sledujete televizi, pořad je na jméno, jako je Amerika je nejvíce Inbred: High-Speed pronásledování, a všimnete si trend. Kdykoli uvidíte policejní honičku, uprchlík řídí vozidlo žalostně nedostatečné pro tento úkol. Tam je 100% jistota, že pokud vidíte Pontiac LeMans v policejní honičce, to je to mizerný Daewoo-source hatchback od roku 1980. Budete téměř nikdy vidět něco dobrého dělat zoufale utéct.,
Ah, ale co když? V jakém okamžiku máte auto, které je dostatečně rychlé, aby skutečně předběhlo policii? Abychom to zjistili, potřebovali bychom sbírku různě schopných civilních strojů, Plus policejní auto, řidič policejních aut, trať, záznamníky dat založené na Racelogic GPS a pouta. Jistě, už jsme měli pouta, ale zbytek to trvalo. Jednoho krásného rána jsme se však sešli v Carolina Motorsports Park (CMP) v Kershaw v Jižní Karolíně, abychom zjistili, která auta jsou vhodná pro život zločinu.,
na straně vymáhání práva jsme si vybrali pronásledování Dodge Charger, možná nejvíce Aggro policejní auto, jaké kdy bylo postaveno. Samotný styl front-end by přiměl papeže Františka, aby se potil. Toto auto zná vaše tajemství a může je dostat z vás snadnou cestou nebo tvrdou cestou. Ale raději by to bylo těžké.,
S 370 hp Hemi a modernizované brzdy a odpružení, to je policejní auto nechcete do křížku s—to drží rekord pro nejrychlejší kolo v Michiganské Státní Policie testování na Grattan Raceway. Abychom to řídili, najali jsme Grega Haase, který není polda. Ne, je to ten, kdo učí policajty, jak řídit. Dokáže roztrhat J-turn V Korunní oběti, zatímco dělá křížovku New York Times. Nemysleli bychom si, že bychom zkrátili naše pronásledování s nějakým broskvovým chmýřím greenhornem, který nikdy neházel pruh špice.,
Náš útěk vozidla, ve vzestupném pořadí špatný-assery: Toyota Yaris iA, Volkswagen Golf GTI, Chevrolet Camaro SS 1LE, a Ferrari 488GTB. Carolina Motorsports Park je 2,3 mil silnici samozřejmě s hřebeny a slepé rohy, které kopírují silnici. Uděláme začít válcování na přední straně rovně, pak uvidíte, co se stane v průběhu lap—náš předpoklad byl, že pokud jsi neměla uniknout do dvou kilometrů, nejste pravděpodobně dělat jeden., V takovém experimentu se dá očekávat, že budeme postupně stoupat po žebříku výkonnosti. Místo toho jsme se rozhodli dostat ty zřejmé, rychlé a pomalé, z cesty jako první.
Toyota Yaris iA
je To rebadged Mazda 2. Má 106 koní. A je to skvělý způsob, jak skončit ve vězení!,
Zahrnuli jsme Yaris iA jako základní čáru, zástupce kalibru hardwaru, který byste normálně viděli v policejní honičce. Dokonce i vínový odstín jeho barvy se zdá být vypočítán tak, aby zmírnil naše očekávání. „Je to barva, která říká:“ Nejsem připraven na plnou červenou, ale jsem sportovní člověk, “ říká Haas.
Po klíně, jak získat válcování, narazili jsme přední rovný s agresivní Nabíječka plnění Yaris zrcadla. Je těžké přeceňovat úroveň úzkosti obklopující události, které následují., Za mnou svítí modrá a červená světla a poprvé v životě dělám něco jiného než tahání za rameno. Je to tak nepřirozené otevřít škrticí klapku místo nárazu na brzdy. Akt útěku, oddávání se tabu, rozpoutá proud adrenalinu, který mě na chvíli přemýšlí, že možná mohu bičovat tohoto koně natolik tvrdě, abych unikl. Náhlé-nástup špatný úsudek je nemoc, ke které jsem daleko imunní, a jistě hlavní příčinou většiny policejních honiček.,
s mým nervovým systémem zkratovaným sny o svobodě jezdím příliš hluboko do prvního rohu, smykem a pluhem do oblasti překročení v gejzíru písku. Od chvíle, kdy se rozsvítila světla do okamžiku, kdy jsem zhasl: 10 sekund. Můžete být tak cool, jak chcete, ale osvětlená nabíječka ve zpětném zrcátku by z Norm Macdonalda udělala Bobcat Goldthwait.
dokončit kolo a zjistil jsem, že malý Yaris je skutečně k popukání na trati, vzhledem k obrovské výtah-plyn závěje., Jistě, tyto drifty se dějí na 40 mph, ale style body musí počítat za něco. Data však potvrzují, že to není moc boj: nabíječka chytí Yaris za tři sekundy.
verdikt: zavolejte kauci.
Ferrari 488GTB
Je 661-hp Ferrari 488GTB rychlejší než policejní auto? Jasně, takhle čísla vypadají, ale řekli jsme si, že bychom je měli dostat oba na trať a jet opravdu rychle, jen abychom to zkontrolovali., Zábavný fakt: kousek od CMP je obrovský zlatý důl a po několika kolech v 488 bych si přál, abych ho vlastnil. Za současnou cenu zlata bych musel vyčlenit asi 18 liber, abych zajistil toto konkrétní Ferrari. Kde je můj krumpáč?
před několika lety bylo těžké si představit, že Ferrari bude stavět něco rychleji než 458. Ale vždycky to dělá, a 488GTB je zcela nový druh rychlé. Zdá se, že jeho Fiorano kolo čas bije 458 Speciale je o půl sekundy, ale vsadil bych se, že jeho zMAX Dragway uplynulý čas by pochodeň nejvíce cokoliv tuto stranu Bugatti Chiron., Ferrari udává čas od nuly do 124 km / h na 8,3 sekundy. Yowzo.
Když Nabíječka je světlo bar ožívá, 488 klade na show, jeho vlastní, červené Led diody v horní části volantu střílet zleva doprava, aby signál hrozící muset vytáhnout pádla řazení nahoru. 3,9 litru v-8 otáček tak rychle-BLAAP! BLAAAAAP! BLAAAAAAAP!- že taháš to pádlo jako kajakář bojující proti přílivu soli. V menším autě se můžete starat o to, co je za vámi, ale v 488 jste spotřebováni neustálým náporem rohů. Co se stalo s rovinkami?,
488 podvozku zvládne sílu, s kolosální karbon-keramické brzdy, lepivých Michelin Pilot Sport Cup 2 a elektronicky ovládaný samosvorný diferenciál, který vám dává pocit, jako řízení boží. Opouštějící roh 70 mph asi v polovině kola, ocas 488 klouže jemně široký, čmárat dvojité pruhy na chodníku. Pro našeho vzdáleného důstojníka jsou to graffiti neviditelného umělce, Banksyho v kaučuku.,
v našem vymyšleném útěku byste se museli dostat dostatečně daleko, abyste se zastavili za křovím, když policejní auto letí kolem. Na konci kola je 488gtb tak daleko, že byste ho mohli nechat zaparkovat.
verdikt: bohatí se dostanou pryč se vším.
Chevrolet Camaro SS 1LE
Nemá „1LE“ zvuk, jako něco, co byste křičet říkat prase? „WONN-ELLL-EEEEE! Slop je v korytě!,“Možná to není catchiest nomenklatury, ale že alfanumerický znamená Camaro s track-zabití accouterments—magnetic ride control, šesti-pístové Brembos vpředu a elektronicky řízený samosvorný diferenciál. Je to Camaro, které bude tahat více než 1,00 g v zatáčce. Civilisté katalog řekne za policejní vozidla, jako steelies na Explorer, ale možná by to mohlo fungovat obráceně: Policajti by měli vědět, že matný-černá kapuce signály 1LE, Camaro, že budou cítit jakékoli obecní rudy člun.,
vyzbrojený výkonností řízení trakce GM, 1LE usnadňuje řidiči jednoduše vyrovnat škrticí klapku při výjezdu z rohu a nechat tento trik diff a sofistikované řízení trakce zjistit zbytek. Také si dopřávám funkci rev-match šestistupňového manuálu na řazení dolů, uvolňuji mentální šířku pásma, které lze věnovat řízení, brzdění, a bzučení mé oblíbené skladby Dokken.
Camaro táhne nabíječku na rovinkách, ale rohy jsou tam, kde to opravdu nechává mrtvé., Dobré lodi Nabíječka, s 18-ti palcová ocelová kola, Goodyear Eagle RS-celoroční pneumatiky, a intrusive kontrola stability (zřejmě to policejní auto nemůže dělat koblihy), je více než čtvrt míle zpět po jednom kole. Tato vzdálenost vám umožní řezat do uličky za vaším oblíbeným obchodem vape, dokud teplo nezmizí.
verdikt: pravděpodobně půjdete do vězení, ale ne za to.
Volkswagen Golf GTI
toto auto by se zdálo být naším přílišným návrhem. Při výkonu 220 koní je GTI na nabíječce plných 150 koní., Ale díky omezenému skluzu diferenciálu Sport trim a brzdám Golf R by agilní VW měl v těsných sekcích vytvořit čas. Bude to stačit k překonání Johnnyho Lawa?
za prvními dvěma rohy začíná odpověď krystalizovat. GTI se vrhá dovnitř a otáčí se při brzdění, pak položí vše, co má na cestě kolem vrcholu. Na papíře to moc nevypadá,ale tahle věc je opravdovým zadkem. Podíval jsem se do zpětného zrcátka a vidět velký Dodge řítil dolů za mnou, zadní náprava záškuby v očekávání rovně, jen nenávist k rohu., Kdybychom byli na Route 318 v Nevadě, s rovinkami po celé dny, nabíječka by mě teď otáčela. A kdyby to byl ocas draka, nabíječka by trvala asi tři rohy, než by moje zadní světla navždy zmizela.
tady je věc, ačkoli. Většina silnic není tak extrémní a CMP zasahuje realistickou střední cestu. Takže když jsem v zatáčkách, vzdávám to na rovinkách. Velký Dodge mě neláká, ale taky se ho nezbavím. Po jednom kole mám skromný šestisekundový náskok. Stačí to?,
myslím, že to záleží. Pokud je na silnici vidlice, možná šest sekund a štěstí hod mincí by tě vidět skrz. Ale pokud nemáte mnohem víc sil, jste pravděpodobně v háji.
verdikt: raději doufejte, že vás honička provede autokrosovým kurzem.
Chase Enders: Policie Spike proužky testovány!
Chcete-li předběhnout policistu, nepotřebujete jen něco rychlejšího než policejní auto. Potřebuješ něco mnohem rychlejšího.
a dokonce i tehdy jste ve světě zranění., Policisté mají rádia a vrtulníky a kolegy, kteří by rádi zaparkovat své vlastní nabíječky přes cestu. Mají pomlčky vačky, které zaznamenávají váš talíř, a některé z nich dokonce mají Sticky-locator-šipka děla mohou střílet na nárazníku. I když uniknete, moderní policejní technologie prakticky zajišťuje, že vaše svoboda je pouze dočasná.
tak, hloupé cvičení na trati stranou, naše oficiální rada je zastavit a prosit o milost. Zvláště pokud jste v Yaris.,
na útěku před Zákonem
graf nelže: Dodge Charger Pursuit občas vyplňuje mezeru na 488GTB a Camaro SS 1LE, ale to jen proto, že ty auta jsou tak daleko před námi. S tak velkým náskokem se Ferrari a Chevy často zatáčí, zatímco Pronásledování se nabíjí rovně.