ConstructionEdit
V časných 1930, komerční letecké společnosti a letiště začal být vyvinut ve Spojených Státech v důsledku Federální vlády využívání soukromých dodavatelů k poštovní přepravě, inspirovaný Charles Lindbergh, slavný transatlantického letu v roce 1927. New York potřeboval nové letiště do roku 1934, kdy byl starostou zvolen Fiorello H.La Guardia. Rozzlobilo ho, že let, na kterém byl cestujícím, přistál v Newarku, i když jeho letenka říkala „New York“, LaGuardia tlačila Newyorčany, aby podpořili letiště v jejich městě.,
plány na letiště, které mělo být federálně sponzorováno a financováno prostřednictvím Works Progress Administration (WPA), byly schváleny prezidentem Franklinem D.Rooseveltem 3. září 1937. Jen o šest dní později starosta předsedal průlomovým obřadům a výstavba probíhala rychle. Na 558 akrech (226 ha) a téměř 4 mil (6.4 km) přistávacích drah bylo letiště ve výši 40 milionů dolarů největší a nejdražší na světě do té doby. New York Municipal Airport-LaGuardia Field byl otevřen 15. října 1939 a námořní letecký terminál byl věnován v březnu 1940.,
Pan Am useEdit
terminál waterside byl navržen tak, aby sloužil flotile létajících lodí nebo Clippers společnosti Pan American Airways. Když přistál v Long Island Sound Clipper, pojížděl do doku, kde se cestující mohli vylodit do terminálu. První let z Marine Air Terminal pomocí Clipper odešel 31. Března 1940, nesoucí posádku 10, devět cestujících a více než 5000 liber (2,300 kg) pošty. Přistál v portugalském Lisabonu o 18 hodin a 30 minut později., Pan American Clippers-s rozpětím křídel 152 Stop (46 m), cestovní rychlostí 200 mph (320 km/h) a kapacitou pro přepravu 72 cestujících – byly luxusní. Dvoupodlažní interiér představoval jídelny, soukromé prostory a spací části.
Nicméně, s vypuknutím druhé Světové Války, nový čtyři-motor pozemní letouny byly vyvinuty a létající čluny zastavil provádění plánované cestujících z New Yorku, po roce 1947. Námořní letecký terminál byl přeměněn na novější letadla a byl používán většinou pro neplánované letecké společnosti., Poslední Panamerický let opustil terminál v únoru 1952, směřoval na Bermudy. Terminál byl uzavřen pro leteckou dopravu (i když byl stále používán jako čekárna pro cestující, kteří byli dopraveni na hlavní terminály) a upadl do havarijního stavu. V roce 1966 byl zrekonstruován a znovu otevřen jako terminál pro firemní trysky.
aktuální použitíedit
od roku 1986 je terminál využíván především pro kyvadlovou dopravu mezi New Yorkem a Bostonem a Washingtonem D. C., V roce 1986 zahájila společnost Pan American World Airways kyvadlovou dopravu Pan Am mezi New Yorkem a Bostonem z mořského leteckého terminálu. V roce 1987, společnost využila terminálu je blízkost vody a začal vodní taxi mezi Wall Street a svorkou, aby přilákali zákazníky z Východní Kyvadlová doprava, která provozuje od veřejným prostorem letiště terminály na La Guardia Letiště. Společnost Delta Air Lines získala službu od společnosti Pan Am v roce 1991 a použila terminál pro provoz raketoplánu Delta (včetně jejich služeb do Chicaga)., Terminál využívá také několik leteckých společností, letecké taxíky, soukromá letadla, letecké služby Sheltair (operátor s pevnou základnou) a Federální letecká správa Smluvní meteorologická observatoř pro letiště.
obnova za 7 milionů dolarů byla dokončena včas k 65. výročí komerčních letů na letišti 2. prosince 2004. Na srpen 12, 2009, to bylo oznámil jako součást slot-swapové transakce, že Delta Air Lines by vyklizení terminálu, s US Airways zahájením služby s jejich US Airways Shuttle operace zahájená na počátku roku 2010., K tomu však nedošlo a Delta pokračovala v provozu raketoplánu Delta z mořského leteckého terminálu až do 8.prosince 2017.
Dne 9. prosince 2017 jako součást Letiště LaGuardia Projektu Přestavby, Delta Air Lines přestal kyvadlový provoz z Marine Air Terminal, a další letecké společnosti přemístěna. Efektivní 9. prosince 2017 American Airlines konsolidované všechny jejich operace na Terminálu B, zatímco Alaska Airlines a JetBlue přesunuli své operace z Terminálu B Marine Air Terminal., 27.října 2018 společnost Alaska Airlines ukončila veškerou službu z letiště LaGuardia a JetBlue zůstala jediným nájemcem terminálu.