Demontáž a montáž radiátoru se může lišit v závislosti na aplikaci. Doporučuje se dodržovat postupy uvedené v příručkách pro opravy.
netěsnosti v chladicím systému způsobí více problémů., Chladicí systém nesmí být nikdy v nízké chladicí kapaliny bez ohledu na množství, a to z následujících důvodů:
- Snížení tepelného výměníku účinnost
- Zvýšení teploty motoru (přehřátí)
- Poškození těsnění hlavy válců
Důležité Poznámky pro Výměna topného tělesa
vezměte Prosím na vědomí, že můžete najít mosaz měď výměníku tepla namísto hliníku jednotky. Oba typy materiálů splňují standardy fit a performance.
- po odstranění jádra ohřívače je důležité identifikovat hlavní příčinu selhání.,
- pokud je jádrem ohřívače hliník, zkontrolujte elektrolýzu (viz informace níže).
- zkontrolujte, zda nedošlo k úniku radiátoru.
- zkontrolujte nebo vyměňte tlakové víčko.
- Zkontrolujte a vyměňte všechny popraskané nebo netěsnící ohřívače a hadice chladiče.
- zkontrolujte a vyměňte poškozené / zkorodované hadicové svorky.
- zkontrolujte všechny hnací řemeny (zejména pro vodní čerpadlo).
- zkontrolujte lopatky chladicího ventilátoru a provoz.
- důkladně propláchněte a vyčistěte chladicí systém. Doplňte novou chladicí kapalinu, nejlépe destilovanou vodou nebo premixovanými roztoky. Pokud tak neučiníte, zruší se záruka.,
- vyměňte termostat.
- systém (v případě potřeby) je vyžadován u mnoha modelů, kde je chladič namontován níže než chladicí průchody motoru. Při plnění systému může vzduch zůstat uvězněn v jádru motoru nebo ohřívače a způsobit případné poškození nebo těžko vyřešit příznaky. Mnoho modelů je vybaveno odvzdušňovacími šrouby umístěnými v blízkosti krytu termostatu. Podívejte se na postupy uvedené v příručce pro majitele nebo v příručkách pro opravy. Některá vozidla musí mít přední konec zvednutý dostatečně vysoko, aby vzduchové bubliny cirkulovaly zpět k radiátoru.,
víčko chladiče řídí tlak v chladicím systému, aby se zvýšila teplota varu chladicí kapaliny. Rovněž řídí hladinu kapaliny mezi chladičem a přepadovou nádobou, aby se zabránilo vstupu vzduchu do systému.
chladicí kapalina musí být pravidelně kontrolována. Ověřte si návod k obsluze nebo opravě vašeho majitele pro plán testování a výměny. Používejte pouze doporučenou chladicí kapalinu pro vaše vozidlo, zejména pro modely používající komponenty hliníkového chladicího systému.
termostat reguluje teplotu motoru. Otevírá a uzavírá průchod chladicí kapaliny do radiátoru., Pokud je motor vadný, může běžet příliš studený nebo příliš horký. Vyměňte termostat při každém servisu chladicího systému nebo vyměňte hlavní součást systému.
elektrolýza je zbloudilý proud způsobený špatnou půdou z jednoho z příslušenství vozidla. K elektrolýze dochází, když elektrický proud sám prochází obvodem chladicí kapaliny motoru při hledání elektrické půdy. Nejčastějšími příčinami jsou špatné uzemnění z elektrického ventilátoru nebo startovacích motorů. Zkontrolujte také špatné uzemnění z doplňkového příslušenství,jako jsou stereo zesilovače nebo navijáky, vzdálené spouštěče atd.,