A leggyakoribb szivárog találtam egy motor szívócső szivárog.
szívócsonk tömítések lehet papírból, Gumi, Fém, néha kombinációja a három.,
szívócsonk tömítések felelősek tömítő a szívócsonk ellen a hengerfej(ek).
tehát bármilyen típusú szívócsonk szivárgása problémákat okozhat a motor számára.
a motor vákuumzárása mellett bizonyos szívócsonk-minták a motor hűtőfolyadékát is lezárják.
Ha a szívócsonk tömítései problémát okoznak, vezetőképességi problémákat okozhatnak, sőt a motor túlmelegedését is okozhatják., Általában a hibás szívócsonk tömítés néhány tünetet okoz, amelyek figyelmeztethetik a vezetőt egy lehetséges problémára. Ezért kell megtudnia, hogy mi a tünete a szivárgó szívócsonk tömítésének. Miután felismerte ezt, folytathatja a probléma megoldását anélkül, hogy több időt pazarolna.
alumínium hengerfejű motorokon a korrózió általában a hűtőfolyadék-portok körüli területet rontja.
egyes gyártók újratervezték a szívócsonk szerviztömítéseit néhány problémás alkalmazásuk számára., Ennek eredményeként megváltoztatták a tömítőgyöngyöket a szilikon gumiból egy keményebb anyagra, a fluoroelasztomer (FKM) gumira. Ez sokkal jobban ellenáll az olajoknak, oldószereknek és kémiai támadásoknak.
a tömítőgyöngyök helyét néhány tömítésen is felülvizsgálták. Az eredeti OE tömítések, valamint a felülvizsgált szerviztömítések általában fekete narancssárga tömítőgyöngyökkel.
a szívócsonk szivárgásának diagnosztizálása
kezdjük vákuumszivárgással.,
Vákuum Szivárgás Tünetek:
- Szia
- Habozás
- Nehéz kezdő
- Alacsony motor teljesítmény
- Félrehord
- a rossz üzemanyag-takarékosság
- a Szegény gyorsulás
- Durva tétlen
- Magas alapjárati
- húzza az időt,
- Botladozó
- Check engine lámpa
- Gyenge fékhatás (a vákuum-típusú elektromos fék)
Is, Tartsd észben, hogy ezek a tünetek nem kizárólagos vákuumos szivárgás:
- Egy rossz EGR szelep
- Gyenge kompresszió
- Gyújtás időzítés problémák
okozhat egy vagy több ezek a tünetek is.,
Vákuumszivárgások vizsgálata
üzemanyag-burkolat probléma léphet fel, ha a szívócsonk a legkisebb szivárgással rendelkezik. Ha csak a szemével és a fülével találja meg a szivárgást, akkor nagyon időigényes lesz. Tehát, ha a levegő szivárog a szívócsonkon keresztül, akkor a levegő beszívódik. Bármi is van a levegőben, ami be van húzva, veszélyezteti az üzemanyag és a levegő keverékét. Ennek eredményeként ez hatással lesz a kibocsátásra és a motorrendszerekre.
ha van füstgépe, akkor több szivárgás diagnosztizálható rövidebb idő alatt., Ez a gép ezt úgy teszi, hogy lehetővé teszi a szívócsonk nyomás alá helyezését, miközben gőzt és füstöt helyez a rendszerbe.
tehát, ha valóban létezik szivárgás, akkor ki lesz húzva. Keressen egy vákuum portot, majd csatlakoztassa hozzá a füstgépet. Győződjön meg róla, hogy a megfelelő méretű dugó van a fojtószelep testének blokkolásakor. A (PCV) rendszert is le kell zárni., Ha a PCV rendszer vagy olajszűrő füst jön ki belőle, és a motor nem hibás; akkor valószínűleg azt jelenti, hogy repedés vagy szivárgás van a szívócsonk alatt.
belső Vákuumszivárgások ( V6/V8 motorok) vizsgálata
ez legtöbbször magas olajfogyasztást is okoz. Zárja le az összes nyílást távolítsa el a PCV szelepet, majd dugja be. Távolítsa el a mérőpálcát, majd csatlakoztasson egy vákuummérőt a mérőpálcához. Indítsa el a motort. Egy-három hüvelyk vákuum húzása normális. A nyolcról tizennyolcra történő húzás megerősíti a belső vákuumszivárgást.,alább rendesen
Hűtőközeg-Szivárgás Tünetek
- Veszít Hűtőfolyadék
- Motor Túlmelegedés
- Nincs fűtés
- a Motor Kódok
- Jelei Habzó, Vagy Más Szennyeződés Olajban
- Durva Tétlen
- a Motor Kipufogója
- Mosott Tisztítsa meg a gyújtógyertyát
Ez okozhat egy külön hűtőfolyadék szaga, valamint a gőz, s csöpög, vagy pocsolyák a hűtőfolyadék alatt a jármű., A hűtőfolyadék szivárgása végül a motor túlmelegedéséhez vezet,amikor a hűtőfolyadék szintje túl alacsony. Vannak olyan esetek is, amikor a túlmelegedés látható szivárgás nélkül fordulhat elő. Ha a tömítés megsérül, akkor az összes nyomás alatt lévő hűtőfolyadék, amelyet visszatartanak, átszivároghat rajta.
gyakran előfordul, hogy a hűtőfolyadék belsejében törmelék és szennyeződés keletkezik, ami még több problémát okoz. Ha a törmelék elég vastag, akkor nagyobb kopást okoz a felületeken. Nem csak, hogy a szivárgó hűtőfolyadék külső levegőt is okoz a motorba a tömítésen keresztül., Végül, bármikor oxigén van jelen, drasztikusan növeli a keletkező korrózió mennyiségét.
ez még nagyobb károkat okoz a felületen. Következésképpen, ha ebben a keverékben a levegő vagy az üzemanyag szintje megváltozik; ez negatív hatással lenne a motor teljesítményére.
ezért, ha szivárgó hűtőfolyadék lenne a sérült szívócsonk tömítéséből; akkor több levegő juthat be a szívócsonkba, és kiegyensúlyozatlan keveréket okozhat., Ha ez megtörténik, a tünetek jellemzően durva alapjáraton és számos backfires. Ha a hűtőfolyadék szivárog a tömítés külső oldalán, akkor láthatja. Végül, ha belső szivárgás lép be az olaj-vagy égési kamrába, akkor nem fogja észrevenni őket.
hűtőfolyadék-szivárgások vizsgálata
a rendszer teljes körű ellenőrzése. Először ellenőrizze az olajat a habzás vagy más típusú szennyeződés jeleire., Meg kell húzni a kódokat is, hogy pontosan tudja, mivel foglalkozik.
ha a kódok az oxigénérzékelőre vonatkoznak, akkor hűtőfolyadék lehet az égéstérben. A hűtőfolyadék károsítja a katalizátort és az oxigénérzékelőt.
Ha van V8 vagy V6 motorja, használja a kódokat, hogy kitalálja, melyik banknak van szivárgása. Bármely nagy szivárgás, amely a futóban van, gyújtáskimaradás-kódot adhat. Ha ezt a problémát hosszabb ideig tapasztalja, vegye ki a jármű összes gyújtógyertyáját., Nézze meg, hogy az elektródákon vannak-e krétafehér lerakódások, mivel ez hűtőfolyadék-szivárgás jele.
következtetés
végül ezeknek a technikáknak a követésével segít meghatározni, hogy honnan származik a szivárgás.
kérjük, ossza meg DannysEnginePortal News