Negli anni, seduto al volante della vostra auto, è abituato al modo in cui funziona e le sue capacità. Non è una sorpresa quindi, che noterete rapidamente quando il vostro veicolo manca la stessa grinta come di solito esperienza. Una perdita di potenza è più evidente quando si sta accelerando e può essere dovuta a una serie di motivi, tra cui il flusso d’aria nel motore, il flusso di carburante e persino i guasti al sistema di scarico., Quindi, se il vostro veicolo è costantemente mettendo in una performance sub-par, questi potrebbero essere alcuni dei motivi per cui system
Sistema di alimentazione
Se la vostra auto non è sempre il flusso richiesto di carburante, allora questo di solito si tradurrà in un calo di potenza. Alcune delle cause più comuni di problemi di carburante includono:
Filtro carburante intasato
Il filtro del carburante è progettato per evitare che sporco e detriti entrino nel sistema di alimentazione. Tuttavia, nel tempo questo può intasarsi con tutto il materiale in eccesso nel sistema di alimentazione, impedendo il flusso di benzina o diesel nel motore., Un tale problema con il filtro, verrà spesso visualizzato quando si guida su una collina o si cerca di superare un’auto, poiché non sarà possibile ottenere la potenza e l’accelerazione necessarie per raggiungere.
Iniettori di carburante
Gli iniettori di carburante possono anche intasarsi con lo sporco nel tempo, il che impedisce il corretto flusso di carburante nel motore. Molto probabilmente noterai questo problema quando accelererai, poiché il tuo veicolo lotterà per raggiungere alti regimi., Può anche essere accompagnata da accensione, stallo e problemi di misfiring, e si può anche diventare consapevoli dell’odore di carburante intorno alla vostra auto.
Filtro antiparticolato diesel
Il filtro antiparticolato diesel (o DPF) può facilmente bloccarsi con particelle. Molte auto hanno sistemi in cui è possibile bruciare i detriti e il particolato bloccato nel filtro ad alta velocità, ma se si è sempre e solo uscire nel crawlocked urbano questo potrebbe non accadere. Alcune auto hanno anche un sistema in cui il DPF passerà l’auto in una modalità di casa zoppicante., Se questo accade a voi, poi arrivare al vostro garage locale il più presto possibile, per avere la parte pulita.
Sistema di scarico
Il motore deve eliminare i vecchi gas di scarico per assorbire aria pulita per la combustione. Se il sistema di scarico non funziona correttamente, questo in effetti soffocare il motore e impedirgli di raggiungere la piena potenza. Alcune delle cause alla base di questo potrebbero essere:
Scarico di Backfiring
Nessuno vuole avere uno scarico di backfiring., Di solito il problema è causato da una miscela aria/carburante scadente che fa esplodere il carburante incombusto nei fumi di scarico quando entra in contatto con lo scarico di metallo caldo. Queste piccole esplosioni ti faranno perdere potenza in accelerazione. Tuttavia, la causa di questo problema sarà generalmente da qualche parte nel sistema di alimentazione, come la pompa del carburante o il carburatore.
Convertitore catalitico bloccato
Nel tempo l’efficacia del convertitore catalitico nel filtrare i gas di scarico potrebbe diminuire., Questo può portare alla parte diventando intasato, rendendo difficile per i gas di scarico di passare attraverso la maglia intricata di metalli preziosi a nido d’ape che pulisce le particelle nocive. Tale blocco causerà il backup dei gas di scarico nel motore.
Scarico intasato
L’intero sistema di scarico non è immune da blocchi. Vecchie foglie, pezzi di sabbia e ghiaia o anche carte di spazzatura e plastica, possono essere alloggiati nel tuo scarico e impedirgli di funzionare correttamente. Se stai vivendo una perdita di potere, allora questo è abbastanza facile da cancellare la tua lista.,
Motore
Come la principale forza trainante dietro il veicolo di alimentazione, alcune possibili cause di una perdita di potere potrebbe essere i seguenti problemi al motore
Sovralimentazione
Il turbo forze di aria nel motore a regimi più alti, dando l’extra di ossigeno di cui ha bisogno per aumento della combustione. Turbocompressori possono soffrire di problemi, se c ‘ è un foro o perdere la connessione nel tubo, che avrà un impatto sulle prestazioni., Allo stesso modo, può essere bloccato con foglie, spazzatura e grana e deve essere eliminato regolarmente. Infine, il turbocompressore dipende fortemente dall’olio, quindi assicurati che tutti i tuoi sistemi e filtri dell’olio funzionino correttamente.
Cinghia di distribuzione
Se la cinghia di distribuzione non ha la tensione corretta o è stata mantenuta male, ciò può causare l’apertura e la chiusura delle valvole del motore a intervalli errati, con conseguente scarsa prestazione del motore. Questo problema è uno dei più rari sulla nostra lista, ed è accompagnato da una spia ratting proveniente dal motore.,
Scarsa compressione
Fori, perdite nelle valvole, problemi con la guarnizione della testa e altri problemi del motore possono causare una perdita di pressione (scarsa compressione) all’interno del motore, il che significa che non sarà in grado di ottenere piena potenza e prestazioni.
Cattivo filtro dell’aria
Il filtro dell’aria è progettato per catturare piccoli pezzi di grana, sporco, spazzatura e detriti che potrebbero influire negativamente sulle prestazioni del motore, se dovessero penetrare nelle camere di combustione del veicolo., Nel tempo, tuttavia, il filtro stesso può bloccarsi, impedendo al motore di ottenere l’ossigeno necessario per funzionare correttamente. Controllare la parte per i blocchi e liberare il motore.
Impianti elettrici
I guasti nei sistemi elettrici possono impedire al motore di funzionare a pieno regime., Alcuni dei problemi che possono ridurre la potenza sono i seguenti:
La spia del motore è illuminata
Non solo la spia del motore indica un problema all’interno del motore, ma può anche mettere la tua auto in una sorta di modalità di potenza ridotta (nota come modalità limp) dove opera a livelli più bassi di prestazioni, per garantire che il conducente sia al sicuro e che le probabilità di incidente siano ridotte.,
Le candele non funzionano
Le candele accendono singolarmente il carburante nella camera dei rispettivi pistoni. Se uno o più di questi smettono di funzionare, questo farà sì che il carburante incombusto passi attraverso il motore, creando malfunzionamenti. Spine ottenere usurati alla fine, e hanno una durata di circa 80K a 100K miglia.
Problemi bobina di accensione
E come abbiamo detto, la bobina di accensione alimenta le candele., Se questa parte è difettosa, allora noterete i problemi quando fuori sulla strada, con i misfires, il minimo povero e una riduzione nell’efficienza del combustibile. Alla fine, se si trascurano i problemi bobina di accensione, l’auto non riuscirà a iniziare, lasciando con un disegno di legge di traino, oltre a una fattura di riparazione.
Errore del sensore di posizione dell’albero a camme
La maggior parte delle auto utilizza un computer di bordo (ECM), che determina la velocità dell’albero a camme per calcolare i tempi per i sistemi di iniezione e accensione del carburante., Se c’è un malfunzionamento con questo sensore e informazioni errate vengono inviate all’ECM, ciò può comportare prestazioni scadenti o addirittura arrestare del tutto il motore.
Errore MAF
Il sensore del flusso d’aria di massa è un altro sensore che fornisce informazioni all’ECM. In questo caso fornisce una variabile utilizzata nel calcolo del carico del motore e quindi delle prestazioni. Qualsiasi guasto nella parte diminuirebbe la potenza del motore.,
Errore del sensore di ossigeno
I gas in uscita dal veicolo vengono monitorati con il sensore di ossigeno, posizionato nel sistema di scarico, che invia all’ECM informazioni sulla miscela aria-carburante utilizzata dall’auto. Questo a sua volta controlla i sistemi di iniezione del carburante e di fasatura del motore – qualsiasi problema con questi avrà un impatto potenza e prestazioni.
Sistema di raffreddamento
Le auto generano un’enorme quantità di calore. Questo deve essere controllato e dissipato dai sistemi di raffreddamento all’interno del veicolo., I problemi con il raffreddamento possono presentarsi nel modo seguente:
Surriscaldamento del sistema di raffreddamento
Aspettatevi una riduzione delle prestazioni a temperature ambiente elevate in quanto il sistema di raffreddamento della vostra auto deve funzionare un po ‘ più difficile. Se si verificano problemi con il riscaldamento a temperature fresche, ciò comporterà una perdita di prestazioni. È anche una delle più grandi bandiere rosse, che indica gravi problemi al motore e merita l’attenzione di un professionista.,
Un’ultima parola
Altre potenziali cause di perdita di potenza includono problemi con la valvola EG e il valore di erogazione della pompa di iniezione (sui motori diesel). La perdita di potenza è un problema serio e potrebbe portare a incidenti se ti aspetti un certo livello di accelerazione dalla tua auto in una situazione difficile. Guidare sempre con la dovuta cautela e ottenere la vostra auto controllato se c’è qualche calo delle prestazioni.