ASE tanúsított HVAC mechanika is képzett & tapasztalt javítási hibrid autó légkondicionáló rendszerek.
Auto AC Repair Diagnostics
Auto Service Experts auto air conditioner diagnostic includes hooking your vehicle up to the latest AC machine and computer Scanner. Ez a speciális gép ellenőrzi a nagynyomású, alacsony nyomású leolvasott, és használják annak meghatározására, hogy az autó légkondicionáló alacsony Freon., Ha igen, akkor visszaállhat, és hozzáadhatja a Freont a megfelelő járműgyártó által ajánlott összeghez.
AC párologtató eset csere
ingyenes Automatikus AC ellenőrzések
egy ingyenes AC ellenőrzés, a mechanika ellenőrizze a látható Freon olaj szivárog minden vonalon a kompresszor, kondenzátor, tűzfal. Ellenőrizzük az összes biztosítékot, a magas & alacsony nyomású értékeket, valamint a Vezérlőpult kapcsolóit. Ellenőrizzük a ventilátor kuplungját vagy az elektromos ventilátorokat is, valamint ellenőrizzük a kondenzátor elején lévő törmelék korlátozását., Ez az állapot magasabb motorhőmérsékletet eredményez, és gyenge AC teljesítményt eredményez. A magas motorhőmérséklet számos más oka is lehet, beleértve a radiátor szivárgását vagy más motorhűtési rendszer problémáit. Ha az autó vagy teherautó, motor túlmelegszik, azt egy szerelő bolt közelében, hogy a diagnózis azonnal, hogy elkerüljék a motor jelentős károkat (extrém túlmelegedést okozhat teljes hajtómű meghibásodása, amely megköveteli a teljes újjáépíteni vagy csere-javítás). Végül ellenőrizzük a Freon szintjét, és biztosítjuk, hogy a kompresszor bekapcsolódjon., Ezen az alapos ellenőrzési rendszeren keresztül technikusaink képesek gyorsan felismerni, hogy van-e AC szivárgás vagy más gyakori probléma, amely befolyásolja a HVAC teljesítményét.
AC Recharge
abban az esetben, ha a jármű alacsony hűtőközeg (vagy Freon), Freon adunk egy folyamat néven AC újratöltés. Az automatikus légkondicionáló rendszer zárt egység, nem szabad elveszíteni a Freont az idő múlásával. Ha a Freon szintje alacsony, ez azt jelzi, hogy valahol szivárgás van a rendszeren belül., Szivárgások fordulhatnak elő a vonalakon belül, tömlők, csatlakozások vagy repedések olyan alkatrészekben, mint a kompresszor, kondenzátor vagy párologtató. A feltöltés lehet tartani a AC fúj hideg egy ideig (méretétől függően a szivárgás), de ez nem javítja a mögöttes probléma. Mivel a freon átlátszó, gyakran festékvizsgálatra van szükség annak meghatározásához, hogy honnan származik a szivárgás.
AC Festékteszt
Ha a jármű túl alacsony a Freonon, és a kompresszor nem kapcsol be, vagy ha a szivárgás kicsi és szabad szemmel nem látható, akkor festéktesztre lehet szükség a szivárgás forrásának meghatározásához., A festékvizsgálat során fluoreszkáló festéket (a freonnal együtt) fecskendeznek az autó légkondicionáló rendszerébe, majd addig vezetik, amíg a festék nyomai (UV fény alatt látható) nem láthatók a szivárgás helyén. A fluoreszkáló festék segít rámutatni a szivárgások nehéz észlelésére, mivel a freon átlátszó, ezért lehetetlen észrevenni, amikor kilép a rendszerből. A festékvizsgálatokat külön szolgáltatásként végzik.
Vákuumteszt
hűtőközeget és levegőt szívnak ki az egységből egy vákuumszivattyúval, amely vákuumot hoz létre a rendszeren belül., Ezután egy ideig vákuummérővel ellenőrzik, esetleg egy éjszakán át, hogy észleljék a kis szivárgásokat. Ha a rendszer nem tartja a vákuumot, ez AC szivárgás jelenlétét jelzi. A vákuumveszteség mennyiségét rögzítik annak meghatározására, hogy van-e kisebb vagy nagyobb szivárgás.
AC elektromos diagnosztika
egy tanúsított HVAC szerelő ellenőrzi, hogy van-e áram az elektromos rendszer (vagy egy impulzus egy jel), hogy a kompresszor. Ellenőrizzük az összes biztosítékot és relét., Ha a biztosítékokon és reléken túl elektronikus probléma van, akkor a jel elvesztése miatt számítógépes vezérlési probléma lehet. A számítógépes vezérlési jelvesztési problémákat külön szolgáltatásként javítják.
* * * bár itt nem vagyunk ismertek a fagyos időjárásról, fontos, hogy az autó fűtését a problémák első jeleként javítsák. Ha az autó fűtés nem működik, ez azt jelentheti, hogy vannak problémák a hűtőrendszer, ami oda vezethet, hogy jelentős motorkárosodás!,
AC Kompresszor Szett Csere a 2010-es Volkswagen Jetta TDI
Beleértve Kompresszor, Kondenzátor, Expanziós Szelep-Vevő Szárazabb
Auto Service Szakértők HVAC mechanika ne használja újjá kompresszorok, mert a megtakarítás egy újjá kompresszor viszonyítva csekély a különbség a hosszú élettartam, valamint a teljesítmény. A legtöbb esetben az új Kompresszorok csak körülbelül 20-40 dollárba kerülnek, sokkal hosszabb ideig tartanak, és jobban teljesítenek, mint az újjáépített Kompresszorok.,
Kabin Levegő Szűrő Változás, vagy A/C Rendszer Tisztítása
A autó klíma nem felelős tartja rendben, ez is szűrők mellett a levegőt vezetés közben, vagy alapjáraton a forgalom. A váltakozó áramú rendszer eltömődhet, ha a törmelék és a szennyező anyagok idővel felhalmozódnak. Ha nem megfelelően karbantartott, baktériumok, allergének, penész, penész nő belül a jármű légkondicionáló, ami rossz szagú levegő jön a szellőzők, sőt, hogy te és a család beteg!,
a legtöbb modern autó kabin légszűrőkkel van felszerelve, amelyek a kesztyűtartó mögött vagy a szélvédő előtt lévő légbeömlő szellőzőnyílásokban találhatók. Ezek a szűrő és a tiszta levegő, ahogy belép a fűtés, szellőzés, & légkondicionáló rendszer, az úgynevezett HVAC rendszer. Ők blokk, valamint csapda por, pollen, szennyező anyagok, vagy egyéb szennyeződés, mielőtt belép az utastérben terület, ezért egy piszkos kabin levegő szűrő eredményezheti, hogy a levegőt a jármű belsejében, hogy a gyengébb minőségű, mint a külső levegő., Kabin légszűrő csere általában ajánlott minden 15.000 mérföld (vagy minden 5. olajcsere), de szükség lehet gyakrabban, ha vezetés nagy forgalmi torlódás, vagy olyan helyen, ahol a magas szintű szennyezés. Ha az autó vagy a teherautó nem rendelkezik a kabin légszűrő, kérdezze meg a tisztítási szolgáltatás, hogy megszüntesse a baktériumok, penész, kellemetlen szagok érkező rendszer.
mikor kell szervizelni az autó légkondicionálóját?
• évente, mielőtt forró lesz!,
* amint az automatikus váltóáram-teljesítmény bármilyen csökkenését észleli, a levegő nem fújja át megfelelően a szellőzőnyílásokat, vagy a levegő nem hideg.
* Ha kellemetlen szagot vagy dohos szagú levegőt észlel a szellőzőnyílásokból.,
HÁLÓZATI Szolgáltatás tartalma:
• Ellenőrizze vonalak, tömlők, korrózió, valamint szivárog
• Ellenőrizze, magas, illetve alacsony vérnyomás mérés
• Teszt kimeneti levegő hőmérséklet a leghidegebb lehetséges beállítás
• a Változás / tiszta hűtőközeg
• A mechanika óvatos, hogy kövesse környezetbarát hűtőközeg kezelést ártalmatlanítási eljárások foglaltaknak megfelelően, a Környezetvédelmi szempontból Fenntartható Tevékenységek Tanúsítási Program.
A Szolgáltatás Előnyei:
* Texas időjárásától függetlenül maradjon hűvös és kényelmes!,
* tartsa a javítási és cserealkatrészek költségeit a rendszeres karbantartással lépést tartva.
* védje tüdejét a káros penész, penész, baktériumok, allergének és szennyező anyagok ellen.
mi vissza az automatikus légkondicionáló javítások, szolgáltatások a legjobb garancia az üzleti!
légkondicionáló rendszer működése
hűtőközeg / Freon
A váltakozó áramú hűtőközeg a hűtőközeg-ciklus során a hő elnyelésére és átvitelére használt kémiai vegyület. Ez általában nevezik Freon, ami valójában egy védjegy neve., Az autóipari klímaberendezés számos olyan alkatrészt tartalmaz, amelyek együtt működnek a hűtőközeg keringetésére, tömörítésére, hűtésére és kondenzálására. A hűtőközeg gáz-vagy gőzállapotból folyékony állapotba kerül, majd folyamatos ciklusban gázzá alakul. Az R-12 hűtőközeget a legtöbb járműben használták, amíg 1994-ben betiltották, majd a környezetbarátabb R-134a hűtőközeg váltotta fel., A mai autógyártók (beleértve a GM-t is) kezdik használni a HFO osztályú hűtőközegeket, mint például az R-1234y & R-744, amelyek nagyobb energiahatékonyságot kínálnak, költséghatékonyabbak, és kevésbé káros hatással vannak az ózonrétegre, ezért kevésbé járulnak hozzá a globális felmelegedéshez.
***A váltakozó áramú újratöltést csak szakember végezheti speciális berendezésekkel, amelyek visszanyerik a& újrahasznosítják a hűtőközeget, minimalizálva a környezeti károkat.,
Kompresszor
az AC kompresszort néha az autó légkondicionáló rendszerének szívének nevezik, mert felelős a Freon vagy a vér ellátásáért. A Freon egy folyékony hűtőközeg, amelyet gáz formájában pumpálnak a kompresszorba a szívónyíláson keresztül. Ezt a gázt ezután nyomás alá helyezik a kisülési nyíláson belül. A tömörített Freon kering egy sor különböző méretű hengert, tömlők, amelyek létre váltakozó vákuum nyomás, valamint egy expanziós szelep célja, hogy a gáz szerződés, illetve bővíteni., Egyes Kompresszorok forgólapátos / lapátos kialakításúak, mások dugattyúkat és rudakat használnak a főtengelyhez való csatlakozáshoz. A kompresszorok a motor hajtószíjából kapnak energiát. A kompresszor belsejében a nyomás és a kabin hőmérsékletét a kezelőszervek mérséklik, a hűtést pedig egy elektromosan vezérelt tengelykapcsoló kapcsolhatja be vagy ki.,
Nissan Repair at Auto Service Experts – Auto AC Compressor Kit csere Nissan Rouge
kondenzátor
a kompresszorból a gáznemű Freont az AC kondenzátorba pumpálják. A kondenzátor a motor ventilátor hideg levegőjét használja a gáz hőmérsékletének csökkentésére, majd folyadékká alakítja. Ez a folyadék egy szűrőn keresztül áramlik, amely összegyűjti az összes idegen szennyeződést, vevőszárítókba (tágulási Szeleprendszerbe) vagy akkumulátorokba (Nyíláscsöves rendszer), ahol tárolják.,
Szűkítő Cső Rendszer / Akkumulátor
Az AC szűkítő cső rendszert úgy tervezték, hogy tartsa a Freon az áradások az elpárologtató, vagy belép a kompresszor folyékony formában. Ezek a rendszerek szabályozzák a Freon áramlását az akkumulátorokról az elpárologtatóra. A váltakozó áramú akkumulátorok csapdába ejtik a rendszer nedvességtartalmát, tisztítják és tárolják a hűtőközeget. A nyíláscső a Freont nagynyomású folyadékból alacsony nyomású folyadékká változtatja, és csak egy Párologtatandó Freont szolgáltat vissza a gázba. A nyíláscső rendszer megtalálható a legtöbb hazai autók, teherautók, SUV-k.,
Expansion Valve System / Receiver-Drier
a legtöbb külföldi vagy import járművek vannak szerelve egy AC expansion valve rendszer, amely átveszi a helyét a nyílás cső rendszer. A rendszerek akkumulátor helyett vevőszárítókat használnak, amelyek működése és működése nagyon hasonló, a fő különbség az, hogy hol helyezkednek el a légkondicionáló rendszerben. A nagynyomású oldalon egy vevőszárító van csatlakoztatva, az akkumulátor pedig az alacsony nyomású oldalon van.
párologtató
a sűrített hűtőközeg a kondenzátorból az AC párologtatóba kerül., A felesleges kondenzáció lehetővé teszi, hogy a párologtató egy leeresztő csövön keresztül távozzon. Ez a páralecsapódás látható a jármű alá csöpögve, és jelentős pocsolyát hagyhat maga után. Ez normális, bár néha összetévesztik az AC szivárgással. Az elpárologtatóból a gáz halmazállapotú freon visszatér a kompresszor szívócsonkjába, hogy megismételje a folyamatot., Szolgáltatás:
Közönséges Autó Klíma Problémák gyakran járnak javítás vagy csere egy vagy több a következő összetevőkből áll:
• Kompresszor
• Kondenzátor
• Folyékony Vonal
• Szűkítő Cső
• Vevő/Szárazabb
• Akkumulátor
• Ellenőrző Fej
• Alacsony Nyomás Kapcsoló
• Erősítő
• Környezeti Hőmérséklet Érzékelő
• Dual Klíma Vezérlő
• Elpárologtató
• Kabin Szűrők
• Magas Nyomás Kapcsoló
• Vintage Levegő
• Sokrétű Tömlők
• Keverék Ajtó Működtető
• Elpárologtató Esetekben
• R-12
• 134-Egy
• Utólag
• a Magas vagy az Alacsony Szerelvények
• Ventilátor Motorok
• Relé