Navistar musí vyplatit 135 milionů dolarů, aby členové třídy v rámci navrhovaného řešení, podle advokátní kanceláře Lieff Cabraser Heimann & Bernstein z New Yorku. Případ byl podán u okresního soudu USA pro severní okres Illinois před soudkyní Joan Gottschallovou.,
Jonathan Selbin, co-hlavní poradce pro žalobce, řekl, že je šťastný s možností navrhovaného řešení poskytuje členům třídy, a to Navistar, „přistoupil k péči o své zákazníky.“
na vyrovnání, členové třídy mohou vybrat „žádné otázky“ platba v hotovosti až do výše $2500 za auto; $10,000 slevu z nejlepší sjednané kupní ceny nového vozu, nebo prokazatelné out-of-pocket náklady až do výše $15,000 za náklaďák související s EGR nastavení. Problémový systém byl vyvinut pod bývalým vedením společnosti.,
Navistar je obvinění z 159 milionů dolarů v druhém čtvrtletí roku 2019 řešit náklady spojené se závazky a budoucí potenciál obcí soudní spory týkající se Třídy 8 modely prodávané v USA od roku 2011 do roku 2014, která měla 11 – a 13-litrové EGR motory, řekl, Lyndi McMillan, Navistar ředitel obchodní komunikaci, v e-mailu na Dopravní Témata.
„Navistar očekává, že tento předběžný krok k urovnání těchto USA., hromadné žaloby urychlí naše úsilí o pohyb kolem motorů MaxxForce 11-litrových a 13-litrových EGR ve Spojených státech,“ řekl McMillan.
navrhované třídy bude zahrnovat všechny subjekty a osoby, které vlastní nebo pronajaté 2011, 2012, 2013 nebo 2014 modelový rok vozidla vybavena MaxxForce 11-l nebo 13-litrový motor certifikován EPA 2010 emisní normy bez SCR technologie, za předpokladu, že vozidlo bylo zakoupené nebo pronajaté v každém z 50 států, District of Columbia, Puerto Rico, a všechna ostatní území USA.,
navrhované vypořádání musí být schváleno soudem. Pokud soud uděluje konečný souhlas, členové třídy budou mít šest měsíců na to, aby jejich volby a podat žalobu, podle Selbin.