Navartar vállalja, hogy fizetni $135 millió Suit felett MaxxForce motorok – > funkció advagg_mod_1 () {//Számolja, hogy hányszor ezt a funkciót hívják. advagg_mod_1.gróf = ++advagg_mod_1.gróf | / 1; próbálja { if (advagg_mod_1.count = 40) {//dobja el a kivételt, ha ez 40-szer fut. dobd e;} else {//próbálja újra 250 ms.ablakban.setTimeout(advagg_mod_1, 250);} }}} függvény advagg_mod_1_check () {if (ablak.jQuery & & & ablak.Drupal & & ablak.Drupal.settings) { advagg_mod_1 ();} else { window.,setTimeout(advagg_mod_1_check, 250);} advagg_mod_1_check(); Share BusinessEquipmentSafetyJim Stinson | Staff ReporterMay 30, 2019 1:30 PM, EDT Navistar vállalja, hogy fizetni $135 millió öltöny felett MaxxForce motorok

Navistar kell fizetnie $135 millió az osztály tagjainak a javasolt elszámolás alapján, lieff cabraser Heimann ügyvédi iroda szerint & Bernstein, New York. Az ügyet Joan Gottschall bíró előtt benyújtották az Illinois északi kerületének amerikai kerületi Bíróságához.,

Jonathan Selbin, a felperesek társtanácsadója azt mondta, örül a döntéseknek, amelyeket a javasolt település biztosít az osztály tagjai számára, és hogy a Navistar “fokozta az ügyfelek gondozását.”

per a település, osztály tagjai választhatnak a” nincs kérdés ” készpénzes fizetés akár $2,500 per teherautó; a $ 10,000 engedmény le a legjobb tárgyalásos vételár egy új teherautó; vagy bizonyítható out-of-pocket költségek akár $ 15,000 per teherautó kapcsolatos EGR beállítás. A problémás rendszert a vállalat korábbi vezetése alatt fejlesztették ki.,

a Navistar 2019 második negyedévében 159 millió dollárt számol fel az Egyesült Államokban 2011 – től 2014-ig értékesített, a 11 és 13 literes EGR-motorral rendelkező 8.osztályú modellekkel kapcsolatos kötelezettségekkel és a jövőbeni lehetséges peres rendezésekkel kapcsolatos költségek kezelésére, mondta Lyndi McMillan, az üzleti kommunikáció Navistar igazgatója a közlekedési témákkal foglalkozó e-mailben.

” Navistar arra számít, hogy ez az előzetes lépés az Egyesült Államok rendezése felé., a csoportos keresetek felgyorsítják erőfeszítéseinket, hogy túllépjünk a MaxxForce 11 literes és 13 literes EGR motorjain az Egyesült Államokban” – mondta McMillan.

A javasolt osztály tartalmazni fogja az összes szervezetek, illetve személyek tulajdonában lévő vagy bérelt egy 2011, 2012, 2013-ban vagy 2014-es modell év felszerelt jármű MaxxForce 11 literes vagy 13 literes motor hitelesített találkozni EPA 2010 kibocsátási normák nélkül SCR technológia, feltéve, hogy a jármű volt, vásárolt vagy bérelt bármelyik 50 államokban, a Columbia, Puerto Rico, valamint minden egyéb, egyesült ÁLLAMOK területén.,

a javasolt elszámolást a bíróságnak jóvá kell hagynia. Ha a bíróság végleges jóváhagyást ad, az osztálytagoknak hat hónapjuk lesz a választásukra, és követelést nyújtanak be Selbin szerint.