történelmi információk
október. 23, 1915, Frances P. Larrabee 20 hold földet adományozott Washington államnak, amely hamarosan az állam első állami parkjává válik. Az adományt néhai férjével, Charles X. Larrabee-vel, egy gazdag iparossal és filantrópussal, valamint Ernest Lister kormányzóval tervezték. Az adományozott földet festői Parknak és autótábornak képzelték el, hogy kiegészítsék a csendes-óceáni autópálya Chuckanut Drive szakaszát, amely hamarosan befejeződött.,
Larrabee szerepet játszott a Chuckanut Drive fejlesztésében. Az 1890-es évek végén lobbizásba kezdett az államnál, hogy finanszírozza egy rusztikus fakitermelő út átalakítását, amely a Bellingham-öböl és a Samish-öböl partjai mentén futott egy festői autópályává. 1909-ben jött az első az útvonal jogalkotási előirányzatainak sorozatában, 1913-ban pedig az utat a csendes-óceáni autópálya részeként jelölték ki, amely egy korai észak-déli útvonal az Egyesült Államok csendes-óceáni partja mentén.
a parkot először 1915 októberében nyitották meg a nagyközönség számára, hogy egybeessen a Chuckanut Drive elkötelezettségével., November. 22, 1915, az ingatlan hivatalosan lett az első állami park Washingtonban. Eredetileg Chuckanut State Park néven ismert, a park nevét 1923.február 15-én megváltoztatták a Larrabee család tiszteletére, bár Frances ragaszkodott ahhoz, hogy férje nem akart volna ilyen elismerést.
korai éveiben a park korlátozott létesítményekkel rendelkezett, de gyorsan népszerűvé vált az autósok körében., Az 1930-as években, a Nagy gazdasági Világválság idején, sürgős munka megkönnyebbülés finanszírozást az építési Igazgatás használták, hogy építeni az első szolgáltatást a parkban, beleértve a két mellékhelyiség még mindig használatban van, a park történelmi nap használható terület. 1944-ben Earl E. MacCannell építész által tervezett megkülönböztető szalaghéj épült.
Frances és fia, Charles később további 1500 holdat adományozott a park méretének növelésére, amely jelenleg több mint 2500 hektáron áll.