• a pilóta 35,787 láb (6.77 mérföld/10.90 km) leereszkedett, de a füle nem pattant az út során; a pilóta gömbjén belüli nyomás állandó marad.
* felszereltséggel, mindössze 43 hüvelyk (109 centiméter) szélességű, a pilótagömb belseje olyan kicsi, hogy a pilótának térdét hajlítva kellett tartania, alig tudott mozogni.
* csakúgy, mint egy autó, a tengeralattjáró “sebességtartó automatikával” van felszerelve, így a pilóta pontosan ott lebeghet, ahol akar, vagy állandó sebességgel siklik át a vízen.,
* a pilóta leheletéből származó vízgőz és az izzadság lecsapódik a hideg fémgömbön, és egy olyan helyre ömlik, ahol beszívják egy műanyag zacskóba. Vészhelyzetben a pilóta meg tudja inni.
* a kísérleti kamra gömb, mert ez a legerősebb forma a nyomás ellen—ha a pilóta egy hengerben ült, a falaknak háromszor vastagabbnak kell lenniük.
* a tengeralattjáró hatalmas, szintaktikai habsugárja körülbelül 2, 5 hüvelyk (6, 4 centiméter) zsugorodott a Challenger Deep alján lévő hatalmas víznyomás alatt.,
* míg a tengeralattjáró egy áramvonalas edénynek tűnik, a gömb poliészter hevederekkel van rögzítve a habsugárhoz.
* Ha a tengeralattjáró 1100 font (500 kilogramm) ballasztsúlya nem csökken, Amikor megparancsolják, a tartalék galvanikus felszabadulás egy meghatározott időn belül korrodálódik a tengervízben, felszabadítva a tengeralattjárót, hogy felszínre emelkedjen.
* Az olajjal töltött külső akkumulátordobozok belsejében kis “hólyag” kerül a tengervízbe. Ezek az orvosi csepegtető zsákokból készült “kompenzációs hólyagok” a mélytengeri elektronikai rendszer kritikus részét képezik, mivel az olaj mélyen tömörül.,
* a merülő lassan forog, ahogy leereszkedik és felemelkedik. Úgy tervezték, hogy ezt tegye, hogy ne tévesszen meg a pályán.
* a tengeralattjáró akkumulátorai több mint ezer tasak típusú lítium-ion cellából állnak, az akkumulátorok nagyobb változatait modellrepülőkhöz használják.
* több mint 180 rendszer—az akkumulátoroktól a szonárig—működik merülések során.
* a tengeralattjáró külső elektronikájának minden áramköri lapját—több mint 1500—at-kifejezetten erre a járműre tervezték és építették.
* a tengeralattjáró négy külső kamerája tized akkora, mint a korábbi mélytengeri HD kamerák., A házakat a DEEPSEA CHALLENGE csapata tervezte, maguk a kamerák pedig a semmiből készültek, az érzékelőtől felfelé.