Automotive imusarja osoittaa vaaleanpunainen ilmansuodatin, muovi johdot anturit, metalli-kaasuläpän runko ja muovi-imusarja-liitäntälaatikon kanssa ja juoksijat
– Alussa auto saanti järjestelmät olivat yksinkertaisia ilmanottoaukot kytketty suoraan kaasuttimet. Ensimmäinen ilmansuodatin otettiin käyttöön vuoden 1915 Packard Twin Six-mallissa.
moderni auto ilmanotto järjestelmässä on kolme pääosaa, ilmansuodatin, massavirta-anturi ja kaasuläpän kehon., Jotkut nykyaikaiset imujärjestelmät voivat olla erittäin monimutkaisia, ja niihin sisältyy usein erityisesti suunniteltuja imusarjoja, joilla ilma ja ilma/polttoaineseos voidaan jakaa optimaalisesti jokaiseen sylinteriin. Monissa autoissa on nykyään äänenvaimennin, joka minimoi matkustamoon tulevan melun. Äänenvaimentimet haittaavat ilmavirtausta ja luovat turbulenssia, joka vähentää kokonaistehoa, joten suorituskyvyn harrastajat poistavat ne usein.
Kaikki edellä on yleensä aikaan virtauksen testaus virtaus penkki sataman suunnitteluvaiheessa., Autojen turboahtimet tai ahtimet, joka antaa paineistettua ilmaa moottori yleensä on erittäin hienostunut saanti järjestelmiä, parantaa suorituskykyä dramaattisesti.
Tuotannon autot ovat erityisiä-pituus ilmanottoaukot aiheuttaa ilman värisemään ja buffet tietyllä taajuudella auttaa ilmavirta palotilaan. Jälkimarkkinoilla yritykset autot on otettu käyttöön suurempi kaasuläpän elinten ja ilman suodattimet vähentää rajoituksia virtaus kustannukset muuttuvat harmonisten ilman saanti pieni nettolisäys voima tai vääntömomentti.