a szivárgó átviteli rendszer nem csak elrontani a műút és garázs padló egy pocsolya piros folyadék, de is káros hatással van a jármű.
Ha az átviteli folyadék szivárog, ez azt jelenti, hogy az átviteli rendszerben nem lesz elég, ezért nem fog optimálisan működni, ami túlmelegedéshez és más problémákhoz vezet, mint például a hibás váltás.
ezért az átviteli szivárgás egyike azoknak a járműproblémáknak, amelyek azonnali figyelmet igényelnek., De a probléma megoldásához először tudnia kell, hogy mennyibe kerül a javítás.
Az alábbiakban részletesen elmagyarázzuk, hogy valószínűleg mennyit költ egy szivárgó átviteli rendszerre, de először kiemeljük ennek a gyakori járműproblémának néhány fő okait
az átviteli folyadék szivárgásának gyakori okai
miközben akár 100 000 mérföldre is eljuthat, mielőtt ki kell cserélnie az átviteli folyadékot, a rendszer szivárgása arra kényszeríti Önt, hogy sokkal hamarabb tegye meg.
de sok esetben meg lehet akadályozni az átviteli szivárgást, ha tudja, mi okozza őket., Íme néhány a leggyakoribb okok.
1. Túltöltött átviteli rendszer
bár ez nyilvánvaló oknak tűnhet, sok autós még mindig nem érti annak fontosságát, hogy csak a megfelelő mennyiségű folyadékot adják hozzá átviteli rendszerükhöz.
túl sok folyadék hozzáadása azt jelenti, hogy az extra folyadék a szükségesnél nagyobb nyomásnak teszi ki a folyadéknyílást, mivel megpróbál elmenekülni, ami végül szivárgáshoz vezet.
sok autós tudatosan nem ad túl sok átviteli folyadékot, hanem azért, mert a folyadék hozzáadásakor nem ellenőrzik pontosan a szintet., A folyadéknak a megfelelő hőmérsékleten kell lennie, a jármű pedig egy vízszintes felületen parkolt, hogy pontos szintjelzést kapjon a mérőpálcáról.
részletesebb: kattintson ide
2. Egy törött Folyadékvonal
az erőátviteli folyadék vonal jellemzően tartós anyagokból, például acélból és alumíniumból készül, és joggal lehet elvárni, hogy egy életen át tartson. Ez azonban nem mindig így van, mert a jármű többi részéhez hasonlóan véletlenül is megsérülhet.,
ha törött folyadékvonal van, akkor lesz egy hely, ahol a folyadék megpróbál menekülni, ami szivárgást okoz.
a felesleges hő és a törmelék felhalmozódása az átviteli folyadékvezetéket is megrepedheti, így szivárgáshoz vezethet.
3. Elhasználódott átviteli folyadék serpenyő
a sebességváltó folyadék serpenyője általában nehézfémből készül, így hosszú ideig tart. De, mint minden más fémalkatrész, kopásnak van kitéve, idővel elhasználódhat olyan mértékben, hogy szivárog valamilyen átviteli folyadék.,
a hő és a sziklák által okozott erős kopogás néhány olyan dolog, ami szivárgáshoz vezethet az átviteli serpenyőben.
ugyanakkor fontos szem előtt tartani azt is, hogy a serpenyő több csavart és leeresztő dugót tartalmaz, és ha az egyik megsérült vagy meglazult, akkor a sebességváltó folyadék kiszivároghat onnan.
4. Repedt tömítések
az átviteli rendszer tömítései, és ez inkább egy automatikus sebességváltó rendszerben, az optimális hidraulikus nyomás fenntartásával foglalkoznak., De mivel folyamatosan hőnek vannak kitéve, mivel az átviteli rendszer működik, hajlamosak a károsodásra.
Ez a hőhatás végül a tömítések repedését okozza, ami átviteli szivárgáshoz vezet, mivel nem képesek hatékonyan visszatartani a folyadékot.
fontos megjegyezni, hogy az átviteli rendszerben különböző tömítések vannak, amelyek szivárgásokhoz vezethetnek, például dugaszoláshoz, váltóház tömítéséhez és a kimeneti tengely tömítéséhez.
5., Problémás Pan tömítés
a pan tömítés fontos szerepet játszik az átviteli rendszerben, mivel ez egy mechanikus tömítés a serpenyő és az átviteli rendszer között, amelynek célja, hogy megakadályozza az átviteli folyadék kifolyását.
idővel a serpenyő tömítésének előállításához használt anyag lebomlik, ezáltal lehetővé teszi a folyadék szivárgását. Továbbá, ha a tömítés nem megfelelően igazodik a telepítés vagy karbantartás során, akkor nagy valószínűséggel szivárog.