Navistar täytyy maksaa $135 miljoonaa luokan jäseniä ehdotetun ratkaisun, lain mukaan yritys Lieff Cabraser Heimann & Bernstein New York. Tapaus nostettiin Yhdysvaltain käräjäoikeudessa Illinoisin pohjoisesta piiristä tuomari Joan Gottschallin eteen.,
Jonathan Selbin, yhteistyö johtaa asiamies kantajat, sanoi hän on tyytyväinen valintoja ehdotetun ratkaisun tarjoaa luokan jäseniä, ja että Navistar, ”astui ylös huolehtia sen asiakkaita.”
Per ratkaisun, että luokan jäsenet voivat valita ”ei kysymyksiin” käteismaksua jopa 2500 dollaria per kuorma; 10 000 dollaria alennusta pois paras neuvotellaan ostaa hinta uuden auton, tai todistettavissa out-of-pocket kustannukset jopa $15,000 per kuorma, jotka liittyvät EGR-asetus. Ongelmajärjestelmä kehitettiin yhtiön entisen johdon alaisuudessa.,
Navistar on ottaa maksu on $159 miljoonaa euroa toisella neljänneksellä 2019 osoite liittyvät kustannukset velat ja tulevaisuuden mahdollisuudet asutusta oikeudenkäynteihin liittyvät Luokka 8 malleja myydään YHDYSVALLOISSA vuodesta 2011 kautta 2014, joka oli 11 – ja 13-litrainen EGR-moottoreita, sanoi Lindy McMillan, Navistar johtaja, liiketoiminnan viestintä, sähköposti-Liikenteen Aiheita.
”Navistar odottaa tämän alustavan askeleen kohti näiden Yhdysvaltain asuttamista., ryhmäkanteen nostaminen nopeuttaa pyrkimyksiämme ohittaa Yhdysvalloissa Maxxforcen 11-ja 13-litraiset EGR-moottorit, McMillan sanoi.
ehdotettu luokka sisältää kaikki yhteisöt ja henkilöt, jotka omistaa tai on vuokrannut 2011, 2012, 2013 tai 2014 vuosimallista varustettu ajoneuvo MaxxForce 11-litrainen tai 13-litrainen moottori on sertifioitu ja täyttää EPA 2010 päästönormit ilman SCR-tekniikkaa, edellyttäen, että ajoneuvo on ostettu tai vuokrattu tahansa 50 valtiota, District of Columbia, Puerto Rico ja kaikki muut YHDYSVALTAIN alueet.,
yhteisöjen tuomioistuimen on hyväksyttävä ehdotettu ratkaisu. Jos oikeus antaa lopullisen hyväksynnän, luokkalaisilla on Selbinin mukaan kuusi kuukautta aikaa tehdä vaalinsa ja esittää vaatimuksensa.