Trireme, oar-meghajtású hadihajó, amely a Földközi-tenger keleti részén a legmagasabb fejlődési pontot érte el az 5.században. Könnyű, gyors, mozgékony, ez volt a fő hadihajó, amely Perzsia, Phoenicia, a görög város-államok versengett a mester a tengerek a Csata Salamis 480 bce keresztül, a végén a Peloponnészoszi Háború 404.
Mary Evans képtár/age fotostock
Az athéni trireme, amely a típus megtestesítőjének tekinthető, ésszerű pontossággal rekonstruálható a régészeti ásatásokból, festett kerámiákból, valamint olyan klasszikus szerzők, mint a Thucydides írásaiból összegyűjtött bizonyítékok alapján. Példátlan hajtóerejét úgy érte el, hogy 170 evezőst három szinten a hajó mindkét oldalán—31 a felső rétegben, 27 a közepén, 27 pedig az alján. A hajótest egy vékony héj deszka csatlakozott széléhez, majd leblokkoltam egy keel, fény, keresztirányú bordák., Az ilyen könnyű szerkezet lehetővé tette a trireme számára, hogy mindössze 40 tonnát távolítson el körülbelül 120 láb (37 méter) teljes hosszon, valamint egy 18 láb (5,5 méter) gerendát; nem használtak ballasztot. A trireme állítólag képes volt 7 csomónál (8 mérföld/óra vagy 13 km / óra) nagyobb sebességet elérni, és talán olyan magas, mint 9 csomó evező alatt. A négyzet alakú vitorlákat akkor használták hatalomra, amikor a hajó nem volt bekapcsolva.
a trireme fő fegyverzete egy bronzból készült kos volt, amely a vízvonalnál vagy alatt húzódott ki a gerincből, és úgy tervezték, hogy átszúrja az ellenséges hadihajók könnyű hajótesteit., Ezen kívül, a hajó szállított kiegészítője spearmen és íjászok, akik megtámadták az ellenséges legénység, vagy megpróbálta felszállni a hajók. Az ie 4. század végére, a fegyveres fedélzeti katonák annyira fontosak voltak a haditengerészeti hadviselésben, hogy a triremet nehezebb váltotta fel, több evezős sorral felszerelt hajók felett.