néhány hónappal ezelőtt, Mercedes-AMG mutatott ki egy új hot hatch, a 306 lóerős A35 (a fenti képen). Ez a márka új belépő szintű autója, és menőnek tűnik, de ami igazán izgat minket, az a 400 plusz lóerős A45. Nem hatch formában érkezik az USA-ba, hanem valószínűleg szedánként érkezik majd ide, és ez lesz a következő CLA és GLA 45 alapja is., A tegnapi Los Angeles-i Autószalonon beszéltünk Tobias Moers AMG-főnökkel, aki még jobban megtetszett az AMG új, 45-ös sorozatú autóinak.
már tudta, hogy a A45 volna, hogy több mint 400 lóerős az új 2.0 literes turbó négy—, hogy a legerősebb, négyhengeres, hogy a piacon—tudtuk, hogy összkerékhajtás. Csak nem sokat tudtunk a rendszerről, de tegnap Moers azt mondta nekünk, hogy szuper trükk lesz, következő szintű sodródási móddal.,
” 4MATIC+-nak fogjuk nevezni, de mivel ez nem ugyanaz a négykerék-hajtás, amelyet más autókban használunk, mert ez egy kelet-nyugati alkalmazás ” – mondta Moers.
megkérdeztem tőle, hogy egyáltalán hasonlít-e a kimenő Ford Focus RS összkerékhajtású rendszeréhez, amely szintén drift módot kínált.”Igen, azt állítják, hogy tudnak sodródni. Megpróbáltam ” – mondta Moers.
“nem”, kérdeztem?
” nem.,”
többet nyomva, Moers nem jutott bele abba, hogy milyen speciális hardvert használ az AMG, de azt mondta, hogy a Focus RS-hez hasonlóan az A45 rendszere változó nyomatékot kínál az első és a hátsó tengelyek között, hátul pedig a nyomaték vektorálása. “Ez szórakoztató. Nincs alulkormányzottság” – mondta Moers, hozzátéve, hogy képes lesz gyorsan bekapcsolni a hatalmat a sarokkijárón.
az A45 ferdehátú valószínűleg 2019 második felében érkezik a piacra, a Mercedes szóvivője pedig megerősítette, hogy egy 45 sorozatú autót kapunk valamilyen minőségben., Moers azt is mondta, hogy az A35 szedánt az Egyesült Államokban is megkapjuk, tehát erre várnunk kell.