Si dovrebbe ‘rompere’ una nuova auto? È una domanda con molte risposte, ma la maggior parte degli esperti e dei produttori concorda che è una buona idea. Mentre i motori moderni sono più duri rispetto alle generazioni precedenti, guidare delicatamente per le prime 1.000 miglia o giù di lì è ancora consigliato se si vuole garantire la salute a lungo termine e le prestazioni del vostro motore.,
Qui, diamo uno sguardo più da vicino a come rompere in un nuovo motore di auto, che copre le tecniche che è possibile utilizzare per dare il vostro nuovo tempo di auto per adattarsi alle condizioni di guida di tutti i giorni.
Collegamenti rapidi
- Hai bisogno di rompere in una nuova auto?
- Quanto tempo ci vuole per rompere un motore?
- Quali sono i vantaggi della rottura di un motore?
- 6 Tecniche per rompere in una nuova auto
Hai bisogno di rompere in una nuova auto?
Quando hai preso le chiavi della tua nuova auto, potresti essere tentato di scoprire di cosa è capace., Ma spingere un nuovo motore troppo forte nelle prime 1.000 miglia potrebbe avere ripercussioni a lungo termine, quindi è importante entrare in macchina prima di portarlo vicino alla linea rossa.
Che cosa intendiamo per ‘break in’? Si tratta di dare al motore il tempo di regolare e funzionare in modo uniforme dopo il rotolamento dalla linea di produzione, quindi nessuna parte viene messa sotto sforzo in eccesso nella fase iniziale. La maggior parte dei produttori consiglia di rompere in auto nuove, e si possono trovare queste informazioni nel manuale del veicolo.,
La rottura di un motore garantisce che l’usura precoce del motore sia ridotta al minimo e che l’olio scorra uniformemente e uniformemente attraverso tutte le parti in movimento. Dà anche le fasce elastiche (il connettore tra il cilindro e il pistone) il tempo di sedersi correttamente e consente al motore e al tempo di trasmissione di adattarsi l’uno all’altro.
Quanto tempo ci vuole per rompere un motore?
Il tempo necessario per rompere un motore varia a seconda del produttore., La maggior parte consiglia di evitare RPM elevati nei primi 1.000 a 1.500 miglia; un massimo di 3.500 giri / min è il campo da baseball per i motori diesel, salendo a 4.500 giri / min per la benzina.
Quali sono i vantaggi della rottura di un motore?
Ci sono una manciata di motivi per cui è una buona idea rompere nella tua nuova auto, tra cui:
- Migliore economia di carburante – I nuovi motori non raggiungono il picco di efficienza fino a quando non hai fatto un paio di migliaia di miglia, quindi guidare all’interno delle linee guida del produttore aiuterà a mantenere, È inoltre necessario aggiungere il relativo additivo per carburante Redex per garantire le massime prestazioni ed efficienza del motore.
- Prestazioni migliori-Rompere in una nuova auto contribuirà a migliorare le prestazioni del motore a lungo termine. Questo perché l’attrito è limitato e le parti sono bilanciate e lavorano insieme in modo efficiente, garantendo una migliore erogazione di potenza.
- Migliorata la salute del motore a lungo termine-Con le parti che funzionano al meglio e l’olio che scorre senza problemi attraverso il sistema, rompendo la tua auto per le prime 1.000 miglia assicura una salute ottimale del motore negli anni a venire.,
6 Tecniche per rompere in una nuova auto
Se siete desiderosi di prendersi cura della vostra auto fin dal primo miglio, dare un’occhiata ai nostri consigli su come rompere in per garantire la salute ottimale del motore. Abbiamo anche incluso consigli su come guidare in sicurezza entro le prime 1.000 miglia per far entrare pneumatici, freni e sospensioni.
1. Non spingere troppo il motore
Nelle prime 1.000 miglia, non spingere il motore verso la linea rossa. Questo può mettere un sacco di sforzo sulle fasce elastiche e cilindri, e può peggiorare le imperfezioni di produzione.,
Come regola generale, qualsiasi cosa fino a 4.000 giri / min è sicuro nelle prime 1.000 miglia. Successivamente, è possibile aumentare gradualmente il numero di giri senza effetti negativi.
2. Cambio marcia a basso numero di giri
Il processo di interruzione consente al motore e alla trasmissione di adattarsi l’uno all’altro, quindi cambiare marcia a basso numero di giri eviterà inutili usure. Questo può anche aiutare con il risparmio di carburante, in modo da cambiare marcia a bassi regimi è una buona abitudine per entrare in.
Un sacco di nuove auto dispongono di un ‘change up / change down’ funzione, che richiede quando cambiare marcia per massimizzare MPG., Vale la pena attenersi a questo entro le prime 1.000 miglia come un buon indicatore di un RPM sicuro in cui cambiare marcia.
3. Non pavimentare l’acceleratore
Allettante per quanto possa essere quello di pavimentare l’acceleratore quando si ottiene la nuova auto sulla strada aperta, questo può mettere molto a dura prova l’olio motore, le fasce elastiche e i cilindri. Inoltre, l’accelerazione aggressiva quando l’auto è fredda può essere dannosa, indipendentemente da quante miglia hai coperto.
Nelle prime 1.000 miglia, accelerare delicatamente e lavorare rapidamente attraverso gli ingranaggi, prima che il numero di giri possa essere troppo alto., Ciò garantirà prestazioni del motore lisce mentre aiuta il letto di trasmissione.
4. Evita viaggi brevi che non danno il tempo al motore di riscaldarsi
Se vai nei negozi locali o fai cadere i bambini a scuola, viaggi brevi come questi non sono l’ideale per auto nuove di zecca. I motori freddi devono lavorare di più, mettendo a dura prova il ciclo di consegna dell’olio, quindi dovresti guidare la tua nuova auto solo se stai pianificando un viaggio più lungo che permetta al motore di scaldarsi.
Nello stesso respiro, dovresti anche eseguire l’auto ad un ritmo delicato dopo che ha lavorato duramente su un lungo viaggio., Ad esempio, se hai guidato in autostrada per una buona distanza, dovresti guidare dolcemente attraverso la città prima di raggiungere la tua destinazione, in quanto ciò consentirà al motore di raffreddarsi piuttosto che fermarsi.
5. Non trainare carichi pesanti
Mentre potresti morire dalla voglia di agganciare la tua roulotte e colpire la strada nella tua nuova auto, trainare carichi pesanti non è fantastico per i nuovi motori. Il traino mette a dura prova i motori in condizioni di guida normali, ma può essere particolarmente dannoso per le auto nuove che non sono state interrotte.,
Tenere a bada la pianificazione di eventuali vacanze caravan o giorni fuori con il cavallo per il momento; ci piacerebbe solo consigliamo di traino carichi pesanti dopo 1.000 miglia di guida per dare il tempo al motore per regolare.
6. Regola il tuo stile di guida per la sicurezza
Non è solo il motore a cui devi pensare quando rompi una nuova auto: anche pneumatici, freni e sospensioni hanno bisogno di tempo per dormire. Le auto non gestiscono bene quando sono direttamente fuori dal pavimento della fabbrica, quindi è necessario un approccio cauto per massimizzare la sicurezza.,
Per le prime 200 miglia o giù di lì, le gomme non offrono il livello di aderenza che ci si può aspettare dopo. Questo perché sono coperti da un lubrificante che viene applicato durante il processo di produzione e che richiede un paio di centinaia di miglia per consumarsi completamente.
Freni anche bisogno di tempo per regolare, come le pastiglie e disco iniziano a lavorare insieme e sviluppare punti di attrito, che assicura liscia, senza sforzo prestazioni di arresto. Allo stesso modo, ammortizzatori e molle non saranno completamente letto per almeno 1.000 miglia, influenzando la maneggevolezza e le prestazioni.,
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