- Vain kolme ihmistä on aiemmin ollut Challenger Syvä, syvin kohta meressä.,
- uusi sukellusvene Triton Sukellusveneitä mahdollistaa paljon enemmän ihmisiä päästä 36,000-jalka syvyyksiin.
- Triton 36,000/2 Hadal Etsintä Järjestelmä on 3,5-tuumainen paksu titanium paine rungon ja kolme viewports lentäjien nähdä veden ympärille.
Kaksitoista ihmistä on kävellyt kuussa, mutta vain kolme ovat uskaltautuneet Mariaanien Hauta on Challenger Syvä, syvin kohta meressä. Floridalainen Triton-sukellusvene yrittää kuitenkin laajentaa pääsyä näihin syvyyksiin uudella 48,2 miljoonan dollarin sukellusvenejärjestelmällään.,
Triton 36 000 / 2 Hadal Exploration System matkustaa jokaisen maailman viiden valtameren syvimpiin osiin. Se on ainoa kaupallinen upotettavat sertifioitu toistuvia matkoja 36000-jalka syvyyksiin, mukaan Triton.
Edellinen onnistunut matkoja Challenger Syvä olivat yksi-aikaa sukellusten — kaksi tutkimusmatkailijat saavuttanut pisteen, lähetystyöhön vuonna 1960, ja elokuvantekijä James Cameron meni sinne kerran vuonna 2012.
Triton 36 000 / 2-sukellusveneeseen mahtuu kaksi ihmistä, ja 224-metriseen DDSV: n Painehäviöalukseen mahtuu 47 matkustajaa ja miehistö., Tukialus painaa 2 000 tonnia ja sisältää laboratoriotilaa pakastimilla näytteiden säilytystä varten.
sen Jälkeen, kun meri tutkimuksissa syvyyksiin 16,400 jalat Bahamalla viime kesänä, sukellusvene luovutettiin uudelle omistajalle, yhtiön Caladanissa Oceanic.
11,2 tonnia painava Triton 36 000 / 2 voi luisua pystysuunnassa 36 000 jalkaan alle 2,5 tunnissa. Upotettavat on paljon kevyempi kuin aiemmin syvä sukellus malleja, ja 10 sähkö moottorit anna sen liikkua mihinkään suuntaan.
sen 3.,5-tuumainen paksu titanium paine runko oli rakennettu käyttäen kehittyneitä taonta tekniikoita, ja Triton testattu aluksen Venäjällä ehtoja vastaavat 43,300 jalat, tai 20% suurempi kuin meren syvin kohta.
Victor Vescovo ja Caladanissa Oceanic, retkikunnan perustaja ja johtaa upotettavat lentäjä, sanoi lehdistötilaisuudessa, että sukellusvene oli rakennettu titaani lasin sijaan, koska hän uskoo, että jälkimmäinen on liian vaarallista.,
Sisällä lämpötila – ja kosteus-ohjattu upotettavat, lentäjät voivat levätä nahkaverhoilu, käytä neljä kameraa, ja katso meren läpi kolme-näkymien ansiosta.,
lehdistötilaisuudessa, rehtori suunnittelu insinööri John Ramsey sanoi hänen tiiminsä on keskittynyt myös useita turvallisuus ominaisuuksia, koska ei ole mahdollisuutta, ihminen lähes 7 kilometriä pinnan alla voidaan pelastaa nopeasti hätätilanteessa.
”Olemme tehneet mitään siitä, että osa voisi mahdollisesti saada sotkeutua irrotettava, joten kaikki moottorit voisi olla julkaissut ja manipulaattori voidaan vapauttaa ja pudota pois. Akut voivat pudota pois”, Ramsey sanoi.,
Jos kaikki 12-akut epäonnistuvat, sukellusveneen tärkein lisäpainot julkaisee tuoda upotettavat heti takaisin pintaan. Triton suunnitteli sukellusveneen kestämään helposti 12 tuntia veden alla.
Tritonin uudessa sukellusveneessä on myös useita pelastusrenkaita. Kahdella asukkaalla olisi tarpeeksi happea neljäksi päiväksi, ja aluksessa on absorboivia aineita, jotka poistavat hiilidioksidia. Palo on edelleen riski, vaikka suunnittelijat ovat luoneet analoginen elämä-tukijärjestelmä, joka voi sammuttaa aikana sähkökatkoksen.,
Tritonin puheenjohtaja Patrick Lahey sanoi tiedotustilaisuudessa, että Sukeltaminen uudessa sukellusveneessä on ”rauhallinen” kokemus.
”kun upotat, se on ylevää. On hiljaista ja mukavaa”, Lahey sanoi. ”Ei liikettä lainkaan ja ei ole tunnetta siitä, että olet sukellus, muut kuin katsomalla kautta kuvaporttiin, jonka valossa.”
Hilary Brueck osallistui raportointiin.