Hiki on pitsi ylös otsalle, puolivälissä päivä aurinko rakkuloita iholle niskaan ja räjähdys 80 kilometriä tunnissa laskee noin koputtaa sinut yli semi-truck screaming alas, että valtatie. Sait iskun, ja nyt olet jumissa vilkkaan moottoritiellä vaihtamassa renkaita. Jokainen mutteri irtoaa, uusi rengas menee ja sitten voit aloittaa cranking alas korvakkeet, varmista, että ne ovat tiukasti kiinni, kun kaikki, ainoa asia, pahempi kuin puhaltaa ulos menettää koko pyörä., Vain koska korvake oli snugging alas vanteen, voit kuulla pop-ja vain noin faceplant osaksi 1,5 miljoonan asteen asfaltti. Kyllä, teit sen todella tällä kertaa, sinulla on rikki pyörän Ori.
Älä stressaa siitä liikaa, se voi tapahtua parhaiten meille., Ehkä et ole edes auttoi se, että mies paikallisella no-name renkaiden verkkokauppa saattaa olla työnsin sen pois ja ei kertonut siitä (se tapahtuu usein, että luulet), tulokset ovat samat – rikki pyörän pultti ja sinun täytyy ajaa noin yksi vähemmän raahata mutteri auton. Niin kauan kuin muut ovat tiukkoja, kotiin pääseminen pitäisi olla OK, mutta se Ori pitää vaihtaa heti. Paikallinen NAPA AutoCare Center voi hoitaa tämän tehtävän puolestasi.,
– Meillä on 2004 Mustang kaupassa rikki pyörän pultti edessä kuljettajan puoleinen roottori. Mustangilta oli puuttunut tämä Ori siitä lähtien, kun se ostettiin vuosi sitten. Koko prosessi kestää tyypillisesti alle tunnin. Pyörän nastan vaihtamiseen liittyy pyörän, jarrujen ja roottorin irrottaminen, jolloin se viedään pyörän napaan., Joissakin ajoneuvoissa on integroidut roottorit, joissa napa on osa roottoria. Mustangissa on erilliset navat ja roottorit. Kun jarrut on poistettu, pyörän napa paljastuu. Hub voidaan poistaa tästä prosessista, mutta se ei ole tarpeen. Rumpujarruilla varustetuissa taka-akseleissa Jarrurumpu on poistettava, mutta jarrukengät ja taustalevy mekanismeineen voivat jäädä.
joskus napaan jää jäljelle jäänyt pala Orista. Tämä tyrmätään yleensä vasaralla ja lyönnillä., Jos jäljellä oleva pala ei tule ulos helposti, navan tai akselin täytyy poistaa käytöstä painamalla. Kun ori on sammunut, Uusi Ori asennetaan napaan takapuolesta. Uusi ori on knurled ja on painettava reikään. Jos napa tai akseli poistetaan ajoneuvosta, tämä tehdään prässillä, mutta se voidaan tehdä myös autossa. Käyttämällä levyjarru roottori ja sarjan aluslevyt yli stud, mutteri on kiristetty stud, piirustus stud-keskittimeen tai akseli., Tämä on prosessi, jossa lug mutteri kiristetään ja poistetaan, vetämällä hitaasti lug osaksi napa, kunnes se on täysin istunut.
tässä vaiheessa, jarrut voidaan asentaa uudelleen ja pyörä asennettu takaisin autoon. Vaihdetun pyörän pultti voi irrota jopa sen jälkeen, kun alkuperäinen vääntömomentti sovellus, joten se tulee tarkastaa ajon jälkeen muutaman kilometrin varmistaa, että se on mitään autenttista.,
Nyt sinulla on kaikki pyörän pultit paikoilleen kuin sinun pitäisi. Vaikka tehtävä ei ole vaikea, siihen liittyy joitakin turvallisuuskysymyksiä. Paikallisella NAPA AutoCare-Keskuksellasi on tarvittava tieto ja kokemus, jotta saat työn tehtyä ja pääset takaisin tien päälle.,
tutustu kaikki ohjauslaitteen ja jousituksen osat saatavilla NAPA Online tai luottaa yksi meidän 17,000 NAPA AutoCare paikkoja huollot ja korjaukset. Jos haluat lisätietoja rikkoutuneen pyörän nastan korjaamisesta, keskustele asiasta perillä olevan asiantuntijan kanssa paikallisessa NAPA AUTO PARTS Storessa.