Vuonna 1995, tutkijat havaitsivat, hylky Konfederaation Laivaston sukellusvene H. L. Hunley, ensimmäinen torjumiseksi sukellusvene historiassa upota toinen alus. Vuonna 2000 he saivat nostettua sukellusveneen, mukaan lukien aluksella olleiden kahdeksan merimiehen jäännökset. Mutta Hunley esitetty mysteeri—pian sen jälkeen, kun häirintä alkeellisia torpedon kylkeen U. S. S. Housatonic Feb., 17, 1864, sukellusvene myös upposi, vaikka ei ole merkkejä siitä, että se oli hyökätty tai vaurioitunut. Brandon Spector Livesciencestä kertoo, että uusi havainto sukellusveneestä saattaa antaa vihjeitä.
Koska on esitetty, arkeologit ja konservaattoreita on huolellisesti kaivettu 1,200 puntaa kovettunut—rock-hard silttiä ja hiekkaa kertynyt 40-jalka-pitkä, makkara-muotoinen veneet, koska se istui neljä kilometriä rannikolta Charleston, Etelä-Carolina, 150 vuotta., Tutkijat äskettäin työskennelleet poistamalla kovettunut ja säilyttäminen kahdeksan valurauta köli lohkot, painaa noin puoli tonnia yhteensä, että oli käytetty tasaista sukellusvene. Mutta he myös löytyy suurin lohkot olivat yhteydessä quick-release mekanismi, eli jos oli ongelmia miehistön voisi poista lohkot ja nopeasti nousevat pintaan. Viime työtä sub osoittaa, että kolme vivut release-mekanismi ei kuitenkaan ole ollut koskaan kihloissa ja kölin lohkot ovat kaikki paikallaan, eli miehistö ei yrittänyt käyttää turvallisuus ominaisuus., Tämä viittaa siihen, että he eivät joko uskoneet olevansa vaikeuksissa tai toimintakyvyttömiä ennen veneen uppoamista.
”sukeltaja, ensimmäinen vaisto, jos olet pulassa, on saada pintaan vapauttamalla paino vyö, ja se on osa koulutusta,” Johanna Rivera, konservaattori hankkeesta, kertoo Bo Peterson klo Posti-ja Kuriiri. ”Kölin korttelia palvelevat samaa tarkoitusta, niin se näkyy siellä ollut mitään paniikkia (miehistön keskuudessa)… on ylimääräinen kerros monimutkaisuutta siitä, mitä todella tapahtui.,”
emme ehkä koskaan tiedä tarkalleen, mitä tapahtui,mutta kölilohko kaventaa asioita. Jeffrey Collins klo AP raportoi, että yksi teoria on, että sukellusvene juuttui mutaan, kun odottanut vuorovesi kääntyä niin se voisi tehdä sen takaisin telakka, kun se juuttunut sen kuormituksen jauhetta Housatonic. Tällöin miehistö olisi kuitenkin voinut pudottaa kölilohkot saadakseen itsensä alas, mitä ei tapahtunut., Toinen teoria on, että, pian räjähdyksen jälkeen Unionin aluksen, toisen aluksen vauhdilla sen tuen iski Hunley, työkyvyttömyyteen sukellusvene ja johtaa sen tuhoon.
ehkä vakuuttavin ajatus on, että räjähtävän Housatanicin räjähdys riitti tyrmäämään miehistön. Vuonna 2017 tutkijat julkaisivat juuri tätä väittävän paperin. Charles Q. Choi klo LiveScience kertoo, että Hunley juuttunut 135 kiloa mustaa jauhetta rungon vihollisen laivan vesirajan alapuolella. Tuloksena ollut räjähdysaalto riitti tutkimuksen mukaan kaatamaan miehistön ja murtamaan heidän keuhkonsa., ”Blast vammat ovat tapa jäännökset löydettiin veneen sisällä, koska räjähdys aallot ei olisi jättänyt jälkiä luurankoja, ja ei olisi antanut miehistön kanssa mahdollisuus yrittää paeta,” johtaa kirjailija Rachel Lance, on biomechanist at Duke University, Choi kertoo. ”Räjähdysaallot voivat aiheuttaa tappavia vammoja jollekulle liikuttamatta heitä fyysisesti.”
kölin lohkot, sekä siitä, että miehistö ei koskaan käyttänyt tyhjennyspumppu, viittaavat siihen, että miehistö ei väistöliikkeen sukellusvene upposi., Kun vihjeitä mount up, arkeologi Michael Scafuri, joka on työskennellyt projektin parissa jo 18 vuotta, sanoo, että meidän pitää oppia lisää siitä, sub, mutta ei voi koskaan tietää tarkalleen, miksi se upposi.”Haluaisin päästä siihen pisteeseen ehdottomasti … näemme jatkuvasti osia, joita kukaan ei ole nähnyt 150 vuoteen. Kaikki ne lisäävät joukkoon sen, mitä tapahtui ja miten tämä sukellusvene toimi, hän kertoo AP: lle. ”Loppujen lopuksi meillä ei ole piirustuksia.”
itse asiassa Hunley upposi kolme kertaa lyhyen uransa aikana, joka kesti heinäkuusta 1863 helmikuuhun 1864., Ensimmäisen kerran se upposi telakalla tappaen kyydissä olleet viisi miehistön jäsentä. Lokakuussa 1863, se upposi mielenosoituksessa, kun se kahdeksan hengen miehistö, mukaan lukien sen keksijä Horace Hunley. Siinä tapauksessa miehistö oli yrittänyt pudottaa kölin painoja, mutta ne olivat liian myöhässä.
vuonna 2004 Hunleyllä kolmannen ja viimeisen uppoamisen aikana ollut miehistö haudattiin Charlestoniin lähelle muita sukellusveneessä menehtyneitä miehistöjä.,
vastikään säilytetty köli painot menevät esillä Clemson Yliopiston Warren Lasch Conservation Center, jossa vierailijat voivat nähdä Hunley ja esineitä toipunut koko viikonlopun kierroksia.