Triéra, veslo-poháněl loď, která dosáhla svého nejvyššího bodu vývoje ve východním Středomoří během 5. století př. Lehký, rychlý a obratný, to byl hlavní námořní plavidlo, s níž Persie, Fénicie, a řecké městské státy soupeřily o ovládnutí moří od Bitvy u Salamíny v roce 480 př. n. l. až do konce Peloponéské Války v 404.
Mary Evans Picture Library/age fotostock
Athénská triéra, který může být považován za ztělesnění typu, může být rekonstruován s přiměřenou přesností na důkazy získané z archeologických výzkumů, malované keramiky, a spisech klasických autorů, jako Thúkýdidés. Jeho bezprecedentní pohonná síla byla dosažena uspořádáním 170 veslařů ve třech vrstvách podél každé strany plavidla-31 v horní vrstvě, 27 uprostřed a 27 dole. Trup byl tenký plášť prken Spojených od okraje k okraji a poté vyztužený kýlem a lehkými příčnými žebry., Takové lehké konstrukce umožnila triéra přemístit pouze 40 tun na celkovou délku přibližně 120 stop (37 metrů) a paprsek 18 stop (5,5 metrů); žádná zátěž byl použit. Trireme je prý schopná dosahovat rychlosti větší než 7 uzlů (8 mil za hodinu, nebo 13 km/h) a možná až 9 uzlů pod vesly. Čtvercové plachty byly použity k napájení, když loď nebyla zapojena.
hlavní výzbroj triéra byla bronzová-oděné ram, která sahala od kýlu pod čarou ponoru a byl navržen tak, aby proniknout světlo trupů nepřátelských válečných lodí., Kromě toho loď nesla doplněk spearmen a bowmen, kteří zaútočili na nepřátelské posádky nebo se pokusili nastoupit na jejich plavidla. Do konce 4. století před naším letopočtem, ozbrojení palubní vojáci se stali tak důležitými v námořní válce, že trireme byla nahrazena těžšími, decked-over lodě s více řadami veslařů.