verejték gyöngyözik fel a homlokára, a nap közepén nap hólyagosodás a bőr a tarkóján, és a robbanás a 80 mérföld egy óra szél kopogtat át a félig teherautó sikoltozó le az autópályán. Kiégtél, és most egy forgalmas autópálya vállán ragadtál, amikor gumikat cseréltél. Minden csavaranya lejön, az új gumiabroncs folytatódik, majd elkezdi a füleket, ügyelve arra, hogy szorosan legyenek, végül is az egyetlen dolog, ami rosszabb, mint egy ütés, az az egész kerék elvesztése., Ahogy a lug a felniig nyúlt, úgy hallatszott a pukkanás, és épp az 1,5 millió fokos aszfaltba kapaszkodott. Igen, ezúttal tényleg megcsináltad, eltört a kereked.
ne hangsúlyozza túl sokat, ez megtörténhet a legjobbakkal., Talán nem is az, aki lebukott, a fickó a helyi nem-név gumis lehet vágtam le, nem mondtam róla (gyakrabban megesik, hogy azt hiszed), a végeredmény ugyanaz – egy törött kerék stud kell vezetni egy kevésbé húz dió az autó. Mindaddig, amíg a többiek szorosak, rendben kell lennie, hogy hazaérjen, de ezt a csapot azonnal ki kell cserélni. A helyi NAPA AutoCare központ képes kezelni ezt a feladatot az Ön számára.,
van egy 2004-es Mustang a boltban egy törött kerékcsappal az első vezetőoldali rotoron. A Mustang hiányzott ez a csap, mivel egy évvel ezelőtt vásárolták meg. A teljes folyamat általában kevesebb, mint egy órát vesz igénybe. A kerékcsap cseréjének folyamata magában foglalja a kerék, a fékek és a forgórész eltávolítását, a kerékagyra való leeresztését., Egyes járművek integrált rotorokkal rendelkeznek, ahol az agy a rotor része. A Mustangnak külön hubjai és rotorjai vannak. A fékek eltávolításával a kerékagy ki van téve. Az agy eltávolítható ebből a folyamatból, de ez nem szükséges. A dobfékkel ellátott hátsó tengelyeknél a fékdobot el kell távolítani,de a fékpofák és a mechanizmusokkal ellátott Hátlap maradhat.
néha a csap fennmaradó része az agyban marad. Ezt általában kalapáccsal és ütéssel ütik ki., Ha a fennmaradó darab nem jön ki könnyen, az agyat vagy a tengelyt el kell távolítani a sajtó használatához. Miután a csap ki, az új csap van telepítve a hub a hátoldalon. Az új csapot becsavarják, és be kell nyomni a lyukba. Ha az agyat vagy a tengelyt eltávolítják a járműből, akkor ezt egy sajtolással végezzük, de az autóban is elvégezhető. A tárcsafék rotor segítségével, valamint egy sor alátétet a csap fölé, a csavaranyát meghúzzák a csapon, a csapot az agyba vagy a tengelybe húzva., Ez egy olyan folyamat, ahol a csavaranyát meghúzzák és eltávolítják, lassan húzva a horgot az agyba, amíg teljesen le nem ül.
Ezen a ponton a fékek visszaállíthatók, a kerék pedig visszaáll az autóba. A kicserélt kerékcsap meglazulhat a kezdeti nyomaték alkalmazása után, ezért néhány mérföldes vezetés után ellenőrizni kell, hogy a spec-hez igazodjon.,
most már az összes kerékcsapja a helyén van, ahogy kellene. Bár ez nem nehéz feladat,van néhány biztonsági kérdés. A helyi NAPA AutoCare központ rendelkezik a szükséges ismeretekkel és tapasztalatokkal, hogy elvégezze a munkát, és hogy újra az úton.,
nézze meg a NAPA Online-on elérhető összes kormány-és felfüggesztő alkatrészt, vagy bízzon a 17 000 Napa AutoCare helyszínen a rutin karbantartáshoz és javításhoz. További információ a törött kerékcsap rögzítéséről, csevegjen egy hozzáértő szakértővel a helyi NAPA autóalkatrész-áruházban.