mi a ” fekete halál?”
Ha le akarsz feküdni, és el akarod kerülni a rémálmokat, érdemes elhalasztani az olvasást reggelig. Ha be akarsz szállni a kocsiba, olvasd tovább.
míg a fekete halál nem ugyanaz, mint a halálos pestis a 14.században, egy autó A/C rendszer tapasztalható fekete halál lesz fertőzött, mint a pestis., A fekete halál a kompresszor belsejében kezdődik, miután a hűtőközeg lebomlik. Mivel hűtőközeg működik, mint egy munkafolyadék hasonlóan, hogy a motorolaj a folyadék, amely kenést biztosít, hogy megvédje a motort, hűtőközeg meghibásodása eredményez csúnya kopás, kezdve a kompresszor. Innentől kezdve a kompresszor meghibásodása során keletkező éles és koszos fémrészecskék áthaladhatnak az A/C rendszer többi részén, pusztítást okozva az egész rendszeren. Mielőtt észrevennéd, a hideg levegő és a légáramlás már rég elmúlik. Végszó az A / C grim reaper.,
a fekete halál elleni legjobb védelem az A / C teljesítményellenőrzés. Menetrend egy ma.
miért gyenge a légáram?
a gyenge légáramlás okozta fájdalmat és kellemetlenséget érezzük. Az izzadság önmagában elég ahhoz, hogy bármelyikünk őrült legyen. Azonban sok tényező van a játékban. Ha azt észleli, csökkentett légáramlás korán-nem pedig később-megteszi a megfelelő lépést, és azt nézett, mielőtt más végzetes A/C rendszer károsodását fordulhat elő.,
a gyenge légáramlás fő okai:
- penész vagy penész felhalmozódhatott a párologtató magjában a hűtési folyamat során keletkező maradék nedvességből. Amikor ez megtörténik, a levegőnek nehézségei lesznek a szellőzőnyílások elérésében.
- egy tömlő meglazult. Ez általában a fúvótömlővel történik, amely levegőt szállít a fúvóegységhez.
- szellőztető ventilátor sült. Ha a ventilátor nem fúj, a levegő nem áramlik túl jól.
- Nem, nem azok a tömítések a mólónál., Mag tok tömítések, fúvó ház tömítések vagy párologtató mag esetében tömítések; minden lehet nyitni, és csökkenti a levegő áramlását. A / C szellőztető rendszerek nagyon érzékenyek, és zárva kell maradniuk. Ha kinyitják őket, az egész rendszer veszélybe kerül.
bármi is okozza a légáramlási problémákat, megvan a válasz. Ütemezzen egy A / C teljesítmény-ellenőrzést.
vannak-e olyan rendszer figyelmeztető lámpák, amelyek figyelmeztetnek egy A / C problémára?
általában nem, de néhány jármű rendelkezik vezető információs központokkal (DIC), amelyek számos járműrendszer állapotát jeleníthetik meg. További információkért olvassa el a használati útmutatót.,
A/C nem olyan hideg, mint régen, mi folyik itt?
számos oka van annak, hogy az A/C rendszer elveszítheti a hűvösét. Hozd el hozzánk, amint elkezdi észrevenni ezt a tünetet, ez jelentheti a különbséget egy kis javítás, vagy ami még rosszabb, egy nagy. Itt van, mi okozhatja a hideg levegő elvesztését.,
A hiánya értékes hideg levegő okozhatja:
- A Freon szivárgás okozta egy sikertelen o-gyűrű, tömítés, tömlő vagy alkatrész
- Egy eltömődött tágulási cső vagy a hűtőközeg töltés tömlő
- nem sikerült kompresszor, vagy kompresszor kuplung
- nem sikerült fúvó motor vagy befúvó motor ellenállás
- a Sérült vagy meghibásodott kondenzátor vagy elpárologtató
- Vákuum szivárog
- nem sikerült kapcsoló, biztosíték, relé vezérlő modul, keverék ajtót, vagy szolenoid
Szivárog romboló hatású lehet. Amikor egy A/C rendszer fejleszt egy szivárgás, van, amit az úgynevezett ” nyitott rendszer.,”Ha Ön vagy technikusa Korán felfedezi a szivárgást, a javítás olcsóbb lesz. Sajnos, ha a szivárgás egy ideje befolyásolja a hideg levegőt, a nedvesség valószínűleg belépett az A / C rendszerbe, és más létfontosságú és drága alkatrészeket is károsíthatott. Maradj nyugton. Ütemezzen egy A / C teljesítmény-ellenőrzést.
az A/C hűvösen indul, majd melegedni kezd, mi történik?
nos, mint sok bonyolult történet, soha nincs egyetlen egyszerű válasz. A / C rendszerek egy ingatag fajta. A legjobb megoldás az, ha ellenőrizzük a rendszert az alábbi felsorolt tünetek bármelyikére.,
hidegtől melegig és a tünetek között:
- az eltömődött tágulási szelep: a tágulási szelep elosztja a megfelelő mennyiségű hűtőközeget az elpárologtatónak. Ha a szelep blokkolva van, a hűtőközeg nem áramlik be az elpárologtatóba. A szelep eltömődésével a hűtőközeg teljesen lefagyasztja a szelepet, ha nedvesség van jelen.
- hibás kompresszor tengelykapcsoló: ha a tengelykapcsoló nem kapcsolódik a kompresszorhoz, akkor a kompresszor nem tudja fenntartani a megfelelő nyomást. Forró levegő fog eredményezni.
- a kiégett biztosíték forgatókönyve: a biztosítékok néha rövidek., Ha az A/C rendszerhez kapcsolódó biztosíték megy, akkor bizonyos alkatrészek áramellátása leáll.
- a szivárgások egy A/C rendszer legrosszabb barátja: a szivárgások a károsodás vagy a nedvesség jelenlétének következményei. Amikor a nedvesség és a hűtőközeg keveredik, csúnya maró savak eszik el a tömítések és alkatrészek, ami a szivárgás.
mi a büdös, tornaterem szekrény szaga az A/C szellőzőnyílásaimból?
úgy hangzik, mintha szagtalan probléma lenne a kezedben. Van néhány kérdés, ami okozhatja ezt a szagot.,
a csúnya “tornatermi szekrény” szagainak lehetséges okai:
- piszkos és régi légkabin szűrő.
- penészes párologtató eset. Sok jármű esetében probléma, amikor a víz az elpárologtató tokban ül, mert az eset lefolyása blokkolva van. A penész felhalmozódik.
hogyan teszteli az A / C rendszer szivárgását?
bár nem vagyunk C. S. I. egység, az A/C rendszer szivárgásának észlelésének módjai nem messze vannak az egyre népszerűbb vizsgálati show epizódjától.
szivárgások észlelése:
- fekete fény engedélyezve színezékek. Jól olvastad. Sok hűtőközeget előzetesen összekeverünk egy speciális U. V.-vel., festék, amely fekete fény alatt jelenik meg. Lefuttatunk egy fekete fényt A Klímarendszereden, hogy kiderüljön, van-e festék.
- hozza be a ” sniffer.”A szippantás egy speciális eszköz,amely a hűtőközeg kémiai összetevőire hat. Ha szivárgás van, a szippantónk kiszagolja.
mi okozza az A/C rendszer szivárgását?
életkor és nedvesség. Egyszerű és egyszerű. A gumitömítések és tömlők idővel elveszíthetik rugalmasságukat és a meghibásodást is, így a Freon elmenekülhet, a nedvesség pedig beléphet a jármű Klímarendszerébe., A nedvesség a halál csókja az A / C rendszer számára, keverve a hűtőközeggel, létrehozva egy olyan rendszert, amely elpusztítja a korrozív savat.
gyors tény: ha nedvesség van jelen, károsíthatja az akkumulátort, a vevőt vagy a szárítót. Ne feledje, hogy ezek az eszközök felelősek a nedvesség eltávolításáért az A / C rendszerből, és végül leállnak, ha nyitott rendszernek vannak kitéve (szivárgás vagy repedés).