Ma, fu il motore Hasselman, inventato da Jonas Hasselman nel 1925, che la prima iniezione di carburante moderna trovò uso in un motore a benzina.
Carburatore Vs Iniezione
Versatilità
Il carburatore è stato gradualmente eliminato l’industria automobilistica dal 1990, con iniezione di carburante che si svolgono e guadagnando risalto. Il carburatore ha avuto molte battute d’arresto, per iniziare con un carburatore non può essere utilizzato in veicoli diesel., L’iniezione di carburante, d’altra parte, è disponibile sia per veicoli diesel che a benzina in variazione elettronica e meccanica.
Prestazioni
Un sistema di iniezione del carburante con induzione del carburante controllata elettronicamente può modificare costantemente l’erogazione del carburante ai cilindri offrendo prestazioni migliori. Un carburatore non è in grado di misurare il corretto rapporto aria-carburante e lotta con il cambiamento della pressione dell’aria e della temperatura del carburante.,
Risparmio di carburante
Un sistema di iniezione del carburante fornisce con precisione il carburante nella giusta quantità e può modificarlo in base a diversi parametri con conseguente minore spreco di carburante e migliore efficienza del carburante. Un carburatore non è in grado di regolare il rapporto carburante in base alle condizioni del motore.
Manutenzione
L’unico parametro in cui un carburatore supera l’iniezione del carburante. I carburatori sono piuttosto semplici da pulire e ricostruire. Il fissaggio di un sistema di iniezione del carburante richiede un intervento professionale o anche una sostituzione costosa.