Safety first! Při práci s jakýmkoli chladivem existuje potenciál omrzliny, pokud chladivo přichází do styku s očima, kůží a oděvem. Vyžaduje se správné OOP. Vždy používejte v dobře větraném prostoru. Potrubí a hadice musí být schopen pojmout vyšší rozsah tlaku R-410a.
Mnozí z nás byli učeni, při doplňování chladiva do systému, to by mělo být provedeno přidáním páry chladiva do sacího potrubí., Pára se doporučuje, aby se ujistil, jeden není zaplavit kompresor s kapalinou a potenciálně poškození kompresoru.
Na rozdíl od R-22, kde lze chladivo přidávat buď v kapalném nebo vaperovém stavu, musí být směsi jako R-410a přidávány pouze v kapalném stavu. V kapalné formě je chladivo R410A 
50/50 směsi R – 32 A R-125. Je třeba poznamenat, že R-32 A R-125 mají různé body varu a kondenzační body. Pára v bubnu bude mít různé podíly chladiv ve srovnání s kapalinou.,
při nabíjení smíšeného chladiva kapalinou se poměr nezmění, ale pokud se nabíjí párou, může být poměr velmi odlišný. Jako jeden náboj s párou se směs chladiva oddělí a poměr par se může drasticky změnit. Při nabíjení párou neexistuje způsob, jak zjistit, jaký poměr chladiva se přidává do systému.
V závislosti na tom, kolik vaper je přidán, jak funguje systém může být ohrožena a neočekávané výsledky mohou být viděny. V malých množstvích, přidání R-410a v režimu par, nemusí mít velký vliv na to, jak funguje chladicí systém.,
Když byl poprvé zaveden R-410A, měl válec Vnitřní ponornou trubici, která umožnila podávání kapalného chladiva, když byl válec ve vzpřímené poloze. Výrobci dnes nevyužívají dip trubice. Vždy zkontrolujte pokyny pro výrobu orientace válce pro nabíjení kapaliny.
přidání kapalného chladiva do sacího potrubí s provozním kompresorem musíte chladivo blikat nebo škrtit. To musí být provedeno; jinak kapalné chladivo může vstoupit do kompresoru (Škubání). Sekání může způsobit vymytí oleje z kompresoru., Stlačování kapalného chladiva může způsobit poškození ventilů nebo rolovacích desek.
mnoho rozdělovačů má do nich zabudované brýle. To se provádí tak, že chladivo může 
blikat a sledovat při nabíjení.
před nastavením náboje nechte dostatečný čas na stabilizaci chladicího systému. Je velmi snadné přebít nebo odstranit příliš mnoho chladiva, když je člověk ve spěchu. Některé systémy s vyšší účinností a střídače doporučují až 15 minut pro stabilizaci chladiva před nastavením náboje.,
Pokud se do sacího potrubí přidá kapalné chladivo, když systém nefunguje, je při spuštění zaplaven potenciál kompresoru. V některých případech se kompresor nespustí. Pokud systém nefunguje, kapalné chladivo by mělo být přidáno pouze do kapalné linky.
ujistěte se, že jste pochopili, jak lze chladivo přidat do systému. Některé chladiva musí být přidán pouze v kapalném režimu a musí být omezena, aby se zabránilo zanášení kompresoru. Udělejte si čas, aby se chladicí systém stabilizoval, než se znovu nastavíte., Chladivo náboj je rozhodující pro provoz systému.