lehetővé teszi, hogy szembenézzen vele. A legtöbben nem tudnak egy hoot a működését az autó. Tudjuk, hogy van benne egy motor … és talán egy üzemanyagtartály … de ennyi. Tehát a Fiix egy cikksorozatot készít, ahol megtanítunk az autódról, egyszerre egy részről, kezdve a radiátorral.
a radiátor
a motorok sok hőt hoznak létre működésükben-miniatűr robbanóanyagokból vannak kikapcsolva!, A motor túlmelegedésének megakadályozása érdekében az autó hűtőfolyadékot pumpál a motor-folyadékon keresztül, amely hőt kap, és elszállítja a motorblokkból. A hűtőfolyadék átveszi a motor által generált hőt, és a radiátorra mozgatja, ami levegőt fúj át a folyadékon – lehűti, és hőt cserél az autó külső levegőjével.
a radiátor úgy működik, hogy a hűtőfolyadékot vékony fém bordákon keresztül továbbítja, amelyek lehetővé teszik, hogy a hő sokkal könnyebben áramoljon a levegőbe az autóján kívül. Néha van egy ventilátor, amely levegőt fúj a radiátoron annak érdekében, hogy a forró levegőt kihúzza az autójából., Radiátorok jönnek a különböző formák, méretek, minták, de az elsődleges funkciója ugyanaz marad.
lényegében-a radiátor lehűti a hűtőfolyadékot, amely ezután lehűti a motort.
A radiátor részei
mag: a mag a radiátor legnagyobb része, elsődleges funkcióját biztosítja. Ez áll egy nagy fém blokk kis fém uszony, amelyek lehetővé teszik, hogy a hűtőfolyadék nyílás hőt a környező levegő a radiátor (ez a levegő távozik a grill előtt a kocsit.) Sokféle mag létezik, például egymagos, kétmagos vagy akár hárommagos radiátorok.,
nyomósapka: az autó hűtőfolyadék-rendszere folyamatosan nyomás alatt van. Ez azért van, mert lehetővé teszi, hogy a hűtőfolyadék forralás nélkül sokkal forróbb legyen, mint általában, ami lehetővé teszi a rendszer sokkal hatékonyabb működését. A nyomósapka ezt a nyomást rugó segítségével hozza létre, hogy akár 20 PSI nyomást hozzon létre. Fontos, hogy ne távolítsa el a nyomósapkát, amíg a hűtőfolyadék forró, vagy súlyos égési sérülést okozhat.
kimeneti és bemeneti tartályok: a bemeneti és kimeneti tartályok segítik a hűtőt abban, hogy a hűtőfolyadék a motor forró részeiből a radiátorba kerüljön.,
sebességváltó hűtő: az autó valószínűleg ugyanazt a hűtőfolyadékot használja, amelyet a motor használ a sebességváltó hűtésére. Az átviteli folyadék acélcsöveken keresztül mozog a motoron, amelyeket hűtőfolyadék vesz körül, amely hőt vezet el tőlük. Ezt a hűtőfolyadékot a radiátoron belül is lehűtik; mivel komoly hő keletkezik az automatikus sebességváltón keresztül. Néha van egy külön radiátor, amely lehűti az átviteli folyadékot, ha súlyos stresszt okoz az átvitel, de sokkal gyakoribb, hogy mindkét funkcióhoz egyetlen radiátort lát.,
miért fontos a radiátor?
a radiátor azért fontos, mert ez a fő módja annak, hogy a motor szellőzése működés közben felmelegedjen. A meghibásodott radiátor jelentős motorkárosodást okozhat a túlmelegedés miatt-a legtöbb autó, amelyet az út szélén füstöt lát, valójában hibás radiátorok okozzák! A radiátor meghibásodásának leggyakoribb oka a fizikai károsodás, amely garantálja egy vagy az összes alkatrész cseréjét. Radiátor funkció károsodhat lejárt hűtőfolyadék vagy hiányzik a hűtőfolyadék szintje, amely lehet rögzíteni keresztül hűtőfolyadék flush.,
a Fiix radiátorpótlásokat végez, a hűtőfolyadékot pedig más javítások során feltölthetjük. Kap egy idézet ma!