Che cosa è ” Morte nera?”
Se stai per andare a letto e vuoi evitare gli incubi, potresti voler rimandare la lettura fino al mattino. Se stai per salire in macchina, continua a leggere.
Mentre la morte nera non è la stessa della peste mortale durante il 14 ° secolo, un sistema A / C di auto che sperimenta la morte nera sarà infettato come la peste., La morte nera inizia all’interno del compressore dopo che il refrigerante si rompe. Poiché il refrigerante agisce come un fluido di lavoro molto simile a come l’olio motore è il fluido che fornisce la lubrificazione per proteggere il motore, una rottura del refrigerante si tradurrà in una brutta usura, a partire dal compressore. Da lì, le particelle metalliche taglienti e sporche create durante la rottura del compressore possono quindi viaggiare attraverso il resto del sistema A/C, devastando l’intero sistema. Prima di sapere che, tutta l’aria fredda, e il flusso d’aria per quella materia, sarà andato lungo. Cue l’A / C grim reaper.,
La migliore protezione dalla morte nera è un controllo delle prestazioni A/C. Programma uno oggi.
Perché il mio A / C ha un flusso d’aria debole?
Sentiamo il dolore e il disagio causati dal flusso d’aria debole. Il sudore da solo è sufficiente per far impazzire chiunque di noi. Tuttavia, ci sono molti fattori in gioco. Se noti un flusso d’aria ridotto nelle prime fasi, piuttosto che in seguito, fai il passo giusto e fallo esaminare prima che si verifichino altri danni al sistema A/C fatali.,
Principali cause di flusso d’aria debole:
- Muffa o muffa possono essersi accumulati nel nucleo dell’evaporatore dall’umidità residua che si verifica durante il processo di raffreddamento. Quando questo accade, l’aria avrà difficoltà a raggiungere le prese d’aria.
- Un tubo flessibile si è allentato. Ciò accade solitamente con il tubo flessibile del ventilatore che fornisce l’aria all’unità del ventilatore.
- Ventilatore è fritto. Se la ventola non soffia, l’aria non scorre molto bene.
- Sigilli. No, non quelle foche vicino al molo., Guarnizioni del caso del centro, guarnizioni della casa del ventilatore o guarnizioni del caso del centro dell’evaporatore; Tutti possono aprirsi e diminuire il flusso d’aria. I sistemi di ventilazione A/C sono molto sensibili e devono rimanere sigillati. Una volta aperti, l’intero sistema e ‘ compromesso.
Qualunque sia la causa dei tuoi problemi di flusso d’aria, abbiamo la risposta. Pianificare un controllo delle prestazioni A/C.
Ci sono spie di sistema per avvisarmi di un problema A / C?
In genere, no, ma alcuni veicoli hanno Centri di informazione del conducente (DIC) che possono visualizzare lo stato di molti sistemi del veicolo. Per ulteriori informazioni, consultare il Manuale dell’utente.,
Il mio A / C non è freddo come una volta, cosa sta succedendo?
Ci sono diversi motivi per cui un sistema A/C può perdere la calma. Portaci il tuo passaggio non appena inizi a notare questo sintomo, potrebbe significare la differenza tra aver bisogno di una piccola riparazione o, peggio, di una grande. Ecco cosa può causare la tua aria fredda a perdere il suo fresco.,
La mancanza di preziosi aria fredda potrebbe essere causato da:
- Una perdita di Freon causato da un guasto di un o-ring, guarnizione di tenuta, tubo o di un componente
- Una intasato il tubo di espansione o il riempimento di refrigerante tubo flessibile
- non Riuscita compressore o di un compressore frizione
- non Riuscita motore del ventilatore o un soffiatore a motore resistenza
- Danneggiato o non è riuscito a condensatore o evaporatore
- Vuoto perdite
- non Riuscita interruttore, fusibile, relè, modulo di controllo, miscela porta o solenoide
le Perdite possono essere devastanti. Quando un sistema A/C sviluppa una perdita, si ha quello che viene chiamato un ” sistema aperto.,”Se voi o il vostro tecnico scopre la perdita presto, la riparazione sarà meno costoso. Sfortunatamente, se una perdita ha interessato l’aria fredda per un po’, molto probabilmente l’umidità è entrata nel sistema A/C e potrebbe aver danneggiato altre parti vitali e costose. Stai calmo. Pianificare un controllo delle prestazioni A/C.
L’A/C inizia a raffreddarsi, quindi inizia a scaldarsi, cosa sta succedendo?
Beh, come molte storie complicate, non c’è mai una risposta semplice. I sistemi A/C sono una razza volubile. La soluzione migliore è quella di farci ispezionare il sistema per uno dei seguenti sintomi elencati.,
Dal freddo al caldo e tutti i sintomi in mezzo:
- La valvola di espansione intasato: La valvola di espansione distribuisce la giusta quantità di refrigerante per il vostro evaporatore. Se la valvola è bloccata, il refrigerante non può fluire nell’evaporatore. Con la valvola intasata, il refrigerante inizierà a congelare la valvola del tutto se l’umidità è presente.
- Frizione del compressore difettosa: se la frizione non è impegnata con il compressore, il compressore non può mantenere la pressione corretta. L’aria calda risulterà.
- Lo scenario fusibile bruciato: Fusibili a volte corto fuori., Se il fusibile associato al sistema A/C va, l’alimentazione di alcune parti si fermerà.
- Le perdite sono il peggior amico di un sistema A / C: le perdite sono il risultato di danni o presenza di umidità. Quando l’umidità e il refrigerante si mescolano, gli acidi corrosivi cattivi divorano le guarnizioni e i componenti, causando una perdita.
Qual è l’odore puzzolente dell’armadietto della palestra proveniente dalle mie prese d’aria A/C?
Sembra che tu abbia un problema odorifico sulle tue mani. Ci sono alcuni problemi che possono causare questo odore.,
Potenziali cause di cattivi odori” gym locker”:
- Filtro abitacolo sporco e vecchio.
- Caso dell’evaporatore ammuffito. Un problema per molti veicoli quando l’acqua si trova nel caso dell’evaporatore perché lo scarico del caso è bloccato. La muffa si accumulerà.
Come si verifica una perdita di sistema A / C?
Mentre non siamo unità C. S. I., i modi per rilevare una perdita di sistema A / C non sono lontani da un episodio del sempre popolare spettacolo investigativo.
Rilevamento di perdite:
- Coloranti abilitati alla luce nera. Hai letto bene. Molti refrigeranti sono premiscelati con uno speciale UV., tintura che si presenta sotto la luce nera. Faremo passare una luce nera sul tuo impianto A / C per vedere se c’e ‘ del colorante.
- Porta il ” sniffer.”Uno sniffer è un dispositivo speciale che affina i componenti chimici del refrigerante. Se c’e ‘una perdita, il nostro sniffer la annusera’.
Che cosa causa una perdita di sistema A/C?
Età e umidità. Chiaro e semplice. Guarnizioni in gomma e tubi flessibili possono anche perdere la loro elasticità nel tempo e rottura permettendo Freon per sfuggire e l’umidità per entrare nel sistema A/C del veicolo., L’umidità è il bacio della morte per il tuo sistema A/C, mescolandosi con il refrigerante e creando un sistema che distrugge l’acido corrosivo.
Fatto rapido: Se l’umidità è presente, potrebbe danneggiare l’accumulatore, il ricevitore o l’essiccatore. Ricorda, questi dispositivi sono responsabili della rimozione dell’umidità dal sistema A/C e alla fine smetteranno di funzionare una volta esposti a un sistema aperto (perdita o crepa).