autojen vaihteisto-ongelmat voivat ajaa gamutia vaikeusasteeltaan ja korjauskustannuksiltaan. Se voi olla yhtä helppoa kuin nesteiden vaihtaminen tai se voi olla yli 5000 dollarin rekonstruktio.
Minor vaihteisto korjaus liittyy korvaa viallisia solenoidit, uudelleen tiivistys vuodot, osien vaihtaminen, ja kaasuvaijeri säätö. Merkittävä siirto-korjaus vaatii purkaminen, tarkastus, puhdistus ja uudelleenrakentaminen. Se on työvoimavaltaista ja kustannustehokasta.
onneksi lähetysvika ei yleensä tapahdu ilman varoitusta., On useita varoitusmerkkejä siitä, että lähetyksesi sammuu.
Tässä on 10 siirto oireet pitää takaraivossa.
Outo haju
Road matkat ovat täynnä outoja hajuja, mutta jos jokin niistä näyttävät tulevan moottori, kiinnittää huomiota. Jos huomaa palavan hajun, se on varma merkki siitä, että jokin ei toimi oikein.
koska siirtoneste kulkee matalalla tai hajoaa, se ylikuumenee ja alkaa palaa. Tämä tekee moottorin käynnissä kuuma, mikä edistää varhainen kuluminen, ylimääräinen roskat, ja korroosio.,
Muita syitä polttava haisee ovat loukussa muovi, tippuu pakkasnestettä, tai sulatus lämmitin ydin. Palava haju kannattaa aina tarkistaa, oli syy mikä tahansa.
oudot äänet
autojen romahduksiin elokuvissa liittyy aina kolisevia ääniä, oli kyseessä sitten rengasrikko tai viallinen käynnistin. Tässä tapauksessa elokuvat eivät valehdelleet. Oudot äänet voivat tarkoittaa lähetysongelmia.
älä luovuta ajavan soundtrackisi äkillisiä muutoksia hillityllä ”no, sehän on uutta.,”
kolisevat, hyräilevät tai vinkuvat äänet ovat merkkejä automaattivaihteiston ongelmista. Vialliset manuaalivaihteistot antavat myös ääneen konemaisia ääniä, jotka näyttävät tulevan tyhjästä.
kolinaa melua, kun vaihteita on telltale lähetyksen tilanteen. Pyydä mekaanikkoa katsomaan.
Noisiness
liika noisiness saattaa myös kertoa ongelmasta. Äänekäs, kuoppainen ääni auton ollessa neutraalissa vaatii moottoritarkastuksen.
ratkaisu on yleensä melko yksinkertainen. Se voi olla vähän nestettä., Voi myös olla, että käytettiin väärää nestetyyppiä, eikä se tee hommaa.
toisaalta se voi olla ongelma laakereiden tai hammaspyörien kanssa, jotka saattavat tarvita vaihtoja.
Tarkista Moottori Valo
Vaikka monet kuljettajat ovat tottuneet huomioi krooninen tarkista moottori valo, on aikoja, ottaa se vakavasti. Punainen tai vilkkuva valo yrittää varoittaa kiireellisestä ongelmasta.
sensorit ympäri ajoneuvoasi voivat laukaista varoitusjärjestelmän. Jopa jotain niin merkityksetöntä kuin löysä kaasukansi voi laukaista sen.,
kun vaihteistoanturit käynnistävät tarkistusmoottorivalon, se on huolestuttavaa. Sensorit havaitsevat pieniä nykäyksiä ja vapinaa, joita ei muuten huomaisi. Älä odota, kunnes huomaat ne, kun yksinkertainen diagnostinen skannaus voi antaa sinulle mielenrauhan.
Vastausta
toimiva vaihteisto liukuu suoraan oikea vaihde. Jos auto epäröi tai ei anna vastausta, jotain on vialla, ja se on usein vaihteisto.
manuaalinen ajoneuvon, tämä viivästynyt siirtyminen on mukana RPM aalto ja moottorin melu, joka ei vastaa nopeutta., Se voi vain olla oma kytkin, mutta ainoa tapa tietää varmasti on ottaa se huoltoon.
nestevuoto
ajoneuvossasi on 6 päänestettä. Ne voitelevat, viilentävät ja auttavat sinua ohjaamaan, jarruttamaan ja tyhjentämään tuulilasisi.
Jos nesteesi vuotavat tai hajoavat etkä vaihda niitä tarpeeksi nopeasti, moottorisi ei toimi kunnolla.
automaattivaihteiston polttoainevuoto on helppo havaita sen punaisen värin ja makean hajun perusteella. Se voi myös saada tummemman värin ja paahteisen hajun, jos se on ohittanut alkulukunsa.,
voit tarkistaa vuodon itse, jos havaitset epäilyttäviä nesteitä ajotielläsi. Lämmitä moottoria lyhyellä ajolla ja tarkista sitten vaihteiston mittatikku. Tikku on sisennetty merkitsemään oikea nestetaso.
Jos siirtonesteesi on alhainen, tulee vuoto. Se ei pala kuin moottoriöljy. Voit laittaa sen päälle, mutta sitten tarvitset uuden tiivisteen.
Vedä Kytkin
Vaikka se ei ole ongelma automaattivaihteisto, a vetämällä kytkin on merkki ongelmia käsin ajoneuvoja.,
Ylimääräistä löysällä kytkinpoljinta vaikeuttaa kytkin levy irrottaa ja jättää kytkimen spinning. Koska kytkin ei voi siirtää moottorin tehoa voimansiirtoon, vaihteita on mahdotonta vaihtaa.
huomaat myös, hionta ääni yhdessä kytkin vetää.
ravistelu
Jos auto tärisee vaihteiden vaihtamisen aikana, jokin ei ole kohdallaan. Normaalit lähetykset vaihtuvat sujuvasti, usein ilman erillistä ilmoitusta. Sinun ei pitäisi pomppia moottoritiellä.
vaikka ongelmaa on aluksi helppo vähätellä, se pahenee kulumisen myötä., Jerkkyyden vähittäinen lisääntyminen saattaa tehdä sinut itsetyytyväiseksi, kunnes pyydyksesi ammutaan.
käsikirjassa kytkin saatetaan joutua vaihtamaan tai säätämään.
ei Mene Vaihde
Ehkä auton täysillä kieltäytyy mennä vaihteelle. Me kaikki tarvitsemme taukoa silloin tällöin. Se on usein nesteongelma.
Jos nesteet ovat puhtaita ja täynnä, se voi olla ongelma shift kaapeleita tai kytkin sidos. Myös auton tietokonejärjestelmä voi olla syyllinen.
ainakin se, että yksi on helppo korjata. Irrota akku puoli tuntia, ja tietokone käynnistyy uudelleen, kun kytke se uudelleen., Standard IT-juttuja.
10. Liukuvat vaihteet
tyypillisesti ajoneuvo nojaa ulkoiseen tuloon, joka ilmoittaa vaihteiden muutoksista. Manuaalivaihteistolla kuljettaja päättää jokaisen vaihteiston. Automaattivaihteiston tapauksessa kuljettaja valitsee kääntöpuolen, neutraalin tai ajaa.
Jos auto on liukumassa välillä vaihdetta ilman tulo, se on vaarallista ja vahingoittaa moottoria. Pienet nesteet ja kuluneet vaihteistot voivat aiheuttaa vaihteiden liukumista.
Älä Missaa Näitä Siirto-Oireita
Jos autosi on esillä jokin näistä siirto-oireita, saada se kassalla., Jos jokin tuntuu oudolta, se on luultavasti. Epätavallisten hajujen, äänien ja temperamentin sivuuttaminen voi maksaa pitkällä aikavälillä.
Älä odota, kunnes on liian myöhäistä. Tule diagnosoimaan autosi. Varaa aika tänään.