SBM valokuvia, kuvatekstejä, ja video
Tämä $17 laakerin vaihto sarja sisältää laakerit, taka tiiviste, ja sokka.
Kevät on meidän aika meidän tehtävä laivaston neljä traileria, niin olen viime aikoina tehnyt kierrosta tarkistaa kunnon valot, renkaat, akselit ja laakerit. Huomasin, että erään perävaunumme laakereissa ollut rasva oli ulkonäöltään maitomainen eikä niinkään selvästi paksun moottoriöljyn näköinen kuin normaalisti., Muutos väri oli osoitus siitä, että vesi oli löytänyt tiensä rasvaa. Kitkan synnyttämän lämmön kuumentama rasva on tummempaa kuin uusi rasva. Tällä perävaunulla hylkeet olivat todennäköisesti pettäneet ja laakeri piti poistaa, puhdistaa ja tarkastaa. Puhdistetut Laakerit tai niiden korvaajat pakataan sitten uudelleen rasvalla ja asennetaan uudelleen uusilla tiivisteillä.
laakerin uudelleenpakkaaminen rasvalla on sotkuista työtä, mutta suhteellisen helppoa ja jopa hieman hauskaa., Pyöristää ylöspäin pari rullaa talouspaperia, suojakäsineitä, ja pala pahvia puhdas, käytettävissä oleva työtaso. Tarvitset laakerirasvaa; vene-traileri laakerit vaativat marine-luokan rasva, joka on enemmän hydrofobisia ominaisuuksia kuin tavallinen perävaunu laakeri rasvalla.
Varmista, että perävaunu kieli on hyvin tuettu, joko tukossa tai naimisiin auton seisontajarru ja kiilaa pitkälle pyörä. Jack perävaunun kunnes pyörä on vapaa spin, ja tukea perävaunun lohkoja tai jack seistä, vain siltä varalta, että jack epäonnistuu., Pidä rengasta molemmin puolin ja kierrä sitä edestakaisin. Pitäisi olla vain pieni leikki. Pyöritä pyörää ja kuuntele. Jos se pitää ääntä, on todennäköistä, että laakerit ja/tai rodut vaurioituvat. Pienempi perävaunu, kunnes rengas koskettaa maahan, sitten löysää mutterit, jack perävaunu uudelleen ja poistaa pyörän ja renkaan. Pyörän sisäreunan sisällä oleva rasva on merkki epäonnistuneesta tiivisteestä.
Laakerikaverit poistetaan napauttamalla ne varovasti kumimallilla tai vasaralla., Jos käytät teräsvasaraa, pidä puupalasta Laakerikaveria vasten ja naputa sitä vaurioiden estämiseksi. Suojarasvat, joiden laippa lepää napaa vasten, voidaan poistaa ruuvimeisselillä. Puhdista Laakerikaverit tai korkit ja aseta ne sivuun.
Laakeri Kaverit eivät ole vaikea purkaa puhdistusta varten. Sisällä kuori kaveri, on O-rengas asetettu ura, ja liukuva ”mäntä” tiivisteet vastaan O-rengas., Kun täytät Kaveri rasvalla kautta sopiva mäntä, käytä kevyt kosketus ja männän liikkumaan ulospäin kuin rasva täyttää tilan takana. Kuten Kaveri saavuttaa se maksimi kapasiteetti rasvaa, mäntä painuu ohi O-rengas ja ylimääräinen rasva luistaa vuotaa ulos. Jos työnnät mäntää vasten pumpatessasi, mäntä pysyy suljettuna O-renkaalla ja ylimääräinen rasva pakotetaan tiivisteen ohi sisemmän laakerin yli. Se ei välttämättä vahingoita tai irrota tiivistettä, mutta karannut rasva sotkee pyörän sisäpuolen.,
Kun korkki tai Laakeri Kaveri on pois päältä, puhdistaa vanha ylimääräinen rasva navan ja irrota sokka, joka pitää linnan mutteri pyörivä kara. Kun olet poistanut linnan mutteri ja pesukone, voit liu ’ uta napa pois Kara. Pidä kirjaa linnan mutteri, pesukone, ja cotter pin; niitä voidaan käyttää tai vaihtaa tarpeen mukaan.
solmukohdassa on ulompi laakeri ja sisempi laakeri sekä sisemmät ja ulommat rodut, joita vastaan ne ratsastavat. Vedä napa pois; ulompi laakeri tulee sen kanssa ja voit poistaa sen., Viekää sinetti Napan takaa. Tiivisteet ovat edullisia ja ne kannattaa vaihtaa aina laakereita huollettaessa.
Uteliailta vanhat tiivisteet pois voi vahingoittaa niitä, mutta ne tulisi vaihtaa aina, kun työskentelet laakerit.
Toinen tapa poistaa tiiviste ei kosketa suuri vaarna vastaan sisempi laakeri . Se työntää sinetin sen edelle. Napa on koholla, jotta palaset ehtivät pudota.,
Poista sisempi laakeri. Ota vanha rasva pois Hubista ja puhdista sen sisätilat. Pyyhi vanha rasva pois kara, napa, laakerit, kilpailuista, ja korkki pitää mitään silmällä, metalli lastut, jotka osoittavat laakeri vika. Puhdista sitten jäljellä oleva vanha rasva pois osien puhdistusaineella. Koska rasvaa tulee monia eri koostumuksia ja ei kaikki ovat yhteensopivia, kaikki vanha rasva on poistettava, ennen kuin uusi.,
Värin rullat ja pidätinrengas ovat merkkejä korroosiota ja pistekorroosiota. Tämä laakeri on vaihdettava.
katso laakereiden kunto ja kilpailuista navan sisällä. Niiden kaikkien pitäisi olla kirkkaita ja kiiltäviä ilman ruostetta, kuoppaa tai värimuutoksia. Jos ne eivät ole kiiltäviä, ne on vaihdettava. Tarkista karan kuluminen liu ’ utamalla sisempi laakeri karan päälle. Sen pitäisi olla snug ilman pelata.,
Tämä rotu, vielä hub, on raitaa osoittaa kulumista.
kilpailu vasemmalla on pahasti syöpynyt, ja tehnyt. Kisa oikealla on vielä tasainen, mutta mustunut reuna on merkki lämpövaurioista. Sekin on korvattava.
Jos haluat vaihtaa kilpailuista, aseta hub tasainen ja napauta vanha kilpailuista ulos booli tai stout ruuvimeisseli, työskentelee yksi puoli ja sitten toinen pitää rodun melko tasainen, kun se liikkuu.,
kärki booli asettaa ulkoneva reuna rodun, pidä booli tiukka vastaan vanteen navan vastakkaisella puolella. Altistuvat osa rodun voi olla hyvin kapea, joten varmista, että kärki lyönti on raikas reuna—pyöristetty reuna painuu pois kisasta. Naputtele vaihtoehtoisia puolia, jotta kisa saadaan hyytymään. Kisa on tehty erittäin kovasta teräksestä eikä ole helposti vaurioitunut, joten älä arastele vasaralla.,
Tämä rotu on puoliksi ulos, osoittaa, että hylly se lepää, kun käytössä ja booli työntämällä se ulos.
Getting kisan kokonaan ulos edellyttää ylentävä napa.
työnnä uusi rotu, kevyesti napauttamalla sitä, kunnes se on samassa tasossa napa, ja aseta sitten yksi puhdistaa laakerit., Keskustan suuri pistorasiaan tai vaarna yli laakerin ja lyö se vasaralla ajaa kisaa, kunnes se on täysin paikallaan.
paksu puolella kilpailu menee keskittimeen. Muutama napautus saa sen käyntiin.
sen Jälkeen, kun kilpailu on alkanut, puupalikka tekee hyvä kuljettaja. Voit lyödä sen keskelle ja saada kisan mennä alas tasainen, eikä toinen puoli, sitten toinen., Kun kilpailu on täynnä napa on aika vaihtaa toiseen laitteeseen ajaa se kotiin.
Voit käyttää vanha laakeri ajaa uuden rodun paikallaan. Jakoavaimen pistorasia, joka on sijoitettu laakeripesän ympärille, voi välittää vasaran iskuja. Katso videolta ja alla olevalta kommentilta vaihtoehtoiset ajotavat.,
Jos käytät jakoavain socket ei ole tehokas, käytä iso vaarna tai viistetty estää puun ajaa laakeri ja kilpailu.
pack on uusi tai uudelleen laakeri, purista palmful uutta rasvaa ja kaavi laakerin koko rasva pakottaa sen reuna suuntima suuri pää, kunnes käy ilmi, pieni pää, varmista, että rasva toimii tiensä läpi laakerin kokoonpano, rullat ja häkki., Pyöritä laakeria rasvan jakamiseksi. Laakerin pakkaaja, saatavilla auto osat myymälöissä tai verkkokaupoista, tekee suurimman työn, mutta hienosäätöä rasvaa jakelu ulkopuolella kasvot rullat täytyy tehdä käsin.
Tämä muovi universal laakerin pakkaaja maksaa vain $7.50. Kanssa grease gun yhteydessä sen asennuksen, rasva pumpataan laakeriin ylhäältä alas, varmistaen sen sisustus on asianmukaisesti täytetty. Ulkopuoli tarvitsee pinnoitteen, joka levitetään käsin.,
Nyt kaikki voi mennä takaisin yhteen. Voitele sisärata ja laita sitten rasvalastattu sisälaakeri napaan. Voitele tiivisteen sisäpuoli ja naputa se varovasti asentoon. Aseta puupalikka sinetin päälle vasaroidaksesi sen kotiin. Esikuoriuta napa tuoreella rasvalla ja voitele Kara. Työnnä napa huolellisesti yli kara vaurioiden välttämiseksi tiiviste ja työnnä se paikalleen yli sen matching pinta-akselilla. Voitele ulompi rotu ja asenna rasvattu ulompi laakeri. Seuraavaksi asenna pesukone ja linnanpähkinä., Asenna pyörä uudelleen ja kiristä korvakkeet kevyesti. Pyöräytä pyörää ja kiristä linnanpähkinä jakoavaimella tai kanavalukoilla, kunnes pyörä alkaa pyörähtäessä vetää. Vedä pyörä, yksi puoli ja sitten toinen, varmista, että ei ole sivusuunnassa liikettä, sitten takaisin linnan mutteri pois ensimmäinen paikka, jossa cotter pin voidaan lisätä. Ei pitäisi olla hyvin pieni liike, kun hinaaja sivuilla pyörä/rengas.
loppuun asti, asenna Laakeri Kaveri tai suojus, sitten saada renkaan turvallisesti takaisin maahan ja kiristä mutterit., Tarkista korvakkeet 1, 10 ja 100 mailin jälkeen, jotta ne ovat vielä tiukalla ajon jälkeen. Tarkista samalla, että laakerit ovat löysät. Kanssa kevyesti ladattu traileri, niin sinun ei tarvitse jack, mutta raskaasti perävaunut sinun täytyy ottaa vähän painoa pois pyörän pystyä liikuttamaan sitä.
vara laakerin vaihto pakki laakerit, kilpailuista, tiiviste, ja cotter ovat käteviä asioita on road-trip kit, jos löysä bittiä katoavat pölyinen tiellä laakeri työtä., Parempi vielä on ostaa ylimääräinen napa, ja rakentaa se rotuja ja laakerit, kaikki täynnä rasvaa. Tässä vaiheessa voit yksinkertaisesti asentaa uuden Hubin, varmistaa sen, vaihtaa renkaan ja olla matkalla (vs. vaihtamalla laakerit ja kilpailut auto osat myymälä parkkipaikalla).
Jos solmukohdissa on korkit, kannattaa harkita niiden korvaamista Laakerikavereilla. Laakeri Kaverit käyttää kevät antaa hieman painetta rasvaa napa pitää veden ulkona. Olemme käyttäneet Laakeri Kavereita aikaisemmin, nyt kaikki perävaunut on varustettu PosiLube karat., Karat on reikä läpi akselin niin rasva pumpataan sopiva menee sisempi avaaminen hub ja virtaa sisempi laakeri, napa, ja ulompi laakeri. Vanha rasva työnnetään pois uudella ilman, että tarvitsee irrottaa napa tai Laakerit.
Kun ajo perävaunun ramppi, se on hyvä suunnitelma löytää muutamia asioita, voit tehdä antaa navat on aika viileä, kuten upottamalla kuuma napa kylmä vesi voi aiheuttaa veden piirretään. Sen sijaan, että lastaisit veneesi satamassa, laita varusteet laivaan ennen kuin peruutat sen rampille ja veteen., Purjeveneidemme virittäminen hoitaa tämän viileän vaiheen.
Tarkista Laakerit, huolehdi niistä, ja ne huolehtivat veneestäsi ja perävaunustasi.
Kent Lewis purjeet, rivit, melat, ja moottorit laivasto pieniä veneitä Floridassa. Kautta vuosien hän ja hänen vaimonsa Audrey omistanut yli 20 perävaunujen ja on hyviä muistoja muuttuvat traileri laakerit Pecos, Texas, aikana lämpöä kesällä kaksi pikkulasten valvonnasta.
voit jakaa kaupan vinkkejä ja temppuja muiden pienveneiden Kuukausilukijoiden kanssa lähettämällä meille sähköpostia.,