Kuten asetukset pakotti valmistajat leikata kulmat alentaa tuottaa rear main seal. Seurauksena, useimmat nykyaikaiset päivää köysi/wick tiivisteet ovat alttiita kampiakselin yhteyttä ja moottorin nopeutta, ja siksi täytyy sovittaa RPM vaatimukset oman moottorin.
huonon vaihtoköyden / wick-tiivisteiden välttämiseksi osta vain hyvämaineisilta osatoimittajilta ja tarkista arvostelut Amazonista ennen ostoa.,
Neopreeni tai Split Seal
Valmistettu sitkeä materiaali, split seal on huuli-muotoinen ja on varustettu yhteen suuntaan, estää kulkua öljyä. Vaikka neopreenisinetit ovat tehokkaita tässä tarkoituksessa, neopreenisinetit ovat yhtä alttiita vuodoille kuin köysisinetit.
yksiosainen sinetti
yksiosaiset sinetit ovat vaikeimpia huoltotöitä, eikä köyden ja halkaistujen sinettien universaalisuutta ole.
ainutlaatuisella pyöreällä muotoilullaan yksiosainen sinetti toimii vain erikoisvalmisteisilla kampiakseleilla. Siksi vanhempiin moottoreihin ei voi asentaa yksiosaisia tiivisteitä ilman kampiakselin vaihtoa.,
Rear main seal vuoto-oireita
ongelma voi olla vaikea tunnistaa, koska kyseiset osat ovat suhteellisen tuntematon useimmille auton omistajille. Itse asiassa, hard-to-reach-sijainti rear main seal osoittaa miten tämä osa ajoneuvon ei koskaan todella tarkoitus korvata aikana span auton omistus.
Miten kertoa, jos takana tärkein tiiviste vuotaa?, Tärkein oire takareunusvuodosta on se, kun auto alkaa jättää mustia tahroja pihatielle tai parkkipaikalle. Toinen merkki on aggressiivinen öljyhäviö: samoista reiteistä ja ajo-olosuhteista huolimatta sinun on pakko ottaa öljysi pois useammin.
vuodon alkuvaiheessa öljyhävikki ei välttämättä ole niin nopea, että löytyisi mustia tahroja, joihin auto on pysäköinyt. Kun saatat nähdä, öljy tahra teidän ajotieltä yön yli, vuoto ei ehkä tarpeeksi nopeasti jättää jälkensä supermarket parkkipaikalla päivittäistavarakaupan matkan., Siksi saatat joutua tekemään testejä sen määrittämiseksi, menetätkö öljyä vai et.
- Miten Korvata Rear Main Seal irrottamatta Siirto
Rear main seal vuoto aiheuttaa
On olemassa monia rear main seal vuoto aiheuttaa. Mikä tahansa seuraavista olosuhteista voi aiheuttaa takimmaisen sinetin vuotamisen, koska ne voivat muuttaa tai heikentää sinettiä.,
Kuluneet runkolaakerit
Jos autosi on kuluneet runkolaakerit, kampiakselin pystyy liikkumaan kohtuuttoman sisällä laakerit, joka tulee venyttää ja liikkua takana tärkein tiiviste, kun moottori on käynnissä. Näin öljy pääsee vuotamaan tiivisteen ohi.
on vaikea sanoa, onko moottorissasi käytetty päälaakereita poistamatta paljon komponentteja. Jos tämä on syy, olet todennäköisesti koko moottorin rakentaa, joka sisältää poistamalla moottori ja korvaa monia muita komponentteja, lisäksi rear main seal itse.,
tukkeutuneen tai tukkeutuneen PCV-järjestelmän
useimmilla takimmaisilla tiivisteillä on huuli, joka kulkee akselilla. Kampikammion sisällä oleva paine työntää huulen akselille. Liika paine saa lopulta huulen palloon ja antaa öljyn kulkea.
milloin sitten tulee liikaa paineita? Jos positiivinen Kampikammion ilmanvaihto (PCV) on estetty, se lisää painetta kampiakselin sisällä ja työntää tiivisteen ulos.,
Muuten, jos moottori on ahdettu tai turboahdettu, liiallinen blowby johtuu kuluneet tai vaurioituneet männän renkaat voi aiheuttaa lisääntynyt kampikammion painetta, joka voi myös vahingoittaa rear main seal, aiheuttaen vuodon.
moottoriöljy kunnossa
Toinen yleinen syy voisi olla, koska alhainen öljyn taso tai väärän tyyppistä öljyä. Useimmilla öljyillä on lisäainepakkauksissaan kemikaaleja, jotka ehdollistavat Moottorin tiivisteet. Jos öljyä ei vaihdeta säännöllisesti, se aiheuttaa tiivisteen huonontua.
sinettiolosuhteet hupenevat ajan myötä öljyssä olevien puskureiden mukana., Kampiakselilla ajava huuli jäykistyy eikä pysty sulkemaan itseään kampiakselia vasten.
Kampiakselin kunnossa
Taka tärkein tiivisteet on huuli, joka ratsastaa suoraan kampiakselin. Siksi niiden pintojen kunto, joilla takapäähylje ratsastaa, on kriittinen. Kampiakselin puutteet tai kuluminen voivat aiheuttaa vuodon., Kampiakseliin voidaan asentaa hihasarjat pinnan palauttamiseksi.
Siirtymä asioita
Jos on olemassa jokin linjaus ongelmia bell asunto-tai input akselin siirto, ne voivat aiheuttaa stressiä rear main seal. Tarkista syöttöakseli manuaalivaihteistosta. Automaattivaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa kannattaa tarkistaa flex-levy sivuttaisjuoksun tai vaurioiden varalta.
Sinettipinnoite
harvinaisemmissa tapauksissa jotkin takimmaiset sinetit on asennettava kuivina., Nämä tiivisteet on polytetrafluorieteeni (PTFE) pinnoite huulitiiviste, joka on oltava kuiva ja istuin kuiva pinta, kampiakseli.
sinetti siirtää kampiakselin pinnoille PTFE-kerroksen, jolla huuli ratsastaa. Siirtokerros estää kulumisen tiivistäen paremmin kuin silikoni-tai Vitonmateriaali. Jos tiiviste asennetaan öljypäällysteellä, se alkaa vuotaa muutaman kilometrin päästä.,
Taka tärkein tiiviste vuotaa: Vianmääritys
Koska rear main seal on siinä asemassa, että et voi liukua auton alle ja tarkastaa suoraan, paras tapa toimia, kun löytää tahrat omassa autotallissa on käydä läpi prosessi poistaminen.
Jos öljy näyttää menettävän, mutta auton pysäköidessä ei ole havaittavissa tippumista, voi olla vuodon alkuvaiheessa.,
Tyhjäkäynnillä moottori
ensimmäinen askel ja yksinkertainen tapa testata, jos auto on todella vuotaa öljyä on tyhjäkäynnillä moottori 15 minuuttia nähdä, onko öljyn näkyy pinnan alla.
Koska auton liike ja muut auton osat voivat taipumus piilottaa öljy vuoto-oireita, useimmat todisteet vuodot ovat unohdetaan. Esimerkiksi öljyä voi roiskua alustakomponentteja pitkin, kun ajaa maantienopeuksilla. Ajamalla auton pysähdyksissä saat paremman indikaattorin siitä, miten öljyä kuluu työmatkoilla teiden ja valtateiden varrella.,
väriainetta
käytettäessä, jos havaitset öljytahroja tai koet liiallista öljyhäviötä, takimmainen sinetti ei välttämättä vuoda.
useimmissa moottoreissa öljyvuotoja voi esiintyä takimmaisen pääsinetin ylä-ja alapuolella. Se voisi olla vuotava öljy paine-anturi, öljypohjan tiiviste tai keittiön plug lähellä tiiviste, joka aiheuttaa öljyn tulevan kytkinkoppa. Väriaineen lisääminen öljyyn voi auttaa paljastamaan, mistä öljy todellisuudessa on peräisin.
Tarkista, siirto-ja öljy pannulla
Jos olet päättänyt, että auto vuotaa öljyä, tarkista, siirto-ja öljy pannulla., Jos öljyä ilmestyy vaihteiston etuosaan ja öljypannun takaosaan, se voi johtua takajohtovuodosta, mutta muita mahdollisuuksia on vielä.
siksi on tärkeää tarkistaa moottoritilasta lisää tippoja. Loppujen lopuksi saatat löytää kriittinen mutta erilainen ongelma autosi, joka olisi lopulta helpompi ja halvempi korjata.
Tarkista venttiilin kansi tiiviste ja valley pan
Muissa paikoissa tarkasta vuodot ovat venttiilin kansi tiiviste ja valley pan., Kansitiiviste ja laaksopannu on helpompi ja halvempi vaihtaa kuin takapäätiiviste.
Sinun täytyy päästä auton alle taskulampun kanssa tarkistamaan nämä osat. Lisäsuojausta varten haluat luultavasti laittaa raippoja, suojalaseja ja suojavarusteita pääsi ympärille.,
Rear main seal vuoto korjata ei-vakavissa tilanteissa
Oil Stop Leak
Olet erittäin onnekas, jos tiivisteet ovat yksinkertaisesti kutistunut tai ovat hieman epämuodostunut, koska puute usein öljynvaihto ja näin vain täytyy olla kunnostetut ilman korvattava. Hyvin usein, moottorin tiivisteet tulee kuiva ja crack, koska lämmön, öljyn happamuus, ja monia muita ylläpitoon liittyviä tuloksia, yleensä huollon puutteesta.,
tässä tapauksessa hyvin usein pelkkä niiden kunnostaminen voi herättää ne henkiin lyhyeksi aikaa, ja ne suoriutuvat hienosti vielä kymmeniätuhansia kilometrejä. Auton 500 000 mailia ei voi kuitenkaan odottaa ajavan eikä takarivin sinetin enää epäonnistuvan.
takimmaisen sinetin kunnostamiseksi etsi öljypysäytystuotetta., Nämä oil stop leak tuotteita voi kunnostaa tiivisteet, tai ainakin joissakin tapauksissa pidentää vuoto ja hidastaa sitä tarpeeksi kauan, voit joko jatkaa ajamista se, miten se on jonkin aikaa, tai ostaa jonkin aikaa, kunnes voit säästää tarpeeksi rahaa saada se kiinteä paikallinen mekaanikko.
huomaa, että nämä eivät toimi, jos rear main seal on reikä, repiä, tai puuttuu pala pois tiiviste tiiviste itse. Mikään tuote ei pysty korvaamaan jättimäistä reikää itse kumitiivistemateriaalissa purkamatta autoa.,
On olemassa muutamia erityisiä yksi kolmesta hyvämaineiset yritykset, mukaan lukien BlueDevil Taka Tärkein Tiivistysaine ($15/8oz), AT-205 Tiivisteen Vuoto Tulppa ($10/8oz), ja Baari on Vuotoja 1040 Harmaa Keskittynyt Rear Main Seal Korjaus ($5/17oz).
Taka tärkein tiiviste vuotaa Tiiviste vs-venttiilin vuoto,
Jos huomaat autosi on menettämässä tai polttamalla öljyä jonkin verran nopeampi-kuin-normaali korko, mutta et näe öljy lätäköitä maahan, ja olet huomannut, roju pakokaasujen teidän pakoputkeen aina, kun käynnistät moottorin, asia ei luultavasti ole, koska takana tärkein tiiviste vuotaa., Sen sijaan tämä voi johtua venttiilitiivistevuodosta, joka on melko yleinen ongelma.
yleisiä syitä sulkuventtiilien vuotoihin ovat ajoneuvon ikä ja kilometrimäärä. Todennäköisin syy hyljevuotoon on kuitenkin ajoneuvon pitkäaikainen säilytys. Kun säilyttää ajoneuvon autotallissa viikkoja tai kuukausia lopussa, tiiviste voi kuivua ja kovettua, mikä voi lopulta johtaa halkeamia ja vuotoja.