Karl Benz perusti yrityksen, joka voisi olla nimeltään Mercedes-Benz vuonna 1883, ja he myivät ensimmäisen auton vuonna 1886. Iso kiho. Henry Ford valmisti autoja kaikkialla pian tehtaansa perustamisen jälkeen vuonna 1903. Kaikki tietävät sen. Että Messers Rolls ja Royce ensin kaulitaan heidän kauan hupullinen luksusautojen vuonna 1906, on yhtä yllättävää kuin Kuningatar rakastava corgis.
Tässä ovat kuusi-auton yritykset että saatat koskaan arvannut ovat vanhimpia auto valmistajia maailmassa., Kumpikin on läpäissyt 100 vuoden rajan, mikä tekee heistä Aamulehden syntymäpäivähuutojen arvoisia.
1. Opel
© GM Yritys
Kuten monet vanhimmista autonvalmistajat, kun Opel avasi ovensa Saksassa vuonna 1863, se ei ollut rakentaa autoja. Kukaan ei ollut siinä vaiheessa. Opel valmisti ompelukoneita, sitten polkupyöriä ja aloitti sitten vuonna 1899 autojen rakentamisen., Vaikka perhe, joka omisti yrityksen oppinut rakentamaan näitä helvetillinen contraptions, he tekivät yhteistyötä yritysten, kuten Darracq Ranskan, joka rakensi vaunut. Vuoteen 1902, Opel oli tarpeeksi luottavainen debyytti oma auto Hamburg autonäyttelyssä, mutta ei niin varma, että se jätti ompelukone liiketoimintaa. Se rohkea askel ei tullut ennen kuin koko tehdas paloi, vaan Opelin uudelleenrakennettua he päättivät valmistaa vain autoja siitä eteenpäin., Vuoteen 1913, he olivat suurin auto valmistaja Saksassa, ja vuoteen 1930 mennessä, he tekivät enemmän autoja kuin kukaan Euroopassa (jossa hieman apua heidän uusia ystäviä GM).
2. Fiat
Wikimedia Commons
– alalla, joka on täynnä haaveilijoita, asianharrastajille, ja kovaa perhe ylpeys, Fiat on vähän poikkeus., Se perustettiin vuonna 1899 ole mies, jolla on visio, ei nöyrä Italian insinööri, jolla on enemmän sisua kuin liiketoiminnan nokkeluutta, joka oli päättänyt tehdä sen vastaan, vaan hallituksen juustohöylää seksikäs valtaa yhtiön charter. Ja toki latinaksi ”fiat” tarkoittaa ”let it be done”, joka kuulostaa hätkähdyttävältä, mutta älä värjää toogaasi violetiksi vielä juhliin. Nimi on lyhenne otettu charter: Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino. S. A. FIAT. Nyt he omistavat Chryslerin, joten älä väheksy Charterin viehätystä.
3., Tatra
Wikimedia Commons
Kun useimmat meistä ajattelevat Tatra—jos emme ajattele niitä ollenkaan—me ajatella niitä autoja ajaa Itä-saksan roistoja vakooja elokuvia 60-luvun, tai kuljetusvälineitä Neuvostoliiton koneistojyriä vintage uutisfilmit. Tuolloin yritys oli jo yli satavuotias. Se perustettiin vuonna 1850, tšekin Tasavalta kuljetus rakentaja (kielen alle twister nimi Nesselsdorfer-Wagenbau-Fabriksgesellschaft)., Rakennus vaunut valmistettu siirtyminen rakennuksen horseless vaunut melko sileä, ja vuonna 1897 vain vuosi sen jälkeen, kun uraauurtava Benz auto—Präsident (yllä) oli saatavilla ostaa. Yhtiö vaihtoi nimensä Tatraksi lähivuorten mukaan vuonna 1919, ja vaikka se kamppailee, Tatra tekee edelleen kuorma-autoja.
4. Peugeot
Wikimedia Commons
Peugeot menee tapa, tapa, tapa takaisin kuin ranskalainen perheyritys., Auto yhtiö laskee sen aloittaa 1810, kun mylly muutettiin teräs valimo. Tarvittaisiin kuitenkin kahdeksan vuosikymmentä, ennen kuin tekniikka ehtisi kiinni ja Peugeotit alkaisivat rakentaa autoja. Heidän ensimmäinen oli tyyppi 3 1891, joka puttered pitkin takana Paris-Brest-Paris pyörä rodun todistaa kykynsä yli 2045 km. Tämä oli täysin järkevää, sillä Peugeot valmisti polkupyöriä samassa huoneessa, jossa autoja rakennettiin (autot saivat oman tehtaan vuonna 1897).
5., Renault
Renault
Vaikka monet varhaisimmista auto valmistajat perustivat nörtti-insinöörien, Renault ’ n veljekset Ranska oli uusi rotu ja sen nopeus. He ampuivat ensimmäiset autonsa 1898 ja aloittivat heti kilpa-autoilun. (Vanhin autovitsi muuten on, että kaikkien aikojen ensimmäinen Autokilpailu tapahtui, kun toinen auto rakennettiin.) Renaultit olivat nuoria ja näkivät kilpa-autoilun keinona edistää autojaan, pieniä yksipaikkaisia voitturetteja., Tämä kilpailu-sunnuntaina-myy-maanantaina-strategia on edelleen käytössä tänään, vaikka Marcel Renault kolaroi kesken kilpailun vuonna 1903 ja kuoli sen seurauksena.
6. Aston Martin
Getty Images
iso onnellinen sadas Aston Martin, joka oli perustettu vuonna 1913 Robert Bamford ja Lionel Martin BRITANNIASSA. Miksei sitä kutsuttu Bamfordiksi ja Martiniksi? Se kesti vuoden., Nimi vaihdettiin vuonna 1914 sen jälkeen, kun Martin ajoi Aston Hill Climbiä, erikoista rotua, jonka pointti on päästä jyrkän mäen huipulle nopeimmin. Britit ilmeisesti rakastavat sitä. Astonit lensivät tutkan alla, kunnes iskivät popkulttuurin jättipottiin vuonna 1965. James Bond ajoi ensin DB5 maalattu rauduskoivu ja urheilu kaikki tappavin vempaimia Q lab Goldfinger. Auto myytiin 4,4 miljoonalla dollarilla vuonna 2010.