Exxon Building (1251 Avenue of Americas), korábbi központja Exxon
az Exxon 1973-ban váltotta fel az Esso, Enco és alázatos márkákat az Egyesült Államokban. Az Esso név A New Jersey-i Standard Oil Company védjegye volt, és más Standard Oil spinoffok tiltakozását vonzotta, mivel fonetikus hasonlósága volt az anyavállalat, a Standard Oil nevének rövidítésével. Ennek eredményeként a New Jersey-i Standard Oil Company korlátozta az Esso használatát az Egyesült Államokban.,, kivéve azokat az államokat, amelyeket az 1911-es szabványos olaj-trösztellenes településen ítéltek oda.
azokban az államokban, ahol korlátozták az Esso név használatát, a szerény vagy Enco márkák alatt forgalmazott vállalat. A szerény márkát évtizedek óta használják a Texasi állomásokon, mivel ezek a műveletek A New Jersey-i leányvállalat, a Humble Oil & finomító cég irányítása alatt álltak. Az 1950-es évek közepén és végén a Humble brand használata más délnyugati államokra is átterjedt, így Arizonára, új-Mexikóra és Oklahomára is.,
1959-ben a New Jersey-i Standard Oil Company biztosította a Humble Oil teljes irányítását, és átalakította az amerikai marketing-és finomítási részlegébe, hogy az Enco, az Esso és a Humble brands alatt országos piacra kerüljön. Enco jött létre, mint egy mozaikszó a kifejezés “Energy Company”. A Humble 1960-ban mutatta be az Enco márkát Oklahomában és a környező Államokban, hogy helyettesítse a Humble leányvállalatát, az Oklahomát és a Pate márkát., Alázatos is megpróbálta marketing alatt Enco Ohio, de Standard Oil Company of Ohio (Sohio) tiltakozott, hogy az Enco neve és logója (fehér ovális, kék szegéllyel és piros betűkkel) túl hasonlít az Esso. Következésképpen az Ohio-i állomásokat alázatosnak nevezték át, így maradtak mindaddig, amíg az Exxon márka felhasználásra nem került.
Miután az Enco márka megszűnt Ohio-ban, áthelyezték más nem Esso Államokba. 1961-ben Arizonában, Új-Mexikóban, Oklahomában és Texasban átnevezték az Enco-ra., Ugyanebben az évben az Enco megjelent a volt Carter állomásokon a Midwest és a Csendes-óceán északnyugati részén.
1963-ban a Humble Oil and Tidewater Oil Company tárgyalásokat kezdett a Tidewater Nyugati Parti finomítási és marketingműveinek értékesítéséről. Az eladás sok meglévő Repülőállomást és elosztóállomást, valamint egy kaliforniai finomítót, az ország leggyorsabban növekvő benzinpiacát eredményezte volna. Az Igazságügyi Minisztérium azonban bizalmatlansági alapon tiltakozott az eladás ellen., (1966-ban a Phillips Petroleum Company megvásárolta a Tidewater nyugati ingatlanjait, és átnevezte a Flying a outlets-t a Phillips 66-ra.)
A Humble Oil folytatta Nyugati Parti műveleteinek bővítését, Kaliforniát a marketing területére tette, számos új Enco állomást épített, másokat pedig átnevezett. 1967-ben a Humble Oil megvásárolta az összes megmaradt Jelállomást a kaliforniai Standard Oil Company-tól (Chevron), majd átnevezte őket Enco outlets-ként, jelentősen növelve az Enco jelenlétét Kaliforniában. Végül 1969-ben a Humble Oil új finomítót nyitott a kaliforniai Benicia-ban.
1966-ban az Egyesült Államokban., Igazságügyi Minisztérium elrendelte, Szerény Olaj, hogy “álljon félre” a segítségével az Esso márka állomásokon több délkeleti államokban a következő tiltakozások a Standard Oil of Kentucky (Kyso), ami egy Standard Oil of California leányvállalata a folyamat bevezetése a Standard állomások Chevron. 1967-re a Humble Oil délkeleti Esso állomásait átnevezték Enco-ra.,
Egy tömegspektrométer használatban egy Exxon Kutatás-Mérnöki Társaság analitikai kutatási laboratórium Baytown, Texas 1974-ben
az 1960-as években, majd 1970-es évek elején, a Szerény Olaj továbbra is nehézségek előmozdítása magát, mint egy országos marketinges, a kőolajtermékek, annak ellenére, hogy számos nagy horderejű marketing stratégiák. Ezek közé tartozott a népszerű” Tiger in Your Tank ” reklámkampány és a kísérő tigris kabala által létrehozott amerikai illusztrátor Bob Jones, hogy támogassák Enco Extra és Esso Extra gasolines., A Humble Oil szintén használt hasonló logotípusokat, az alázatos név használatát az összes Enco és Esso reklámban, valamint az összes állomás egységes terveit, márkától függetlenül. Emellett a Humble Oil a Pacific-8 (ma Pac-12) és a Southwestern konferenciák egyik fő támogatója és szponzora volt.
de a Humble Oil továbbra is komoly konkurenciával szembesült olyan nemzeti márkák részéről, mint a Shell és a Texaco, amely akkoriban az egyetlen olyan vállalat volt, amely mind az 50 államban egyetlen márkanév alatt forgalmazott., Az 1960-as években, Szerény tisztviselők rájöttem, hogy eljött az ideje, hogy dolgozzon ki egy új márkanév hogy fel lehetne használni, országszerte.Először fontolóra vette, hogy egyszerűen névváltás minden állomás, mint Enco, de polcos volt, amikor megtudta, hogy a szó, hogy “Enco” hasonló a kiejtése, hogy a Japán szleng enko, jelentése “elakadt autó” (rövidítése enjin nem kosho, “motor bontás”).
1972 – ben az Exxon az összes korábbi Enco és Esso üzlet új, egységes márkaneve lett., Ugyanakkor a vállalat megváltoztatta vállalati nevét a New Jersey-i Standard Oil-ről az Exxon Corporation-re. Az átnevezés az Exxon név sikeres tesztmarketingje után, két kísérleti logóval, 1971-1972 őszén és télen történt. Az új név mellett az Exxon egy téglalap alakú logóra telepedett le piros betűkkel és kék díszítéssel, fehér alapon, hasonlóan a régi Enco és Esso logók ismerős színsémájához.
a vállalat eredetileg azt tervezte, hogy nevét “Exon”-ra változtatja, összhangban az Enco és az Esso négybetűs formátumával., A tervezési folyamat során azonban megjegyezték, hogy James Exon volt Nebraska kormányzója. A Társaság átnevezése egy ülő kormányzó után rossz ötletnek tűnt. George T. Piercy, az igazgatótanács egyik magas rangú tagja azt javasolta, hogy adjunk hozzá egy X-et, ami az új EXXON nevet eredményezi.
a népszerű Esso márka korlátlan nemzetközi használata arra késztette az Exxont, hogy továbbra is használja az Egyesült Államokon kívül., Mások, mint például a Chevron, néhány szabványos márkájú állomást tartanak fenn bizonyos Államokban annak érdekében, hogy megőrizzék védjegyeiket, és megakadályozzák mások használatát.
1989.március 24-én, az amerikai történelem egyik legsúlyosabb olajkitörésének tekintendő, az Exxon tulajdonában lévő tartályhajó, az Exxon Valdez a Bligh-Zátonyba zuhant, több mint tízmillió gallon nyersolajat ömlött az alaszkai William Sound hercegbe, és több százezer tengeri madár és tengeri emlős halálát okozta., A hajót egy korábban ittas vezetéssel vádolt kapitány vezette, az Exxont pedig egy esküdtszék kötelezte, hogy fizessen 5 milliárd dolláros kártérítést. Ezt az ítéletet végül több fellebbezés után 2008-ra mindössze 500 millió dollárra csökkentették.
a COVID-19 világjárvány következtében 2020 júliusában az Exxon mély kiadáscsökkentést és álláshely-csökkentést jelentett be a 8% – os részvényesi osztalék megtakarítása érdekében. A Reifinitiv Eikon adatai szerint a vállalat 2,63 milliárd dolláros veszteséget szenvedett el, részvényeik 35 százalékkal csökkentek., Később, 2020 októberében az Exxon kiadott egy nyilatkozatot, amely kibővítette a tervezett csökkentéseket, kijelentve, hogy a vállalat globális munkaerejének 15% – át elbocsátják a következő két évben, beleértve az 1,900 amerikai munkahelyek elbocsátását, csökkentve a teljes globális munkaerőt 14,000 alkalmazottal.