Grand Canal, Library of Congress, at loc.gov.
PISIN KANAVAN HISTORIA 
Grand Canal Kiina on paitsi maailman vanhin kanava, se on paljon pidempi kuin joko Suezin tai Panaman. Tällä 1,795 km (tai 1,114 km) se on 24 lukot ja 60 siltoja, ja väittävät otsikko pisin kanava. Rakentaminen alkoi vuonna 486 eKr., ja tärkeä laajennus säädettiin kolmannella vuosisadalla, BCE aikana Qin dynastia.,
kanaalin
mahdollistama yleiskieli, joka yhdisti Kiinan sisäisen reitin kautta, paransi huomattavasti puolustuksen lisäksi hallintoa. Se oli ensimmäinen Qin-keisari vuonna 221 eaa, joka standardisoi kirjoittamisen Kiinassa. Tätä ennen jokaisella alueella oli oma erityinen kirjoitusjärjestelmä. Mutta Suurkanavan liittymien avulla. niin sanotusta Qin-käsikirjoituksesta tuli virallinen hahmosarja, jota tarvitaan kaikissa valtion ja hallituksen asioissa., Tämä käsikirjoitus mahdollisti Kiinan hallinnon, ja alueesta tuli kansakunta standardoidun kielen avulla, joka yhdisti erilaisia ja valtavan kaukaisia alueita. Tässä mielessä Grand Canal, johon lisättiin Qin script, oli aikansa internet.
KUBLAI-KAANI
Kublai-Kaani, Liu Kuan-Tao ca. 1280 CE kokoelmasta National Palace Museum, Taipe, Michigan State University, at msu.edu.,
– Se oli Kublai-Kaani, (pojanpoika Tsingis Khan, hallitsija, joka määräsi kaivaminen suora väylä välillä hänen vastikään perustettu kaupunki Dadu – tänään Pekingin ja Hangzhou), joka, kun hän tuli keisari, suunnattu viljaa kuljetetaan Dadu. Viljaa toimitettiin vuosittain 816000 tonnia, ja suurin osuus – 537000 tonnia – tuli etelästä meren tai kanavan kautta. Kanava pysähtyi kuitenkin Dadusta. Vilja piti siis purkaa ja kasata vaunuihin, joita vetivät asevelvolliset Eläimet, aivan kuten sotilaat., Tämän seurauksena paikalliset maanviljelijät eivät kyntäneet peltojaan ja maanviljely kärsi. Tilannetta pahensi se, että reitin varrella kuoli paljon eläimiä. Ja niin se oli vika, joka johti Kublai Khan, jotta loppuun seitsemäs ja viimeinen osa Grand Canal, suoristus reitti, jotta se olisi tehokasta ja mahdollistaa kaikkien Kiinan kommunikoida uusi keskus poliittisen elämän ja kulttuurielämän, Dadu/Beijing.
FULTON AMERIKASSA,
Fulton, jonka Ympyrän Thomas Sully, mistä Christies.,
– Se oli vuonna 1796, että Amerikkalainen insinööri kirjoitti ”Treatise Parantamiseen Kanava Navigointi”, että Kiina tuli suuren kansan pääasiassa siksi, Grand Canal. Hän lobbasi New Yorkin ensimmäisen kanavan rakentamista ja inspiroi Erien kanavan mahdollista rakentamista. Robert Fulton tunnetaan kuitenkin tunnetummin ensimmäisen menestyneen höyrylaivan rakentamisesta vuonna 1807.,
MODERNI TURN-AROUND
”He aikovat käännä vesi ympäri,” selitti soutaja haastatteli vuonna 2000, joka asuu proomu kelluu pitkin Grand Canal Jiangsun maakunnassa. Virtaus Grand Canal muuttuu etelästä pohjoiseen, ja joissakin paikoissa se muuttuu alamäkeen ylämäkeen. Miksi? Toimittamaan vettä Pohjois-Kiinaan. Puolet väestöstä Kiinassa asuu nyt pohjoiseen, mutta alueelle on vain 1/5. Kiinan vettä. Ensimmäisen vaiheen kustannusarvio on 22 miljardia dollaria., Asiantuntijoiden laskelmien mukaan tämä megaprojekti tulee olemaan suurin laatuaan koskaan tehty. Valmistuessaan (vuonna 2050) muinaisen Suurkanavan massiivinen peruskorjaus siirtää 44,9 miljardia kuutiometriä vettä vuosittain. Voiko Grand Canal edesauttaa Kiinan viimeaikaisia vesihaasteita? Kuivuus ja tulvat pyydetään Yhdistyneiden Kansakuntien Pääsihteerin katastrofiriskien Vähentäminen ilmaista huolensa ehtoja, jotka vaikuttavat 230 miljoonaa ihmistä Kiinassa.,
Asiakirja Luvan
Nämä ovat käännöksiä muutamia aiemmin (vaikka vielä noin tuhat vuotta-hanke) imperial asetukset luomiseen ja laajennus osat Grand Canal.
I. Sui-Dynastian, perustettiin Yang Jian 581
584, Keisari Yang Jian antoi käskyn: ”Rakentaa kanavan Wei Shui Daxing (Xi’ an) Keltainen Joki, jotta viljan kuljetus sisävesiväylä.”
Vuonna 587, Keisari Yang Jian määräsi: ”Kaivaa kanava Shanyang Du Yangzhou luoda väylä.,”
Vuonna 605, Keisari Yang Guang antoi määräyksen: ”Rekrytoida tuhansia miehiä ja naisia joka county iin etelä-Yeloios Joen rakentaa Tongji Kanava, ja johtaa veden Gu Shui ja Luo Shui Xi Yuan osaksi Yellow River, ja johtaa veden Yellow River Ban Zhu osaksi Huai.”
Vuonna 608, Keisari Yuan Guang tilata uudestaan: ”Rekrytoida tuhansia miesten ja naisten alkaen kaikki maakunnat pohjois-Yellow River rakentaa Yongji Kanavan, saavuttaa Yellow River etelä läpi Qin Shui ja yhdistää Zhu Chun pohjoiseen.,”
-Alkaen Ruifang Liu, Historia Kiinan Keisarit (: National Defense University Publishing House, n.d.) 304-5.
ÄÄNET TULEVAISUUS: Keskustelu ja Vaikutukset
Tulevaisuus Vettä: Grand Canal tarjoaa Kiinan vesivarat — navigointi-ja-kastelu. Kun Pekingin olympialaiset 2008 uhkasivat painostaa vesihuoltoa, Kiina joudutti Kanavaparannuksia. Miten yhteisiä vesivaroja koskevat päätökset pitäisi tehdä?, On tuloksista kansainvälisessä konferenssissa: ”Uudelleenrakentaminen Kestävän Yhteisöjen Katastrofien jälkeen Kiinassa”(http://www.umb.edu/crscad/events/china_2012) koolle University of Massachusetts Boston antaa ohjeita, jotka koskevat lievittämiseen vettä haasteita, kuten tulvia ja kuivuutta? Voiko Grand Canal inspiroida ratkaisuja?
kauppa ja menestys: Suurkanava muutti Kiinan alueelta, jolla oli erilliset kielet ja tavat kansakunnaksi. Yhteinen keskuskäytävä helpotti hallintoa, viestintää, jopa Kiinan ensimmäistä standardoitua kieltä ja käsikirjoitusta., Aikana Qing-Dynastian (1644-1912), Grand Canal avattiin kaupallinen yritys, erottaa Institute for Qing Historia Renmin Yliopisto (http://qss.ruc.edu/cn/) voisi valaista politiikasta Grand Canal osuus Kiinaan. Voi Konfutse-Instituutti (www.umb.edu/confucius/) johtaa keskustelua Grand Canal Kiinan inspiroivaa historiaa ja jännittävä tulevaisuus?
RESURSSIT
lukea koko luku, jäseniä, University of Massachusetts Boston voi käyttää e-kirjan kautta Healey Library Catalog ja ABC-CLIO täällä., Vaihtoehtoisesti volyymit voidaan käyttää WorldCat, tai Amazon ostaa. Lisäksi resurssit ovat saatavilla paikan päällä University of Massachusetts Boston, Healey Library, mukaan lukien joitakin seuraavista:
Rakennus Maailma Kokoelma Löytää Tukea
(* tarkoittaa painettu Muistikirja-sarja)
Grand Canal Kiinan, South China Morning Post Ltd, Uusi Kiina News Oy: Hong Kong, 1984. ISBN: 962 10 0025 4. Kansio ei sisällä koko kirjaa.
”Water Technology: South-to-North Water Diversion Project,” Water Industry., Kattaa kauden 2001/2002, jossa luetellaan etelästä pohjoiseen tapahtuvaa Vedensiirtoa suunnittelevia organisaatioita. http://water-technology/net/projects/south_north/
”He haluavat Tsingis Khan on hänen johtuen, patsas, liian,” Washington Post, jona artikkeli ei ole tiedossa. Tiedosto sisältää kopion artikkelin maalaus kuvaa Tšingis Khan.
”Tšingis-kaani tuottelias rakastaja, DNA vihjaa”, Hillary Mayell. National Geographic News, helmikuu 14, 2003
Ennin Matkat T ’ ang-Kiinassa, jonka Edwin O. Reischauer. New York: Ronald Press Company, 1955.
Lyn Harringtonin kirjoittama Kiinan Grand Canal. Rand McNally, 1967.,
tiedosto, johon on lisätty Kirjalähteitä, kuten Joseph Needhamin teoksia.
”On Lu Kou Canal,” ”On Thung Hui Canal,” myös kaksi lähteistä Great Wall, tutkittu Lin-lin Ju. Kansio sisältää englanninkielisiä käännöksiä ja alkuperäistä kiinalaista tekstiä.
”Hydrauliikka:” kuva 882 tontti numero vesirakentamisen työt toteutetaan peräkkäisissä-dynastioiden (tiedot Chi Chhao-Ting). Lähde tuntematon.
”Grand Canal,” Scarre, 232-233, National Geographic ”Rakentajat” 29
Internet
”Grand Canal,” thinkquest.,
”Globaalien yritysten jano Kiina on suurin canal hanke,” Kiinan Internet Information Center, Xinhua News Agency, 11/20/2000. www.chinapage.com/canal/html.
”Ssu-ma Kuang (Pinyin Sima Guang) on koottu yleistä kronikka Kiinan historiaa 403 EKR AD 959” Encyclopaedia Brittanica.
”Kirjat Kaksikymmentäneljä Histories” kokoelma historiallisia kirjoja, joka kattaa ajanjakson 3000 EKR Ming-Dynastian 17-luvulla. Lähde listaa Kirjat ja niiden päivämäärät.,
”Kiinan Kieli ja Kirjoitus: Ensimmäinen Keisari Qin,”
”Timeline World Kanavat,”
”Grand Canal Kiinan” kuvitus navigointi lukko, ja sataman kaupungin Changzhou, Jiangsun Maakunnassa, noin 150 Kilometriä luoteeseen Shanghaista.
”Kartta Silk Road,” http://silkroadproject.org/silkroad/map.html
Rakennus Maailmassa Blogi Kathleen Lusk Brooke ja Zoe G Quinn on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Epäkaupallinen-NoDerivs 3.0 Muokkaamaton-Lisenssillä.
