravit, pak přivést ji na důvěryhodné mechanik nebo prodejce, kteří jsou schopni provádět nezbytná posouzení a hodnocení.,
Zde jsou nejčastější příčiny špatné čerpadlo posilovače řízení:
- Kovové Kontaminace do Tekutiny
To je životně důležité pro systém posilovače řízení musí být pevně uzavřeny, aby se udržet a dosáhnout tlaku vyžaduje k provozu. Nicméně, i když je tekutina zcela chráněna před vnějšími prvky, může být stále poškozena malými nečistotami. Možná se divíte, odkud by tyto nečistoty pocházely, pokud máte pevně uzavřený systém, mohou pocházet zevnitř čerpadla posilovače řízení., Jakmile se čerpadlo extrémně poškodí, kovové části uvnitř se mohou rozbít na malé kousky a smíchat s tekutinou posilovače řízení. Tyto malé kovové střepy mohou poškodit průchody a způsobit poruchu nebo úplné selhání celého systému posilovače řízení. Většinou tento problém vede k významným změnám v manipulaci s vozidlem. V tomto případě, proplachovací kapaliny posilovače řízení může být požadováno, a výměna čerpadla posilovače řízení a další dotčené části jako převodky řízení.,
- úniky tekutin
stejně jako to, co jsme již zmínili dříve, mají čerpadla posilovače řízení těsnění, která mohou také vyvinout netěsnosti, což později způsobuje nízkou hladinu kapaliny. Pokud máte podezření na rozbité čerpadlo posilovače řízení, je rozumné zvážit nejprve kontrolu těsnosti. Nejčastějšími příznaky kapaliny s nízkým posilovačem řízení jsou tuhý volant a trhavá zpětná vazba řízení. Tím, že zjistíte únik brzy, můžete zabránit dalším problémům. Příznaky úniku tekutiny z posilovače řízení zahrnují světle hnědou nebo červenou tvorbu kaluží pod vozem., Přestože poškozené Čerpadlo řízení neznamená vždy únik, je to stále nejběžnější a nejjednodušší způsob, jak zjistit, zda čerpadlo posilovače řízení uniká tekutině.
- Ztráta výkonu pomoci
Už jste někdy měli zkušenost, kde se vaše vozidlo pocit, že je pryč zpět na ruční řízení? To je jasné znamení, že máte špatný posilovač řízení nebo nefunguje. Pokud se volant ztuhne nebo se velmi obtížně otáčí, čerpadlo posilovače řízení patří mezi první součásti, které byste měli zkontrolovat., Primární odpovědností čerpadla je zajistit, aby tekutina cirkulovala správně pod tlakem. Pokud čerpadlo přestane fungovat, požadovaný tlak nebude regulován a volant by se cítil mnohem těžší řídit.
můžete řídit s vadným čerpadlem posilovače řízení?
nejchytřejší odpovědí je, že byste neměli řídit s vadným čerpadlem posilovače řízení, i když můžete.
majitelé starých vozidel se mohou chlubit, že vozidla v minulosti nepotřebují power assist, takže jízda bez posilovače řízení by neměla být problémem., I když je pravda, že starší vozidla neměla posilovač řízení, jízda bez ní má své vlastní nevýhody.
je nákladné vyměnit čerpadlo posilovače řízení?
je lepší být opatrný, než se dostat do potíží, takže nechte své špatné čerpadlo posilovače řízení vyměnit co nejdříve. Výměna čerpadla posilovače řízení není tak drahé, než to, co by se mohlo stát, pokud nechcete. Výměna čerpadla posilovače řízení často trvá něco málo přes hodinu. Budete muset připravit kolem $100 – $250 nebo tak na náklady na pracovní sílu. Části jsou to, co bude bolet kapsu nejvíce ačkoli., Musíte rozpočet odhadovanou částku kolem $ 150 – $600 pro většinu posilovač řízení čerpadel a dalších částí potřebných k nahrazení staré.
mohu vyměnit vlastní čerpadlo posilovače řízení?
podle odborníků by měl každý majitel vozidla předvídat a připravit se na výměnu nebo přestavbu čerpadla posilovače řízení, protože je také náchylný k opotřebení po celou dobu jeho životnosti. Jak vozidlo stárne, bude pravděpodobně nutné čerpadlo přestavět nebo vyměnit. Jak jsme již zmínili, náklady na práci na této práci mohou dosáhnout 250 USD., Ale být dobré fandit pro připravili jsme krok za krokem proces, jak jej nahradit na vlastní pěst a ušetřit $200.
naučit se pár triků, jak vyměnit čerpadlo, vám může usnadnit život. Za prvé, nikdy se nepokoušejte vyměnit čerpadlo bez umístění kladky kladky čerpadla posilovače řízení. Za druhé, použití standardního kladky může způsobit, že řemenice bude mít tvar, což není dobrá věc.
nalezení čerpadla posilovače řízení je prvním krokem při jeho výměně. V závislosti na různých faktorech se jeho přesné umístění pod kapotou může lišit. Budete muset určit, zda, je to inline nebo v6?, Je motor namontován podélně nebo příčně? Je zásobník kapaliny integrální s čerpadlem nebo je namontován na dálku? Čerpadlo bude někde na přední straně motoru spolu s dalším příslušenstvím. Typicky, pro GM podélně namontované V8, jako příklad, čerpadlo posilovače řízení je umístěno hned za chladičem,který není nutně v dosahu.
musíte oříznout pryžovou nízkotlakou linku, abyste ji uvolnili z montáže, kde se kaučuk dostal tvrdě.,
přepnutí starého s novým čerpadlem
to, co potřebujete při výměně čerpadla posilovače řízení, jsou jen základní ruční nástroje. Ale některé speciální klíče s maticemi a specifický nástroj pro bezpečné odstranění řemenice z hřídele řemenice usnadní úkol. Obchody s autodíly, které prodávají náhradní čerpadlo, vám obvykle tyto nástroje půjčí.
nyní můžete začít, jakmile dokončíte shromažďování veškerého vybavení potřebného pro tento úkol. První krok vyjměte hnací řemen a zkontrolujte je, vyměňte je, pokud jsou namočené v oleji nebo poškozené., Uvolněte a odstraňte vysokotlaké a nízkotlaké vedení z těla čerpadla i hadici nádrže, pokud je zásobník kapaliny namontován na dálku. Ujistěte se, že máte připravenou záchytnou pánev pro tekutinu, která bude kapat. Stejně jako jak to říkají odborníci, “ zvrátit postup instalace výměny.“
jakmile je nové čerpadlo na svém místě, pás je přeinstalován a napnut, doplňování systému příslušnou kapalinou je další., A pak, v ideálním případě, se přední kola trochu ze země a s motorem na volnoběh otočte volantem zleva doprava a zastavit několikrát, vypudit přebytečný vzduch ze systému. Uklidit po sobě. Znovu zkontrolujte tekutinu za pár dní.