Hogyan kell kezelni a MRO leltár

hatékony alkatrészek kezelése elengedhetetlen a karbantartási termelékenység és a megbízhatóság. Ha a berendezés le van állítva, és a szükséges alkatrész nem érhető el, a bontás jelentős pénzösszegbe kerülhet. Néha a rész a raktárban van, de nem található. Ezután meg kell találnia az eladót, be kell azonosítania az alkatrészt, és meg kell rendelnie. Sok pénzt veszít, annak ellenére, hogy a rész a raktárban van., A karbantartási, javítási és üzemeltetési (MRO) készlet megfelelő kezelésével az éves készlet 10-30% – át megtakaríthatja.

az MRO alkatrészek kezelése

az MRO alkatrészek kezelése kihívást jelenthet. Egyrészt alkatrészekre van szükség, hogy meghibásodások esetén rendelkezésre álljanak. Ugyanakkor nem lehet túlzott mennyiségű pénzt lekötni a készletben. Megfelelő MRO alkatrészek kezelése egy kiegyensúlyozó aktus.

minőség vs. Ár

az alkatrészek megkeresésekor biztosítani szeretné, hogy minőségi alkatrészt válasszon elfogadható áron. Van egy pár módja ennek lehet elérni.,

márkanév vs. Generikus

csakúgy, mint a gyógyszerek, a generikus alkatrészek költségei sokkal alacsonyabbak, mint a márkanév részei. Valójában gyakran ugyanazt a részt találja a költségek töredékéért egy általános név alatt. Az MRO vevő kulcsa a specifikációkra (sebesség, keretméret stb.)) a szükséges alkatrészek. Ez lehetővé teszi, hogy Összehasonlítás-shop megtalálni az alkatrészeket, amelyek megfelelnek a előírásoknak a legolcsóbb áron.

részminőség

bár az alacsony ár vonzó lehet, hosszú távon nem mindig a legjobb választás., Például egy építőipari vállalat gyémántvágókat használt, amelyek egyenként 500 dollárba kerültek. Ezek a vágók rossz minőségűek voltak, ezért minden héten cserélni kellett őket. Az MRO vevő úgy döntött, hogy alternatívákat keres, és végül talált egy kiváló minőségű vágót 1200 dollárért. Bár az új vágó több mint kétszerese volt az eredeti árnak, hatszor hosszabb ideig tartott. Ez a kezdeti költség körülbelül $1,800 megtakarítást eredményezett a hat hét alatt.

mint látható, fontos, hogy az MRO Vevő a dobozon kívül gondolkodjon alkatrészek vásárlásakor, hogy megtalálja a költségek csökkentésének módját, és továbbra is megőrizze a minőséget.,

megfelelő mennyiségek

az évek során több MRO Vásárlót láttam, akik véletlenszerűen meghatározzák a megrendelhető alkatrészek mennyiségét. Egyes vállalatok is van egy politika, hogy rendeljen egy extra minden részét annak biztosítására, hogy a rész kéznél van, ha szükség van rá. Ez túlzott mennyiségű pénzt eredményez a készletben. Ha túllép, sok pénzt veszít. Ha alulbecsülik, akkor megnövekedhet a bontás, és a rész beszerzésének késedelme pénzbeli veszteségeket okozhat., Az átfutási idő, az alkatrészek Használati előzményei, valamint annak következményei alapján azonban meghatározhatja az újrarendelési pontokat és a vásárláshoz szükséges megfelelő mennyiségeket.

Anyagfogadás az optimális időben

Ha a raktár és a készlet jól szervezett és újrarendelési pontokat használnak, akkor általában nagyon jól fog működni. Sajnos sok szervezetben nem ez a helyzet.

szállítás

sok vállalat reaktív üzemmódban működik, ahol az alkatrészeket szükség szerint rohanják megrendelni., Ez a gyorsított szállítás túlzott költségeket eredményezhet, amelyek észrevétlenül maradhatnak, amíg a vállalat továbbra is nyereséges. Ezek gyakran a vállalatok, amelyek a végén megy alá.

Just-in-Time Ordering

ezzel a rendszerrel egy alkatrész megrendelése ütemezett, így röviddel azelőtt érkezik, hogy szükség lenne rá. Sajnos a karbantartási műveletek nem ütemezhetők a berendezés meghibásodására. Ugyanakkor továbbra is alkalmazhatja a “csak időben” fogalmát a megelőző karbantartásra és más tervezett feladatokra., Például, ha a megelőző karbantartás kéri a szűrők megváltoztatását a légkezelő egységeken, akkor a szűrők megrendelhetők, így röviddel a szükség előtt érkeznek meg, ahelyett, hogy messze előre megrendelnék, majd tárolnák őket. A helyet megtakarítják, a felesleges pénzt pedig nem tartják leltárban.

A beszerzési megbízás kiadásának költsége

sokan figyelmen kívül hagyják azt a tényt, hogy pénzbe kerül mind a megrendelések feldolgozása, mind kiadása (POs). Ezek a költségek a munkaerő, a hajózás és a rezsi minden kapcsolódó osztályok., A költségek lehetnek olyan alacsony, mint $30 vagy olyan magas, mint $500 kiadni a megrendelést.

az MRO vevő általában megrendelést ad ki, amint alkatrészeket kérnek. A nap végén a vevő 10 POs-t adott ki. Ha minden megrendelés 300 dollárba kerül, a teljes költség 3000 dollár. Minden raktárnak vagy MRO Vevőnek tisztában kell lennie azzal, hogy a POs pénzbe kerül, és pontosan tudnia kell, hogy mennyibe kerül.

nem arról van szó, hogy a POs-t nem szabad kiadni, hanem arról, hogy azokat konszolidálni kell., Ha a beszerzési megrendelések nem sürgősek, amelyeknek nem kellene lenniük (mivel ez annak a jele, hogy valami más nincs rendben), tartsa őket. Minden nap végén, két-három naponta, vagy bármilyen gyakoriság a legjobban működik, attól függően, hogy mikor van rájuk szükség, és milyen célból, a POs-t konszolidálni kell. Így ahelyett, hogy hat különböző megrendelést adnál ki egy vállalatnak, három nap elteltével egy PO-t adhatsz ki hat sornyi tételekkel, és pénzt takaríthatsz meg.

szállítási költségek

úgy tűnik, hogy egy 50 dolláros rész költsége 50 dollár, de valójában nem ez a helyzet., A valóságban, amikor az alkatrész bejön, és a polcra kerül, a rész most többet fizet, mint az eredeti 50 dollár. Ezek a könyvelési költségek az épületből vagy raktárból, polcokból, biztosításból, közművekből, ingatlanadókból (egyes megyékben), munkaerőből (raktárosok stb.) és elavult alkatrészek (zsugorodás, törmelék stb.).

amint láthatja, sokkal többet költ a részre, mint a kezdeti költség. A tipikus szállítási költségek a beszerzési költség 12-20% – a között vannak. Ezért fontos meghatározni az alkatrészek megrendelésének optimális gyakoriságát és idejét.,

A szállítási költségek következményei

a vevő 200 szűrőt vásárol annak érdekében, hogy 10 százalékos kedvezményt kapjon, mert nagyon soknak tűnik. A probléma az, hogy a szűrőket most valahol tárolni kell, és hatalmas helyet foglalnak el. Ennek a térnek és a kapcsolódó szállítási költségeknek köszönhetően a vállalat valójában pénzt veszít.

A tárolt készlet Dollárértékének minimalizálása

fontos a mennyiségek minimalizálása, így a minimális pénzösszeg készletbe kerül, de ugyanolyan fontos, hogy az alkatrészek kéznél legyenek, ha szükséges., Ez ellentmondó kijelentésnek tűnik, de lehetséges.

ezt úgy lehet megtenni, hogy mindent megszervezünk, és újra megrendeljük a pontokat. Az újrarendelési pontokat minden egyes részre annak kritikussága, az alkatrész (pénz) elvesztésének következményei, az alkatrész költsége és az átfutási idő alapján kell kiszámítani.

meg kell adnia az újrarendelési mennyiségeket is. Minden egyes tételhez újra megrendelési mennyiséget kell megállapítani, hogy az MRO vevő tudja, hány darabot kell megrendelni. Ha a készletrekord pontossága 99 százalék vagy annál jobb, akkor nem fog reaktív üzemmódban működni., A művelet zökkenőmentesen fog működni, a tárolt készlet dollárértéke pedig minimálisra csökken.

végül dolgozzunk az átfutási idő csökkentésén, elemezzük a beszállító teljesítményét, és ellenőrizzük az elavult alkatrészeket, hogy ne vegyenek fel kritikus helyet.

ne feledje, hogy az MRO vásárlás célja, hogy a megfelelő rész a megfelelő időben legyen a tervezett munkához., Azáltal, hogy csökkenti a költségeket, amikor alkatrészek, beszerzési megfelelő mennyiségben, rendelési alkatrészek így kapott az optimális időben, felülvizsgálja a folyamat kiadásának megrendelések, és minimalizálja a tárolt leltár, segíthet a cég fenntartani az irányítást a részek leltár és javítja az eszköz megbízhatóságát.