katsot TV: tä, ohjelmassa on Amerikan Sisäsiittoisin nimi: nopeita harrastuksia, ja huomaat trendin. Milloin näet poliisi ajaa, karkuri on ajoneuvon ajaminen valitettavan riittämättömiä tehtävään. Siellä on 100 prosentin varmuudella, että jos näet Pontiac LeMans poliisi ajaa, se on kehno Daewoo-raaka viistoperä 1980-luvulta. Et melkein koskaan näe mitään hyvää tekee epätoivoisia paeta.,
Ah, mutta mitä jos? Missä vaiheessa sinulla on auto, joka on tarpeeksi nopea oikeastaan poliisia karkuun? Selvittää, meidän on kokoelma vaihtelevasti pystyy siviili koneita, plus poliisiauto, poliisi-auton kuljettaja, raita, Racelogic GPS-pohjainen dataloggerit, ja käsiraudat. Toki meillä oli jo käsiraudat, mutta loppu vaati vähän tekemistä. Kuitenkin eräänä hienona aamuna kutsuimme koolle Carolina Motorsports Parkin (CMP) Kershaw ’ ssa Etelä-Carolinassa selvittääksemme, mitkä autot sopivat rikolliseen elämään.,
Päällä lainvalvonta-puolella, päätimme Dodge Charger Harjoittamisesta, mahdollisesti kaikkein aggressiivinen police car koskaan rakennettu. Pelkkä etupään muotoilu saisi paavi Franciscuksen puhkeamaan hikeen. Tämä auto tietää salaisuutesi, ja se voi saada ne sinusta helpolla tai vaikealla tavalla. Mutta se toivoisi vaikeata tietä.,
Kanssa 370 hp Hemi ja uusitut jarrut ja jousitus, tämä on poliisi auto et halua sotku kanssa—se pitää kirjaa nopein kierros Michiganin Osavaltion Poliisi testaus Grattan Raceway. Sitä varten värväsimme Greg Haasin, joka ei ole poliisi. Ei, hän opettaa poliisit ajamaan. Hän voi repiä J-käännöksen Crown Vicillä tehdessään New York Timesin ristisanatehtävää. Emme usko shortchange meidän Harjoittamisesta joidenkin persikka-fuzz keltanokka, joka ei ole koskaan heitetty piikki nauhat.,
– Meidän paeta ajoneuvojen, nousevassa järjestyksessä huono-assery: Toyota Yaris iA, Volkswagen Golf GTI, Chevrolet Camaro SS 1LE, ja Ferrari 488GTB. Carolina Motorsports Park on 2,3 kilometrin road course sää ja sokea kulmat, joka jäljitellä on maan tie. Teemme liikkuvan aloittaa edestä suoraan, sitten nähdä, mitä tapahtuu aikana lap—meidän oletus on, että jos et ole tehnyt paeta kahden mailin, olet luultavasti ei tehdä yhden., Tällaisessa kokeessa voisi olettaa, että nousisimme vähitellen suorituksen tikapuille. Sen sijaan päätimme ensin saada selvät, nopeat ja hitaat, pois tieltä.
Toyota Yaris iA
Se on rebadged Mazda 2. Siinä on 106 hevosvoimaa. Ja se on hyvä tapa päätyä vankilaan!,
– Olemme mukana Yaris iA kuin lähtötilanteessa, edustaja kaliiperi laitteisto että olisit yleensä nähdä takaa-ajossa. Jopa sen maalin viininpunainen sävy näyttää lasketun lieventämään odotuksiamme. ”Se on väri, joka sanoo, ’en ole valmis täysi-punainen, mutta olen urheilullinen kaveri,’ ” sanoo Haas.
kierrosajan jälkeen osuimme etusuoralle, kun sotaisa Laturi täytti Yariksen Peilit. On vaikea liioitella sitä ahdistuksen tasoa, joka seuraa tapahtumia., Sininen ja punainen valot takanani, ja ensimmäistä kertaa elämässäni, teen jotain muuta kuin vetää olkapäähän. Tuntuu niin luonnottomalta avata kaasu jarrujen sijaan. Teko pakenevat, heittäytyvät tabu, valloilleen torrent adrenaliinia, joka on minut ajattelemaan hetken, että ehkä voin tehdä tätä hevosta tarpeeksi vaikeaa tehdä minun paeta. Äkillinen huono arvostelukyky on sairaus, jolle en ole läheskään immuuni, ja varmasti useimpien poliisien takaa-ajojen perimmäinen syy.,
– minun hermoston oikosulku, jonka haaveilee vapaudesta, minä ajaa liian syvälle ensimmäinen kulma, luistavat pois, ja auran ylitys alueella geysir hiekkaa. Siitä hetkestä, kun valot syttyivät, siihen hetkeen, kun sammuin: 10 Sekuntia. Voit olla niin cool kuin haluat, mutta taustapeilisi Laturi muuttaisi Norm Macdonaldin Bobcat Goldthwaitiksi.
päätämme kierroksen ja sain selville, että hieman Yaris on todella hilpeä radalla, koska valtava nosto-kaasu ajautuu., Toki ne ajot tapahtuvat 40 mph: ssa, mutta tyylipisteillä on oltava merkitystä. Tiedot kuitenkin vahvistavat, että kyse ei ole kummoisesta tappelusta: Laturi nappaa Yariksen kiinni kolmessa sekunnissa.
Tuomio: Soita takuumies.
Ferrari 488GTB
On 661-hp Ferrari 488GTB nopeammin kuin poliisi auton? Toki numerot näyttävät siltä, mutta ajattelimme, että meidän on parasta saada ne molemmat radalle ja ajaa tosi kovaa vain tarkistaaksemme., Hauska fakta: CMP: ltä on tulossa valtava kultakaivos, ja muutaman kierroksen jälkeen 488: sta toivon omistavani sen. Nykyisellä kullan hinnalla minun pitäisi varata noin 18 puntaa tämän Ferrarin turvaamiseksi. Missä pickaxini on?
muutama vuosi sitten oli vaikea kuvitella, että Ferrari rakentaisi mitään nopeampaa kuin 458. Mutta se aina tekee, ja 488GTB on aivan uudenlainen nopea. Ilmeisesti sen Fiorano kierrosaika voittaa 458 Speciale on puoli sekuntia, mutta lyön vetoa, että sen zMAX Dragway kulunut aika olisi soihtu useimmat mitään tällä puolella Bugatti Chiron., Ferrari siteeraa nollasta 124 mph: n aikaan 8,3 sekuntia. Yowza.
Kun Laturin valo baari herää eloon, 488-ohjelmassa omaa, punainen Led yläosassa ohjauspyörä ampuu vasemmalta oikealle signaalin välitön täytyy vetää isommalle meloa. 3,9-litrainen V-8 revs niin nopeasti-BLAAP! BLAAP! BLAAAAAAAAAP!- että vedät melaa kuin meloja, joka taistelee Saltstraumenin vuorovesiä vastaan. Vähäisemmässä auton, saatat olla huolissasi siitä, mitä on takanasi, mutta 488 olet kulutetaan jatkuvasti hyökkäystä kulmat. Mitä straightsille tapahtui?,
488 alustan voi käsitellä valtaa, kanssa valtava carbon-keraamiset jarrut, tahmea Michelin Pilot Sport Cup 2, ja elektronisesti ohjattu limited-slip-differential, joka tekee sinusta tuntuu ajo jumala. 70 mph: n kulmasta noin kierroksen puolivälissä 488: n häntä liukuu loivasti leveäksi ja raaputtaa jalkakäytävälle kaksoisraidat. Kaukaiselle upseerillemme ne ovat graffiteja näkymättömältä taiteilijalta, Banksy kumiselta.,
– meidän sovitetut paeta, sinun täytyy saada vain tarpeeksi kaukana vetää ylös takana jotkut pensaat, kuten poliisi auto lentää ohi. Kierroksen lopussa 488gtb on niin kaukana edellä, että sen voisi pysäköidä parkkipaikalle.
tuomio: rikkaat selviävät kaikesta.
Chevrolet Camaro SS 1LE
Ei ole ”1LE” kuulostaa jotain haluat huutaa soittaa karju? ”WONN-ELL-EEEE! Slop on kaukalossa!,”Ehkä se ei ole catchiest nimikkeistöä, mutta se aakkosnumeerinen merkitsee Camaro kaikki rata-surmaaminen accouterments—magnetic ride control, kuusi-mäntä Brembos edessä, ja sähköisesti ohjattu, limited slip diff. Camaro vetää vuorollaan yli 1,00 grammaa. Siviilejä verkkokauppa kertoo poliisin ajoneuvot, kuten steelies on Tutkimusmatkailija, mutta ehkä tämä voisi toimia toisinpäin: Poliisit pitäisi tietää, että matta-musta huppu signaaleja 1LE, Camaro, joka haisi tahansa kunnan malmin proomu.,
Aseistettu GM: n Performance Traction Management, 1LE on helppo driver yksinkertaisesti tasoittaa kaasuläpän kulma ulos ja anna että temppu diff ja hienostunut luistonestojärjestelmä selvittää loput. Olen myös hemmotella kuusivaihteinen käsivalintainen on rev-ottelu ominaisuus vaihtaa pienemmälle, vapauttaa henkistä kaistanleveys, joka voi olla omistettu ohjaus -, jarru -, ja hyräillä minun suosikki Dokken laulu.
Camaro vetää Laturi suorat, mutta kulmat ovat, jos se todella jättää se kuolemaan., Hyvä laiva Laturi, 18-tuuman teräsvanteet, Goodyear Eagle RS-kaikki-kitkarenkaat, ja tunkeileva stability control (ilmeisesti tämä poliisiauto voi tehdä donitseja), on enemmän kuin neljäsosa mailin takaisin, kun yksi kierros. Matkan avulla voit leikata kujalle takana suosikki vape shop, kunnes lämpö kuolee alas.
tuomio: joudut todennäköisesti vankilaan, mutta et tästä.
Volkswagen Golf GTI
Tämä auto näyttäisi olevan meidän over-under-ehdotus. 220 hevosvoiman teholla GTI: ssä on laturissa täydet 150 hevosta., Mutta Sport verhoilu on rajoitettu tasauspyörästön ja Golf R jarrut, ketterä VW pitäisi tehdä aika tiukka kohdat. Riittääkö se Johnny Law ’ n karkaamiseen?
kahden ensimmäisen mutkan takaa vastaus alkaa kiteytyä. GTI kaivautuu sisään ja kääntyy jarrutuksen alla ja laskee sitten kaiken, mitä sillä on matkalla kärjen ohi. Paperilla se ei näytä kummoiselta, mutta tämä vehje on tosielämän perseilijä. Vilkaisen peiliin ja nähdä iso Dodge barreling alas takanani, taka-akseli nykiminen ennakoiden suoraan, vain vihasi nurkkaan., Jos olisimme Nevadassa tiellä 318, jossa olisi suoria päiviä, Laturi pyörittäisi minua jo. Jos tämä olisi Lohikäärmeen perä, Laturi kestäisi kolme mutkaa ennen kuin takavaloni katoaisivat lopullisesti.
Here ’ s the thing, though. Useimmat tiet eivät ole niin äärimmäisiä kumpaankaan suuntaan, ja CMP iskee realistisen keskikentän. Sillä aikaa kun panen aikaa kulmiin, luovun siitä suorilla. Iso Dodge ei yllytä minua, mutta en pääse siitäkään eroon. Yhden kierroksen jälkeen minulla on vaatimaton kuuden sekunnin johto. Riittääkö se?,
kai se riippuu. Jos tiellä on haarukka, ehkä kuusi sekuntia ja onnenkantamoinen kolikko saisivat sinut läpi. Mutta jos sinulla ei ole paljon enemmän tietä, olet luultavasti kusessa.
tuomio: you better hope The chase vie sinut autocross-radan kautta.
Chase Enders: Police Spike Strips Tested!
poliisia pakoon ei tarvita vain jotain poliisiautoa nopeampaa. Tarvitset jotain paljon nopeammin.
ja silloinkin edessä on Tuskan maailma., Poliiseilla on radioita, helikoptereita ja kollegoja, jotka mielellään pysäköisivät omat laturinsa polkusi yli. Heillä on kojelautakamerat, jotka tallentavat lautasesi, ja joillakin niistä on jopa sticky-locator-dart-tykkejä, joita he voivat ampua puskuriisi. Vaikka pakenisit, nykyaikainen poliisiteknologia käytännössä varmistaa, että vapautesi on vain väliaikaista.
näin ollen hölmöt rataharjoitukset sivuun, virallinen neuvomme on pysähtyä ja anoa armoa. Varsinkin jos olet Yariksessa.,
pakomatkalla
kuvaaja ei valehtele: Dodge Charger Harjoittamisesta joskus sulkee aukon 488GTB ja Camaro SS 1LE, mutta se on vain, koska autot ovat niin paljon edellä. Niin suuri johtaa, Ferrari ja Chevy ovat usein kaarteissa, kun Pyrkimys on latauksen alas suoraan.