olet hyvä kädet (tai tietää vähän pyörän huolto)?
oletko ajatellut rakentaa e-pyörä itsellesi?
Jos sinulla on pienempi budjetti kuin voisi ostaa keskialuetta sähkö pyörä voit rakentaa yksi vähintään yhtä hyvä – jos ei parempi – kuin mitään markkinoilla tänään samanlainen budjetti.
Täällä keskustellaan siitä, miten rakentaa sähköinen pyörä monenlaisia tapoja, mistä sairaissa nopea nopeus demoni hauska projekti, joka vie sinut ympäri kaupunkia., Se on todella kiinni mielikuvituksestasi!
aloitamme oppaan youre-bike, katsomme, miten rakentaa sähköpyörä, kun vain varovasti joustaa nykyisiä taitoja. Alkaen helppo harrastaja lopussa ja menossa theengineer hauskaa quest toisessa, katsotaanpa kattaa kaikki pohjat rakentaa ane-pyörä pakki tai tyhjästä.,
suunnittele sähköinen polkupyörän
Ennen kuin menet ulos ja ostaa mitä tarvitset, missä e-bike olet aikeissa koota. Tässä muutamia kysymyksiä youneed vastaamaan ennen ostamista komponentit tai pakki lopulta koneen.
- kuinka taitava olet pyörän huollossa? Jos renkaan vaihto on suurin piirtein mukana, niin ehkä etummainen napamoottori olisi paras tie eteenpäin., Jos sinulla on paremmat pyörämekaanikon taidot tai haluat vain venytellä itseäsi niin vaikeusjärjestyksessä taka -, kampi-ja DIY-vaihtoehdot voivat olla valintasi. Ole tietoinen DIY vaihtoehto voi olla erittäin vaikea tehdä!
- onko tämä vähän hauskaa vai haluatko perustaa kunnon vaihtoehdon valmiiksi rakennetun sähköpyörän ostamiselle? Tämä määrittää pyörän, jota käytät alustana. Älä mene villi ostaminen huippuluokan uusi pyörä, mutta älä harkita laadukkaita käytettyjä yksi hyvä laatu tulos, vaikka se vanha kone istuu epäsuositun autotallissa voisi olla hauska projekti alentaa kokonaiskustannuksia.,
- sama kysymys koskee pakki ostat liian. Kampi moottori kit maksaa lähes $1000 ja enemmän, kun taas nopea ja helppo istuvuus on edessä napamoottori niin vähän kuin $300 toisessa ääripäässä.
- How fast do you want to go? Jos haluat mennä 30mph-plus haluatko taka-napamoottori, koska se voi kestää moottorit 750W ja enemmän ilman taivutus haarukat tai spinning ulos, kun nopeuttaa.
- onko alueellasi isoja mäkiä, joille pitää kiivetä? Tähän on kaksi vastausta., Halvempi vaihtoehto olisi taka-napamoottori, sillä siihen voi laittaa tehokkaamman järjestelmän. Parempi vaihtoehto, vaikka paljon kalliimpi ja vaikeampi asentaa, olisi kampimoottorisarja.
- millaisille etäisyyksille haluat mennä? Tämä määrää, kuinka suuren akun tarvitset (usein kallein komponentti). Voit myös pyöräillä taloudellisemmin akulla asentamalla poljinavustinjärjestelmän (PAS), joka tulee lisävarusteena ETU -, taka-ja kampimoottorisarjojen kanssa. Tarvitset lisää työkaluja ja aikaa tämän sopimiseen.,
näitä vastauksia mielessä, katsotaanpa nyt tarkastella esitetyt kysymykset edellä tarkemmin, mukaan lukien sen, mitä vaaditaan, miten rakentaa anelectric pyörä, jolla nämä sarjat ja osat.
Polkupyörä
Yksi haitat ostaa halpaa, täysin varustettu e-bike on, että sinun voi olla hyvä laatu e-pyörä osia, mutta sinun on yleensä ei-niin-hyvä pyörä alustana.,
Jopa 700 dollaria – 800 dollaria hinta bändi voi olla levyjarrut, haarukat iskuja ja Shimano vaihteisto, mutta nämä tulee olla perustason vaihtoehtoja parhaimmillaan. Se voi näyttää hyvältä,mutta voit rikkoa hiki poiminta sen painon ansiosta!
siksi pienellä huolenpidolla pystyi sovittamaan vastaavia komponentteja kuin halvempien OEM-valmistajien paremmalle koneelle asentamat. Jopa viisi vuotta vanha maastopyörä, joka kerran retailed $1000 plus voitaisiin ostaa suhteellisen vähän rahaa. Tämä on kevyempi, kunnollinen laatu komponentteja.,
Emme suosittele voit ostaa vankka kone kuin beach cruiser tai maastopyörä ikään kuin ole suunniteltu lisätty korostaa, sähköinen pyörä järjestelmä, joko yli-suunniteltu torjumaan korostaa polkua, ja jos beach cruiser on paksu osia osana sen näyttää.
Missä se tulee sopiva kampi-tai mid-drive yksikkö, etsiä kone 68mm-73mm kierteinen keskiö. Monissa uudemmissa pyörissä on painokuntoinen alakiinnike, joten se olisi sopimatonta. Toisilla on epätyypillisiä kokoja.
ota mittatyökalu ennen ostamista.,
lopullinen note on joko valmis retrofit mekaaninen levyjarru järjestelmä tai valita pyörä, jossa on yksi yli toiseen, jossa on hydraulinen levyjarru järjestelmä. Levyjarrut ovat paljon parempia pysähtymään turvallisesti suurilla nopeuksilla. Kaapelikäyttöisiä mekaanisia levyjarrujärjestelmiä on helpompi muokata setin lopullista istuvuutta varten.
Harkitse sopiva vääntömomentti aseita tahansa kone, jossa on napamoottori, koska ne leviää kuorman voimat kiihtyvyys. Vääntövarret voisivat mahdollistaa sähköpyörän rakentamisen myös hybridi-tai tiekoneella.
tallin rakastamattomasta vanhasta pyörästä?, Parempi käyttää sitä kuin heittää pois! Se voisi olla kunnollinen perintö ja vain alustan haluat muutenkin. Ajattele kriteerejä, joista keskustelemme edellä.
Akku
lopullinen suunnittelu huomioon ennen kuin menemme intohow rakentaa sähköinen pyörä on akku:
- Kuinka nopeasti haluat mennä?
- kuinka kaukana?
- Where Do you want it fitted?
mitä nopeampi pyörä, sitä suurempi jännite., 24V järjestelmä vie sinut ympäri 15mph tasainen edessä hub-e-pyörä. Nopeampi, tehokkaampi e-polkupyörää ei tarvitse 36V-48V järjestelmä, joka vie sinut mukava 30mph, vaikka raja front hub-järjestelmässä on 36V, koska, kuten edellä on käsitelty, saat melkoisesti vääntöä irti. Akut menevät jopa 72V erittäin nopeille ja tehokkaille järjestelmille.
ampeeritunnin (Ah) luokitus on seuraava asia harkita. Nämä menevät noin 5Ah jopa 20ah kunnon pitkän kantaman akku., Saat mitä maksat kannalta alue – halvin tulee olla pienempi kapasiteetti ja kallein yläpäässä.
Jos mahdollista, venyttää korkeampi end ofthe taajuuksia kuin suuremman kapasiteetin akku toimii viileämpänä ja kestää enemmän chargesthan halvempi, pienempi kapasiteetti yksi.
Paristot tulevat kolme yleistä tyyppiä – ensimmäinen on pyörälaukku asennettu akku, joka istuu yli takapyörän laittaa painoa vähemmän mukava asento, mutta voi olla helpompi sovittaa.,
runko-asennettu akku istuu kolmion runko ja asettaa paino keskellä koneen.
lopullinen tyyppi istuu ohjaustangon koriin ja sopii helposti etuholvin järjestelmään. Tämä asettaa paino, jossa olet valvoa pyörä ja ei suositella raskaampaa, suuremman kapasiteetin järjestelmä, koska se voi muuttaa ohjattavuus negatiivisesti.,
Miten rakentaa e-bike
Nyt voit suunnitella oman pään me tarkastelemme miten rakentaa e-pyörä.
pakkausten mukana tulee yleensä YouTube-video-ja / tai paperiohje siitä, miten järjestelmä saadaan kasaan. Sinun on vielä joitakin älykkyyttä ja ajatuksia oman laittaa koneen yhteen tavalla, joka ei näytä täydellinen sotku!
huomautus ajankäyttö – älä usko, mitä ohjeita kit sanoa siitä, miten kauan se kestää., Jos olet taitava mekaanikko tai sähköinsinööri (let ’ s face it: useimmat eivät), ota aikaa ehdotti manuaalinen tai YouTube-video ja tuplaa se.
Yleisesti, tämä tarkoittaa, että 2-3 tuntia edessä tai takana hub järjestelmä, viisi tai enemmän kampi moottori ja pidempi naarmu DIY rakentaa.
Front hub
Mistä se tulee, miten rakentaa sähköinen pyörä, edessä hub kit on helpoin.,
tarvitset perus pyörä mekaanikko taitoja, työkaluja, että sinulla on, että huolto, työkalut yksinkertainen johdotus, ja joitakin tuomion, miten se näyttää ja tuntuu.
pakkaus tulee pyörä, joka on valmiiksi kierteitetyt kanssa pinnoja ja vanteen. Jos olet mennyt pois ja ostin käytetyn pyörän muuntaa, tai käyttää vanhaa, mutta laatu pyörä alustana, miettiä renkaan he tarjonta – tämä voi olla loistava, joten saatat tarvita uuden renkaan, joka sopii tarpeisiisi tai vaihtaa renkaan vanhan etupyörän päälle uuden pyörän.,
Jos siinä on levyjarrut, on vanhan levyn (tai yhteensopivan uuden) mahduttava myös uuteen pyörään.
pyörän itse pitäisi mennä nopeasti. Pyöritä sitä nähdäksesi, hierooko se mihinkään. Hydrauliset levyjarrut ovat hieman bulkier, minkä vuoksi ehdotimme mekaanista järjestelmää edellä-korvaaminen vie enemmän aikaa, mutta pitäisi estää ei-toivottu kitka.
sitten sovitat momenttivarret haarukkaan ja johdat kangaspuut, ohjaimen ja akun ylös. Kun kaikki jarru vaihto/huolto tämä vie eniten aikaa, koska sinun täytyy sovittaa se oikein ja siististi., Lopulta ilme on tärkeää kättesi töitä – et halua sitä näyttää vanha pussi jakoavaimet lopussa päivä!
minne akku menee? Yksinkertaisin ja helpoin liittyy laittaa se edessä ostoskoriin. Huolellisempi johdotus voi käyttää runkoparistoa. Se on ainakin neuvoi sopimaan pyörälaukku asennettu akku tässä tapauksessa, koska se on kovemmin töitä aseta akku huonompaan asemaan kuin runko kannalta painon jakautuminen.,
useimmissa tapauksissa et halua Pedal Assist-järjestelmää (PAS), mutta jos teet tämän, vaatii alimman kiinnikkeen avaaminen sensoreille sopivaksi. Tarvitset alimman kiinnikkeen poistotyökalun ja kampivedon. Monet pas-anturilla varustetut sarjat toimittavat nämä, mutta se voi auttaa ostamaan oman. Tämä vaatii paljon enemmän huolellisuutta ja taitoa kuin pelkkä kaasutusjärjestelmä.
Taka-Keskitin,
Voit olla tehokkaampi sähköpyörän moottori takana hub-järjestelmässä, mutta se vie enemmän aikaa ja vaivaa sopivaksi., Saatat tarvita laitteet asenna uusi kasetti pyörän, tai laittaa vanha kasetti uuden pyörän pitäisi olla laadukkaampia ja et halua asenna uusi ketju.
johdotus on hankalampaa kuin etupyörän napapakkauksessakin – muista tämä, kun on kyse oman päivän tilan tekemisestä sähköpyöräjärjestelmän rakentamiseksi.
tarvitset myös miettiä, levyjarrut kuten edellä sekä sopiva vääntömomentti aseita (vaikka ei mukana), jotta voit optimoida ratsastaa kone lopussa.,
Sinun tulee noudattaa ohjeita ja kaikki saatavilla YouTube-videoita siitä, miten rakentaa sähkö pyörä, tehdä muutoksia kuin tunnet tarpeen, jotta se näyttää ja tuntuu oikealta.
akku voi mennä erityisiä pyörälaukku teline, joka on akun haltija osana runko. Se ei vie liian paljon vaivaa käyttää runko akku täällä – tarvitset silti kaapelointi ohjaustankoon ohjain ja kaasua, joten ylimääräistä kaapelointia runkoon ei vie paljon ylimääräistä vaivaa paremman yleistä rakentaa.,
PAS-vaihtoehto vie myös hieman enemmän aikaa (noin tunnin verran haitattomille), mutta tuottaa paremman akkutalouden.
Kampi Moottori
Vaikka etu-tai takapyörän napa kit maksaa niin vähän kuin 300 dollaria mukaan lukien akku, on valmis viettää $1000 kampi moottori kit ennen kuin akku.
työn mukana ei ole myöskään helppoa, ja joku vain vähän tietoa pyörän huolto, tämä ei ehkä ole työn puolestasi., Se sanoi, sinulla on keinuva sähköpyörä ponnisteluja!
Ennen kuin voit vastahakoisia hinta, muista, että toisin kuin Bosch tai Shimano mid-drive motors asennettu Euroopan koneissa, Tongsheng ja Bafang sarjat ovat huollettavissa.
se tarkoittaa, että keskialuetta muistuttavalle sähköpyörälle on mahdollista saada kone, joka voidaan korjata, kun se rikkoutuu. Pyörää voisi pitää tiellä paljon enemmän kilometrejä kuin valmiiksi rakennettua keskimatkan sähköpyörää.
keskimatkan sähköpyörän rakentaminen vaatii suurimman osan pohjatyöskentelystä.,
olet valinnut oikean pyörän ylläolevasta keskustelustamme. Voit käyttää keskiö removal tool ja kampi puller poistaa sisälmykset ja sitten rakentaa sen osat puolivälissä ajaa pakki. Sitten uudelleen asentaa cog, ketju ja pedaalit ennen johdotus ohjain, anturit, kaasu ja akku.
DIY
katsomme lyhyesti, miten e-bikefrom-naarmu rakennetaan täällä. Tätä varten sinä olet sellainen ihminen, joka saattaa joutua autonkuljettajaksi, veneeksi tai moottoripyöräksi ja nauttia asioiden keksimisestä.,
perusosat ovat:
- 250 Wattia + moottori
- ohjain kääntää panos tuotos
- kaasuläpän laite (tai PAS jos olet super taitava!)
- patteri.
– sieltä se on alas sinulle.
pystytkö kiertämään pinnoja pyörällä?
Rakenna keskimoottorinen sähköpyörä.
miten muuten voisit parantaa olemassa olevia malleja?
yksi ajatus siitä, että hyvin kekseliäs kaveri joutui rakentamaan perustason sähköpyörän, käytti osia akkukäyttöisestä porasta., Katsoa hänen video täältä:
Samalla tämä UK opiskelija 3D painettu paljon uusia osia hänen kone:
onnea rakentaa
Joten sinulla on se – erilaisia suunnitella ja rakentaa vaihtoehtoja, keskustella miten rakentaa sähköinen pyörä.,
Voit nähdä kymmeniä erilaisia tuloksia eri e-polkupyörää, joka voisi tulla ehdotuksia, me teemme, ja se on alas teidän mielikuvitusta siitä, mitä voit päätyä.
Jos pääset rakentamaan sellaisen itsellesi, kerro meille ja saamme sen ulos verkostostamme maailman nähtäväksi.