olen elänyt siinä uskossa, että pakettiauto on suuri 18 pyörä (tai enemmän) ”Iso rig”, mutta ei kaikki on kuin miltä se näyttää.
Joten mikä on määritelmä hyötyajoneuvojen? Se käsittää enemmän ajoneuvotyyppejä kuin luuletkaan.
lava-kuorma-auto ja perävaunu, jota käytetään koko valtion linjat voi vain saada sinut vaikeuksiin, koska se voisi kuulua määritelmän hyötyajoneuvojen.,
tässä artikkelissa me erittely, mitä PISTE katsoo, pakettiauto pari säännöt että mennä yhdessä se.
olen nähnyt sen kerran ja taas aikani tien päällä. Hyvin pieni merkitys liiketoiminnan henkilö alkaa yrityksen sisällä oman valtion, ja alkaa yrittää hyödyntää mahdollisuuksien ulkopuolella heidän valtio. Siinä ei ole mitään vikaa.
Mitä he eivät ymmärrä (tai ei tiennyt, ensimmäinen paikka) on, että niiden ajoneuvo putosi mitä DOT luokittelee kaupallisten moottoriajoneuvojen tai mikä määritelmä kaupallinen ajoneuvo on ennen kuin ne osuma valtatie.,
Monet ihmiset, että olen ollut yhteydessä ovat järkyttyneitä löytää että niiden pickup kuorma-auto ja perävaunu tai pieni laatikko, van he käyttävät kuljettaa tavaroita ja/tai palveluja koko valtion linjat on säännelty pakettiauto Liittovaltion turvallisuusmääräyksiä.
silloin on dominoefekti; kun ajoneuvoon tulee PISTESÄÄNNÖT, seuraavaksi tulee kuljettaja ja sitten itse yritys. Jos yrityksen omistaja ei korjaa ongelmaa, he ovat vaarassa joutua suljetuksi.,
PISTE määritelmä hyötyajoneuvot: kaksi askelta Tietää,
Se kuulostaa pelottava, mutta kun tiedät, mitä olet edessään saat itsesi noudattamista ja pelastaa itsesi ongelmia. Enimmäkseen ongelmia.
auttaa ratkaisemaan tämän ongelman katsotaanpa repiä sivun Aa käsi kirja ja sanoa, että ensimmäinen askel saada apua on tietää, että on ongelma.
mikä on suurin ongelma? Tuntee hyötyajoneuvon määritelmän.,
the cool thing, is that there is no 12 step program!
hyvin on askeleita, vain ei yhtä monta. Yritän pitää asian yksinkertaisena. Kukapa ei pitäisi yksinkertaisuudesta? Tiedän, että opin aina jotain uutta.
joten sen määrittämiseksi, sovelletaanko DOT-hyötyajoneuvon sääntöjä siihen, mitä teet, on itse asiassa yksinkertainen kaksivaiheinen prosessi. Kaksi helppoa askelta.
Vaihe 1 – Kaupallisten Moottoriajoneuvojen Määritelmä
ensimmäinen askel on ymmärtää CMV määritelmä per Federal Motor Carrier Safety Regulations (missä jokseenkin kaikki liittovaltion säännöt löytyvät).,
säännöissä annetaan erityinen määritelmä sille, mitä hyötyajoneuvo on säännöissä. Tutkimme sen täällä hetken päästä.,
Vaihe 2 – Olet Interstate Commerce
Kuinka monta sääntöjä ja määräyksiä koske sinua päätetään, onko tai ei olet osallistuvat interstate kaupankäynnin (kauppa kahden valtion välillä) tai Intrastate kaupankäynnin (vain pysyä sisällä oman valtion)
on tärkeää ymmärtää määritelmä interstate commerce, jotta voidaan määrittää, onko vai ei liittovaltion turvallisuusmääräyksiä ja-säännöksiä sovelletaan omaan toimintaan.,
Vaihe 2 on kaikki määrittää, Jos olet mukana interstate commerce.
tiivistäen kaksivaiheisen prosessimme:
- vastaako ajoneuvo hyötyajoneuvon määritelmää.
- on kulkuneuvo harjoittanut interstate commercea.
aloitetaan yksi askel ja selvittää, mitä vaatimuksia itse ajoneuvon on täytettävä, ennen kuin se on määritelty kaupallisten ajoneuvojen tai ”cmv”.
Federal Motor Carrier Regulations, 49 CFR 390.,tai omaisuutta, kun ajoneuvo—
(1) On brutto ajoneuvon paino rating tai törkeästä yhdistelmä paino luokitus, tai kokonaispaino tai törkeästä yhdistelmän painosta 4,536 kg (10,001 kiloa) tai enemmän, kumpi on suurempi; tai
(2) On suunniteltu tai sitä käytetään kuljettaa yli 8 matkustajaa (kuljettaja mukaan lukien) korvausta; tai
(3) On suunniteltu tai sitä käytetään kuljettaa enintään 15 matkustajaa, mukaan lukien kuljettaja, ja ei ole käytetty kuljettaa matkustajia korvausta; tai
(4) käytetään kuljettavat materiaalia löytyy liikenneministeri olla vaarallisia alle 49 U.,S. C. 5103 ja kuljetettava määrä edellyttää suurlipukkeet asetusten määräämä Sihteeri alle 49 CFR, tekstitys B, chapter I, subchapter C.
Huomaa, että maaginen luku on 10001 lbs. Se on hyvin pieni määrä, joka voi kattaa paljon ajoneuvoja.
Tässä on nopea hajottaa, alkaen ensimmäisen kohdan kanssa. En ole asianajaja.,al ajoneuvon määritelmä erittely
Jos siinä on moottori tai se hinataan valtatie ja rajat valtion linjat kuljettavat ihmisiä tai omaisuutta, auton tulee olla aihe, jos se –
CMV määritelmä, Ensimmäisen Kohdan Selitti
Fyysisesti painaa (eli olet itse laittaa sen mittakaavassa) 10,001 kg tai enemmän;
brutto ajoneuvon paino rating (GVWR) auton itse on 10001 lbs enemmän;
Jos olet toimivat kuorma-auto ja perävaunu, ja voit lisätä GVWR molemmat yhdessä., Tätä kutsutaan bruttoyhdistelmäpainoluokitukseksi tai GCWR: ksi. (ex. Kuorma-gvwr + traileri gvwr = brutto-yhdistelmä paino-luokitus) ja kokonaismäärä on yli 10,001 kg tai enemmän;
Muista: sen fyysinen paino tai paino stä, kumpi on SUUREMPI.
tehdään nopea esimerkki
Useimmat kuljettajien tai yritysten omistajat on perustiedot suunnilleen, kuinka paljon he ovat viemässä milloin tahansa ja suurin piirtein kuinka paljon kuorma painaa. Se ei välttämättä ole 100-prosenttisen tarkka, mutta heillä on karkea ajatus.,
so here ’ s a quick scenario based on a single unit rental type two axle truck.
kuljettajamme tietää, että hän (tai hän) vetää noin 1 000 kiloa. Hän myös tietää, että auto itsessään painaa vain noin 7000 kg
Joten meidän on yhteensä noin 8000 lbs
Kuitenkin, jos me avata kuljettajan ovi ja katso valmistajan luokitus (tai GVWR) näemme, että se on 12 000 lbs. Jos et tunne, miltä nämä tarrat näyttävät, on esimerkkejä myöhemmin tässä viestissä.,
säännön mukaan voidaan käyttää joko ajoneuvon fyysistä painoa tai sen bruttopainokelpoisuutta (GVWR) sen mukaan, kumpi on suurempi.
joten esimerkissämme meillä oli fyysinen paino noin 8 000 lbs ja valmistaja GVWR 12 000 lbs. Tarkastaja tai upseeri käyttäisi 12 000 paunaa, koska summa on suurempi. Näetkö, miten se toimii?
katsotaanpa 2 kohdassa, joka on melko suoraviivainen.,
Jos ajoneuvo pystyy kuljettamaan 8 matkustajaa sekä kuljettaja yhteensä 9 henkilöä, se on pakettiauto.
nämä ajoneuvotyypit ovat tyypillisesti pieniä henkilöautoja.
Mistä tiedät, mitkä ovat ajoneuvon ominaisuudet? Toisin sanoen mistä tiedät, että se voi kuljettaa 8 matkustajaa?
yksinkertainen nyrkkisääntö on laskea, kuinka monta turvavyötä ajoneuvoon on asennettu. Ei aina pidä paikkaansa sataprosenttisesti, mutta taas yksinkertainen nyrkkisääntö.,
CMV määritelmä Kohdassa Kolme Selitti
kolmannessa kohdassa taas viittaa ajoneuvon kuljettaa 15 matkustajaa, mukaan lukien kuljettaja käyttää operaatioita, joissa ei ole korvausta. Esimerkkinä tästä voisi olla kirkkoryhmä tai jokin yksityinen järjestö.
CMV Määritelmä Kohta Neljä
Jos ajoneuvon olet toimivat vaaditaan näyttö dot hazmat kilvet, se olisi katsottava, pakettiauto. Jos et ole lukenut sitä vielä, voit katsoa täältä kirjoittamani artikkelin, joka kattaa istuttamisen.,
joissakin tilanteissa ajoneuvon (koosta riippumatta) on ehdottomasti näytettävä hazmat-kyltit kuljettamalleen hazmatille. Kun näin tapahtuu, ajoneuvon bruttopaino, sen painoluokka on kokonaan ikkunasta, ajoneuvon koolla ei ole väliä.
voisiko mopoa säädellä hyötyajoneuvoksi? Joissakin tilanteissa hazmat, Kyllä!,
Määritelmä Interstate Commerce
Nyt, että tiedämme koko ajoneuvon, meidän täytyy tietää, mitä aiomme tehdä sillä. Jotta liittovaltion sääntöjä voidaan soveltaa, meidän on selvitettävä, harjoittaako ajoneuvo valtioiden välistä kaupankäyntiä.
asetuksista vuonna 390.,5:
Interstate commerce tarkoittaa kauppaa, liikennettä, tai kuljetuksen yhdysvalloissa,
(1) Välillä, paikka, Tila ja paikan ulkopuolella, kuten Valtion (mukaan lukien paikka yhdysvaltojen ulkopuolella);
(2) kahden paikkoja Valtion kautta toiseen jäsenvaltioon tai paikkaan, yhdysvaltojen ulkopuolella; tai
(3) Välillä kaksi paikkaa Valtion osana kauppaa, liikennettä, tai kuljetus peräisin tai päättämisestä Valtion ulkopuolella tai yhdysvalloissa.
Melko suoraviivaista, mutta yritämme murtaa se alas vain vähän. Kuvat auttavat!,
Jos lähetys on peräisin valtion ja menee toiseen tilaan tai lähtee maasta, se on interstate commerce
Mikäli lähetys alkaa tilassa, kulkee toinen ja samaan tilaan, missä se on peräisin tai alkaa valtion ja sitten lähtee maasta.,
Viime, jos lähetys menee kahden paikan välillä valtion sisällä, mutta se sai alkunsa pois valtion tai maassa, se on myös pidetään interstate kaupankäynnin.
Ovat mikit pitää pakettiauto?
kävimme läpi kaksivaiheisen prosessimme, jossa selvitettiin, voiko avolava-auto olla määritelty hyötyajoneuvo vai ei.,
vastaus kysymykseen on – ehdottomasti ehkä, riippuu pick
– tiedän, ei mitä etsit, niin voin yrittää vastata kysymykseen, kanssa esimerkki.
aloitetaan ajoneuvon / gvwr-numeron koosta.
Ensimmäinen, avaa ajoneuvon kuljettajan ovi ja yksinkertaisesti katsoa valmistajan tarra:
tässä tapauksessa, kuorma-auto, jonka itse (ei kytketty perävaunu) EI olisi pakettiauto, sen GVWR on vain 8,800 lbs, selvästi alle 10,001 lbs., Jos yritys käyttäisi sitä ja ylittäisi valtion rajat, siihen ei sovellettaisi mitään liittovaltion turvallisuussääntöjä.
tämä on sanottu, jos yrityksen omistaja koukussa perävaunu tähän Dodge pickup ja GVWR, että traileri oli (esimerkiksi) 5,000 lbs antaa meille yhteensä 13800 kg (brutto yhdistelmä paino luokitus 8800 + 5000) yrityksen omistaja olisi sitten sovelletaan liittovaltion turvallisuusmääräyksiä, jos hän ylitti valtion radoilla.
Älä jää kiinni 5000 lbs gvwr annoin, että esimerkkinä., Se gvwr määrä perävaunu, että skenaario voi olla mikä tahansa määrä, joka aiheuttaa yhdistelmä ylittää 10,001 lb vaatimus. Käytin sitä 5 000 numeroa esimerkkinä.
katsotaanpa katsomaan toinen pickup:
tässä tapauksessa, kuorma itsessään on tapa YLI 10,001 lbs.
Jos tällä kuljetettiin kiinteistöjä valtion rajojen yli, sovellettaisiin liittovaltion turvallisuusmääräyksiä.
niin kuin näet, onko avolava-auto hyötyajoneuvo?, – riippuu koosta ja siitä, mitä teet sillä. Muista-Vaihe 1 ja Vaihe 2.
avain ottaa pois ei ole väliä mitä olet ajo – pickup kuorma, van tai lite kuorma, katso valmistajan tarra sisäpuolella oven ja tarkistaa ajoneuvon gvwr (ajoneuvon bruttopaino luokitus).
CDL-säännöt hyötyajoneuvoille
Hurray, opit juuri hyötyajoneuvon määritelmän!
arvaa mitä?,
kun kyseessä on määritelmä, jos hyötyajoneuvo kaupallisen ajokortin (CDL) saamiseksi voi heittää pois juuri oppimansa. DOTILLA on CDL-säännöille erilainen määritelmä hyötyajoneuvolle.
PISTESAKOT sääntöjen noudattamatta jättämisestä
haluan olla selkeä tässä, aion puhua vain kokemuksestani. Tilanteesi voi olla hyvin erilainen. Kuten sanotaan ”mittarilukema voi vaihdella”.
Huomautus: Jos olet kantaja, jolla on erityisiä ongelmia Dotin kanssa, sinun täytyy työskennellä suoraan heidän tai asianajajasi kanssa. Tämä blogikirjoitus ei auta sinua.,
kokemukseni on ollut, että jos olet ensimmäistä kertaa rikkoja ja jäät kiinni, DOT ei heitä kirjaa sinua kohti. Jos jäät kiinni, he yleensä työskentelevät kanssasi saadakseen sinut mukaiseksi, jotta sinulla ei ole enää ongelmia.
mutta se ei ole tae.
se, että jäit kiinni, voi olla ihan eri juttu.
Jos olet kiinni noudattamatta DOT vaatimukset, olet todennäköisesti menossa saada lukuisia liput upseeri, joka pysäyttää sinut. Muistatko sen dominoefektin, jonka mainitsin aiemmin?,
nämä tulevat olemaan paikallisten lainkäyttöalueiden lippuja ja sakkoja.
Jos olet saanut tällaisen runsauden, kehottaisin sinua palkkaamaan asianajajan.
Saada apua tarvitset
Jos olet tilanteessa, jossa yrityksesi että olen kuvattu täällä, olet onnea. Ensin, löysit tämän viestin ja tunnistit ongelman. Nyt osoitamme sinulle suunnan saadaksemme apua.,
Jos olet kamppailee ymmärtää, miten paljon tämä toimii ensimmäinen ja yleensä paras vaihtoehto on ottaa yhteyttä poliisin tai highway patrol oman valtion. Kun teet, että, pyydä joku, joka voi auttaa sinua pakettiauto täytäntöönpanoa.
yritä saada kysymyksesi kirjoitettua ylös ja muutama ajatus muotoiltua ennen kuin hyppäät puhelimeen.
toinen vaihtoehto on ottaa yhteyttä osavaltiosi Federal Motor Carrier (FMCSA) toimistoon. Jokaisella osavaltiolla on sellainen.,
itse asiassa, jos soitit osavaltion poliisille ja valitsit heidän aivonsa, kysy heiltä, onko heillä numero osavaltion FMCSA: n edustajalle. Näin saat tietoa, että tarvitset oman valtion sekä panos FBI.
noiden puheluiden jälkeen saatat silti tarvita apua. Jos näin on, saatat joutua palkkaamaan konsultin auttamaan sinua oikealla tiellä. Se kuulostaa kalliilta, mutta kun ottaa huomioon valtion ja liittovaltion sakot, jotka ovat vaakalaudalla konsultti voi olla paljon halvempi vaihtoehto.