Un sistema di trasmissione che perde non solo rovinerà il vialetto e il pavimento del garage con una pozza di liquido rosso, ma può anche avere effetti negativi sul tuo veicolo.
Se il fluido di trasmissione perde, significa che non ce ne sarà abbastanza nel sistema di trasmissione, e quindi non funzionerà in modo ottimale, il che porta al surriscaldamento e ad altri problemi come lo spostamento irregolare.
Quindi, una perdita di trasmissione è uno di quei problemi del veicolo che richiedono attenzione immediata., Ma, per risolvere il problema, dovrai prima sapere quanto costerà la riparazione.
Di seguito spieghiamo in dettaglio quanto si rischia di spendere per un sistema di trasmissione che perde, ma prima, evidenziamo alcune delle cause principali di questo problema comune del veicolo
Cause comuni di perdita di fluido di trasmissione
Mentre si può andare fino a 100.000 miglia prima di dover sostituire il fluido di trasmissione, una perdita nel sistema vi costringerà a farlo molto prima.
Ma, in molti casi, è possibile prevenire le perdite di trasmissione se si sa cosa le causa in primo luogo., Ecco alcune delle cause più comuni.
1. Sistema di trasmissione troppo pieno
Mentre questo potrebbe sembrare una causa ovvia, molti automobilisti ancora non sembrano capire l’importanza di aggiungere la giusta quantità di fluido al loro sistema di trasmissione.
L’aggiunta di troppo fluido significa che il liquido in più sottoporrà la porta del fluido a più pressione del necessario mentre cerca di fuoriuscire che alla fine porta a perdite.
Molti automobilisti non aggiungeranno troppo fluido di trasmissione consapevolmente, ma piuttosto perché non controllano il livello con precisione quando aggiungono il fluido., Il fluido deve essere alla giusta temperatura e il veicolo parcheggiato in una superficie piana per ottenere un’indicazione di livello accurata dall’astina di livello.
Più dettagliato: Clicca qui
2. Una linea fluida rotta
La linea del fluido di trasmissione sarà in genere realizzata con materiali durevoli come acciaio e alluminio, e ci si può giustamente aspettare che duri una vita. Tuttavia, questo non è sempre il caso perché come altre parti del veicolo, può ancora danneggiarsi accidentalmente.,
Se si dispone di una linea di fluido rotto, allora ci sarà un posto per il liquido per cercare di fuggire che provoca perdite.
Il calore in eccesso e l’accumulo di detriti possono anche causare la rottura della linea del fluido di trasmissione e quindi portare a perdite.
3. Pan fluido di trasmissione usurato
Un pan fluido di trasmissione è anche tipicamente realizzato in metallo pesante, e quindi durerà a lungo. Ma, come qualsiasi altro componente metallico, è soggetto a usura e, nel tempo, può consumarsi nella misura in cui perde del fluido di trasmissione.,
Il calore e il pesante colpo da parte delle rocce sono alcune delle altre cose che possono portare a perdite nel pannello di trasmissione.
Tuttavia, è anche importante tenere presente che la padella conterrà diversi bulloni e tappi di scarico, e nel caso in cui uno sia stato danneggiato o si sia allentato, il fluido di trasmissione può iniziare a fuoriuscire da lì.
4. Guarnizioni incrinate
Le guarnizioni del sistema di trasmissione, e questo è più così in un sistema di trasmissione automatica, avranno il compito di mantenere una pressione idraulica ottimale., Ma, dato che sono costantemente esposti al calore mentre il sistema di trasmissione è in funzione, sono soggetti a danni.
Questa esposizione al calore alla fine provoca la rottura delle guarnizioni, che quindi porta a perdite di trasmissione in quanto non saranno in grado di trattenere il fluido in modo efficace.
Ed è importante notare che ci sono diverse guarnizioni nel sistema di trasmissione che possono portare a perdite come la tenuta della spina, la tenuta dell’alloggiamento del cambio e la tenuta dell’albero di uscita.
5., Guarnizione Pan problematica
Una guarnizione pan svolge un ruolo importante nel sistema di trasmissione in quanto è una tenuta meccanica tra la padella e il sistema di trasmissione progettato per evitare che il fluido di trasmissione fuoriesca.
Nel tempo, il materiale utilizzato per realizzare la guarnizione della vaschetta si degrada e quindi consente al fluido di fuoriuscire. Inoltre, se la guarnizione non è allineata correttamente durante l’installazione o la manutenzione, è altamente probabile che perda.