BLOGI (Suomi)

Miksi Harrastaja Auton?

Kiillottaminen on lähes tumma taiteen maailmassa auto yksityiskohtaisesti: jos uskot, kaikki puhua siitä, se voi tehdä mitään poistaa pieni naarmu tekemään vahinkoa suuri törmäys katoavat., Todellisuudessa, se on yleensä kaikkein intensiivinen korjaus, joka voidaan tehdä nykyisten maali, mutta se ei voi tehdä samaa työtä kuin suihkuta.

mitä Buffing on?

Kiillotus on prosessi, jossa suuria naarmuja kuuluvat pienempiä naarmuja, kunnes ne naarmut eivät ole enää paljaalla silmällä. Tämä pitää auton maali näyttää hyvältä tiettyyn pisteeseen asti, mutta lopulta, epätasaisuus maali pinta ja vaurioita aiheuttama altistuminen elementtejä on tehdä se näyttää tylsää. Siinä buffing astuu kuvaan.,

Kiillottaminen käyttää kiillotus yhdisteitä, mutta se poistaa ohut kerros maali pinnalta kehon paneelit, ottaen naarmuja ja vaurioitunut maali mukana. Tuloksena on sileä, raikas maalipinta, joka tuo auton kiillon takaisin.

milloin autoni pitäisi puskuroida?

Jos auton maalin kiillotus ja puhdistus ei tuo sen kiiltoa takaisin, on aika piristyä., Kuitenkin, kiillottaminen ei ole yksi-vaiheinen prosessi: kun maali on tasainen, se on vielä mikroskooppisen pieniä naarmuja, että täytyy olla hiottu pois, ja sitten pieniä naarmuja jääneet tarvitse täyttää lasite saada paras paistaa. Kun sinulla on auto buffed Mertonin Auto, käymme läpi kaikki kolme vaihetta antaa auton paras viimeistely on mahdollista.

puskeminen ei ole pelkästään vanhaa maaliakaan varten. Uudessa maalitehtailussa ei ole täysin sileää pintaa, joten se tarvitsee samanlaista huolellisuutta, että saa tuoreelta maalilta odottamansa viimeistelyn.,

Tyypit Kiillottaminen

Käsin kiillottaminen – Tämä on yksinkertaisesti käyttämällä lievä kiillotus-yhdiste ja rätti poistaa maali pienellä alueella. Tämä voi tasoittaa maalipinta noin pieni naarmu, jotta se katoaa.

Orbital kiillotuskoneet – kiertoradan puskuri pyörii vaahto levy, mutta se levy liikkuu myös pyöreä malli pitää alusta alkaen pysyä yhdessä paikassa liian kauan. Se ei ole yhtä intensiivistä kuin nopea puskeminen, joten ammattilaiset käyttävät sitä yleensä viimeistelytyöhön.

nopea pusku-isompi pad ja suuremmat nopeudet antavat nopean puskurin ottaa kerralla paljon maalia pois., Tämä poistaa suuret vahingot nopeasti, mutta se voi hyvin helposti vahingoittaa maalia. Vaikka amatöörit voivat yrittää käsi-tai jopa kehä buffing, nopea buffing olisi aina jätettävä ammattilaisille.

puskemisessa on paljon muutakin kuin se, miten sitä sovelletaan. Siellä on erilaisia kiillottaminen tyynyt ja kiillotus yhdisteitä, jotka on suunniteltu erityisiä työpaikkoja vaihtelevat raskas hapettumista poisto viimeistely, ja se vie asiantuntija tietää, mitkä yhdistelmät on tuottaa parhaat tulokset.

milloin puskeminen ei riitä?,

buffingin tulokset voivat olla dramaattisia, mutta se ei ole mikään ihmeparannus-kaikki. Siellä on vain niin paljon maali, joka voidaan poistaa: jos liian paljon maalia on otettava pois, tai jos ei ole tarpeeksi maalia jäljellä prosessi, pinta on maalattu.

jos maali hapettuu pahasti, se näkyy liituraitana. Tässä vaiheessa maali on todennäköisesti liian kaukana puskemista varten.

syvä naarmu läpäisee maalin pohjamaalia tai metallia myöten. Tasoittaa pinnan veisi pois niin paljon maalia, että kehon paneeli olisi jättää paljaiksi.,

viimeisen noin 25 vuoden ajan autoja on maalattu clearcoat-menetelmällä. Tämä koskee paksu kerros kirkas pinnoite yli värillinen pohja takki. Jos kerros on vaurioitunut, se voi hilseillä, jättäen pohja takki alttiina. Viimeistelyn voi palauttaa vain uudella maalipaikalla.

Mistä saan autoni puskettua?

Jos haluat, että autosi naarmuuntunut maali muokataan kauniiksi pinnaksi, mene Merton Autokorin asiantuntijoille., Olemme I-AUTO, Gold Class sertifioitu body shop uusimmat koulutusta tehtaan maali muotoiluja, joten emme voi kertoa tarkalleen, mitä voidaan tehdä palauttaa auton maali. Meidän ASE sertifioitu henkilökunta tietää, miten saada paras viimeistely jättäen niin paljon taustalla maalia kuin mahdollista.