päätös lopettaa toiminta tuli sen jälkeen, kun absorboivat kaksi vuotta merkittäviä tappioita, mukaan Vincent Colistra, senior toimitusjohtaja Phoenix Management Services ja chief rakenneuudistus upseeri rekkaliikennettä yritys.,
”Olemme työskennelleet kovasti tutkia vaihtoehtoja New England Motor Freight,” Colistra selitti lausunnossaan julkaistaan yhtiön verkkosivuilla Feb. 11, ” mutta tämän alan makrotaloudelliset tekijät ovat merkittäviä.
”Seuraavat kaksi vuotta tappiota, ja jatkuu, ja kestämätön nousu yläpuolella sekä vakava pula kuljettajista, meidän on on päätellä, että yritys ei ole muuta vaihtoehtoa kuin edetä hallitusti laskee alas toiminnan.,”
New England Motor Freight on osa Shevell Ryhmä ja oli merkittävä provider tavaraliikenteen New York ja New Jersey pääkaupunkiseudulla, vaikka palvelujen laajennettu niin pitkälle länteen kuin Chicago ja mukana käsittely toimitukset Kanadaan ja Puerto Rico.
yhtiö teki kauppaa monien suurten vähittäiskauppiaiden kanssa ja se on useiden alan tarkkailijoiden mukaan saattanut osaltaan vaikuttaa yrityksen hajoamiseen.
”NEMF rasittivat useat suuret heikosti sopimukset, kuten Amazon.,com”, sanoi Evan Armstrong, puheenjohtaja Armstrong & Osakkuus -, logistiikka -, teollisuus -, tutkimus yritys perustuu Milwaukee.
rekkakuski on suurin LTL operaattorin sulkemaan, koska CF-Motor Freight sulki ovensa vuonna 2002, kun se sijoittui Nro 3 Liikenne-Aiheista’ luettelo suurin for-palkata harjoittajien LTL-alalla.
NEMF sijoittuu rekkalasteja pienemmällä sektorilla sijalle 18, jonka liikevaihto vuonna 2017 oli 400,5 miljoonaa dollaria.,
aiheeseen LIITTYVÄT: Legends of LTL kerätä muistaa saavutuksia,
Vaikka jotkut analyytikot ilmaisi huolensa siitä, että talous on heikompi vuonna 2019 voi vaarantaa taloudellisen terveyden muut lentoyhtiöt, Armstrong sanoi, että hän katsoo NEMF konkurssi olevan ”anomalia.”
”se vain näyttää, jos tili ei pysty seisomaan omillaan, lisää volyymia ei auta”, hän sanoi.
Tässä on myös opetus siitä, mitä on tapahtunut NEMF unionin edustajat, sanoo Satish Jindel, teollisuuden konsultti, jolla on suhteet yritykset LTL ja paketti aloilla.,
NEMF työntekijät edustivat International Association of Machinists ja Ilmailu Työntekijöiden ja mukaan Jindel, unioni hylkäsi sopimuksen ehdotuksen vuonna 2018, joka sisälsi muutoksia ylityökorvauksia, keskuudessa muita asioita, jotka saattavat olla staved pois konkurssin.
”ajoitus ei olisi voinut olla enemmän ratkaiseva,” Jindel sanoi, toteaa, että sopimuksen neuvottelut ovat tällä hetkellä käynnissä välillä Teamsters union ja LTL harjoittajat, jotka ovat osa YRC Worldwide.,
Vuonna kirjeen, jossa ilmoitettiin, lisätä toimituskulut lähetetään asiakkaille tammikuussa, Zachary Cohen, johtaja yield management NEMF, sanoi, että yhtiö oli ”edessään lisääntynyt kustannukset, jotka liittyvät lakisääteiset toimeksiannot, vakuutusmaksut, uusien laitteiden ja teknologian edistysaskeleet.”
menetys NEMF aiheuttaa todennäköisesti kolahtaa ylös hinnat kuin muiden lentoyhtiöiden yritä täyttää aukon service, sanoi Ryan Anastasiades, varatoimitusjohtaja harjoittaja suhteet, ja hinnoittelu GlobalTranz, toimittaja kolmannen osapuolen logistiikkapalvelut perustuu Phoenix.,
Anastasiades sanoi hän odottaa hinnat LTL lähetykset kasvu 3% 5% lyhyellä aikavälillä mahdollisuutta, että jotkut rahdin kanssa vähemmän-kuin-toivottavia ominaisuuksia on mennä kerjäämään.
”muiden liikenteenharjoittajien tavoitteena on ylläpitää palvelutasoa olemassa olevien rahdinantajien kanssa”, Poynter kertoi Kuljetusaiheista. ”Kapasiteettia on, mutta rahdinantajien kannattaa varautua maksamaan palkkio palvelun saamisesta.,”
tiedottaja YRC Worldwide sanoi yhtiön kansallisen ja alueellisen LTL laivastot ovat kaikki saaneet ”merkittävä asiakas tiedustelut” palvelemisesta ja että yhtiö on ”työ tukemaan näitä mahdollisuuksia, kun se on järkevää.”
Ted Morandin, kuljetus-kiinteistöjen asiantuntija Morprop Advisors Annapolis, Md., sanoi hän odottaa näkevänsä NEMF terminal kiinteistöt kyytiin muiden harjoittajien, jotka ovat viime aikoina laajentaneet toimintaa koilliseen.,
Atlanta-pohjainen Saia LTL Rahti, esimerkiksi, on avannut 10 terminaalien alueella toukokuusta 2017 ja aikoo avata kuusi tänä vuonna, mukaan TOIMITUSJOHTAJA Rick O ’ Dell.
NEMF kuulemma lueteltu omaisuus, sen arkistointi YHDYSVALLOISSA Konkurssi Tuomioistuin Newark, N. J., $100 miljoonaa $500 miljoonaa ja velkoja välillä $50 miljoonaa $100 miljoonaa $59 miljoonaa velkaa neljä pankkia, koska yhtiön suurin vakuudettomien velkojien.
Shevell Group on sijalla 70 Top 100-listalla Pohjois-Amerikan suurimmista vuokrattavista liikenteenharjoittajista, joiden yhteenlasketut tulot ovat 439 dollaria.,5 miljoonaa vuonna 2017.
kaiken Kaikkiaan sen palveluksessa 3,745 ihmisiä ja ylläpitää 1,500 yhtiön omistama traktorit, 247 omistaja-toimija, traktorit ja 5,596 perävaunut.