Come costruire una bici elettrica da zero

Sei bravo con le mani (o conosci un po ‘ di manutenzione della bici)?

Hai pensato di costruire una e-bike per te?

Se hai un budget inferiore a quello che potresti comprare una bici elettrica di fascia media potresti costruirne una almeno altrettanto buona – se non migliore – di qualsiasi altra sul mercato oggi per un budget simile.
Qui discutiamo come costruire una bici elettrica in un’ampia varietà di modi, da un demone della velocità letalmente veloce a un progetto divertente che ti porterà in città., E ‘ davvero giù per la vostra immaginazione!

A partire da una guida su come progettare youre-bike, guardiamo a come costruire una bici elettrica mentre solo delicatamente stretchingyour competenze esistenti. Partendo dalla fine del facile hobbista e andando alla divertente ricerca dell’ingegnere all’altro, copriamo tutte le basi della costruzione di una bici da un kit o da zero.,

Progetta la tua bici elettrica

Prima di uscire e comprare tutto ciò di cui hai bisogno sapere quale e-bike si sta per mettere insieme. Ecco alcune domande a cui devi rispondere prima di acquistare i componenti o il kit per l’eventuale macchina.

  • Quanto sei abile nella manutenzione della bici? Se cambiare un pneumatico è il più coinvolto sei stato allora forse un motore del mozzo anteriore sarebbe il modo migliore per andare avanti., Se hai migliori abilità meccaniche in bicicletta, o vuoi semplicemente allungarti, in ordine di difficoltà, le opzioni posteriore, manovella e fai-da-te potrebbero essere la tua scelta. Essere consapevoli l’opzione fai da te può essere estremamente difficile da fare!
  • È un po ‘ divertente o vuoi creare un’alternativa decente all’acquisto di una e-bike pre-costruita? Questo determinerà la bici che usi come piattaforma. Non andare selvaggio l’acquisto di un top-end nuova moto, ma prendere in considerazione una buona qualità di seconda mano uno per un risultato di buona qualità, anche se quella vecchia macchina seduta non amato nel vostro garage potrebbe essere un progetto divertente per un costo complessivo inferiore.,
  • La stessa domanda si applica al kit che si acquista troppo. Il kit motore manovella avrà un costo vicino a $1000 e più, mentre una misura rapida e facile sarà un motore del mozzo anteriore per un minimo di $300 all’altra estremità della scala.
  • Quanto velocemente vuoi andare? Se si vuole andare 30mph-plus si desidera un motore del mozzo posteriore come si può prendere motori di 750 W e più senza piegare le forcelle o filatura fuori quando si accelera.

  • Ci sono grandi colline nella tua zona che devi scalare? Questo ha due risposte., L’opzione più economica sarebbe un motore del mozzo posteriore in quanto è possibile inserire un sistema più potente. L’opzione migliore, anche se molto più costoso e più difficile da montare, sarebbe un kit motore a manovella.
  • Che tipo di distanze vuoi percorrere? Questo detterà quanto è grande una batteria è necessario (spesso il componente più costoso). È inoltre possibile pedalare in modo più economico sulla batteria montando un Pedal Assist system (PAS) che viene fornito come opzione con kit motore anteriore, posteriore e manovella. Avrete bisogno di più strumenti e tempo per adattarsi a questo.,

Con queste risposte in mente diamo ora un’occhiata alle domande di cui sopra in modo più dettagliato, incluso ciò che è richiesto in come costruire una bici elettrica con questi kit e componenti.

Bici

Uno degli svantaggi dell’acquisto di una e-bike economica e completamente equipaggiata è che potresti avere componenti e-bike di buona qualità, ma in genere avrai una-così-buona moto come piattaforma.,

Anche nella fascia di prezzo 7 700 – $800 potresti avere freni a disco, forcelle con ammortizzatori e un sistema di ingranaggi Shimano, ma queste saranno le opzioni di base al meglio. Può sembrare buono ma ti romperai un sudore raccogliendolo grazie al suo peso!

Questo è il motivo per cui con un po ‘ di attenzione è possibile adattare componenti simili a quelli montati dagli OEM più economici a una macchina migliore. Anche una mountain bike di cinque anni che una volta venduta al dettaglio per plus 1000 plus potrebbe essere acquistata per relativamente pochi soldi. Questo avrà componenti di qualità più leggeri e decenti.,
Si consiglia di acquistare una macchina solida come un beach cruiser o una mountain bike come se non progettato per le sollecitazioni aggiunte di un sistema di bici elettrica, sia sarà over-progettato per affrontare le sollecitazioni del sentiero, e nel caso del beach cruiser avrà componenti grosso come parte del suo look.
Dove si tratta di montaggio di una manovella o ‘mid-drive’ unità, cercare una macchina con un 68mm-73mm filettato movimento centrale. Molte moto più recenti hanno un movimento centrale press-fit così sarebbe inadatto. Altri hanno dimensioni non standard.

Prendere uno strumento di misura prima di acquistare.,
Una nota finale è quella di essere pronti per il retrofit di un sistema frenante a disco meccanico o di scegliere una bici con uno su un altro con un sistema frenante a disco idraulico. I freni a disco sono molto meglio per fermarsi in sicurezza dalle alte velocità. I sistemi di frenatura a disco meccanici azionati a cavo sono più facili da modificare per l’adattamento finale del kit.
Considerare il montaggio di bracci di coppia a qualsiasi macchina con un motore del mozzo in quanto diffonderanno le forze di carico dall’accelerazione. Torque arms potrebbe consentire di costruire una bici elettrica con una macchina ibrida o strada troppo.
Per quanto riguarda la vecchia bici non amata nel garage?, Meglio usarlo che buttarlo via! Potrebbe avere un patrimonio decente ed essere solo la piattaforma che vuoi comunque. Pensate ai criteri di cui discutiamo sopra.

Batteria

Il progetto definitivo considerazione prima di andare intohow per costruire una bicicletta elettrica è la batteria:

  • Quanto veloce vuoi andare?
  • Quanto lontano?
  • Dove vuoi che sia montato?

Più veloce è la moto maggiore è la tensione., Un sistema 24V ti porterà a circa 15 miglia all’ora sul piatto su una e-bike con mozzo anteriore. Più veloce, più potente e-bike avrà bisogno di un sistema 36V-48V come che vi porterà ad un comodo 30mph, anche se il limite per un sistema di mozzo anteriore sarà 36V come, come discusso sopra si otterrà un bel po ‘ di coppia fuori di esso. Le batterie arrivano fino a 72V per sistemi estremamente veloci e potenti.

La valutazione Amp-hour (Ah) è la prossima cosa da considerare. Questi vanno da circa 5Ah fino a 20Ah per una batteria a lungo raggio decente., Otterrete quello che si paga in termini di gamma – il più economico sarà alla capacità inferiore e il più costoso alla fine più alto.

Se possibile, allungare fino all’estremità superiore dello spettro in quanto una batteria di capacità superiore funzionerà più fredda e durerà più cariche di una più economica e di capacità inferiore.

Le batterie sono disponibili in tre tipi ampi – il primo è una batteria montata su una borsa che si trova sopra la ruota posteriore mette il peso in una posizione meno comoda ma può essere più facile da montare.,

La batteria montata sul telaio si trova nel triangolo del telaio e pone il peso al centro della macchina.

Un tipo finale si trova nel vostro manubrio cestino ed è buono per una facile vestibilità su un sistema di front-hub. Questo mette il peso in cui si sta controllando la moto e non è raccomandato per un più pesante, sistema di capacità più grande in quanto può alterare la manovrabilità negativamente.,

Come costruire una e-bike

Ora hai il design nella tua testa vedremo come costruire una e-bike.

Con i kit di solito ci sarà un video di YouTube e / o istruzioni cartacee su come mettere insieme il sistema. Avrai ancora bisogno di un po ‘ di intelligenza e di pensiero per mettere insieme la macchina in un modo che non sembri un disastro completo!

Una nota sui tempi – non credere a ciò che dicono le istruzioni sul tuo kit per quanto tempo ci vorrà., A meno che tu non sia un meccanico esperto o un ingegnere elettrico (ammettiamolo: la maggior parte non lo è), prenditi il tempo suggerito nel manuale o nel video di YouTube e raddoppialo.

Generalmente, ciò significa 2-3 ore per un sistema di mozzo anteriore o posteriore, cinque o più per un motore a manovella e più a lungo per una build fai-da-te.

Mozzo anteriore

Dove si tratta di come costruire una bici elettrica, un kit mozzo anteriore sta per essere il più facile.,

Avrete bisogno di competenze di base moto meccanico, gli strumenti che avete per quella manutenzione, strumenti per il cablaggio semplice, e qualche giudizio su come appare e si sente.

Il kit verrà fornito con una ruota che è stato pre-filettato con raggi e il cerchio. Se sei uscito e hai comprato una bici di seconda mano da convertire, o stai usando una vecchia bici di qualità come piattaforma, pensa al pneumatico che forniscono – questo potrebbe non essere brillante, quindi potresti aver bisogno di un nuovo pneumatico adatto alle tue esigenze o per scambiare il pneumatico sulla vecchia ruota anteriore sulla nuova ruota.,

Se ha freni a disco, è necessario montare anche il vecchio disco (o uno nuovo compatibile) sulla nuova ruota.

La ruota stessa dovrebbe andare avanti rapidamente. Giralo per vedere se si sfrega ovunque. I freni a disco idraulici sono un po ‘ più ingombranti, motivo per cui abbiamo suggerito un sistema meccanico sopra – la sostituzione richiederà più tempo, ma dovrebbe prevenire l’attrito indesiderato.

Quindi montare i bracci di coppia alla forcella e collegare il telaio, il controller e la batteria. Dopo ogni sostituzione/manutenzione del freno, questo richiederà più tempo in quanto è necessario adattarlo correttamente e ordinatamente., In definitiva il look sta per essere importante per il vostro lavoro manuale – non si vuole a guardare come un vecchio sacchetto di chiavi alla fine della giornata!

Dove andrà la batteria? Il più semplice e più facile coinvolgerà metterlo in un carrello anteriore. Cablaggio più attento può utilizzare una batteria telaio. In questo caso si consiglia di montare una batteria montata su una borsa perché è un lavoro più difficile posizionare la batteria in una posizione peggiore rispetto al telaio in termini di distribuzione del peso.,

Nella maggior parte dei casi, non si desidera un Pedal Assist System (PAS), ma se si esegue questa operazione richiede l’apertura del movimento centrale per adattarsi ai sensori. Avrete bisogno di uno strumento di rimozione movimento centrale e una manovella tirare. Molti kit con un sensore PAS fornirà questi, ma può aiutare a comprare il proprio. Ciò richiede molta più cura e abilità rispetto al sistema solo acceleratore.

Mozzo posteriore

Si può avere un più potente e-bike motore con un sistema di mozzo posteriore, ma ci vorrà più tempo e fatica per adattarsi., Potrebbe essere necessario l’attrezzatura per montare una nuova cassetta alla ruota, o mettere la vecchia cassetta sulla nuova ruota dovrebbe essere di qualità superiore e non si desidera montare una nuova catena.
Cablaggio è più difficile che su un kit mozzo ruota anteriore troppo – tenere questo in mente quando si tratta di fare spazio nella vostra giornata per costruire il sistema di bici elettrica.

È inoltre necessario pensare ai freni a disco come sopra e montare i bracci di coppia (anche se non forniti) in modo da ottimizzare la corsa della macchina alla fine.,

È necessario seguire le istruzioni e tutti i video di YouTube disponibili su come costruire la bici elettrica, apportando le modifiche necessarie per renderla corretta.

La batteria può andare su uno speciale portapacchi che ha un supporto per la batteria come parte del telaio. Non ci vuole troppo sforzo in più per utilizzare una batteria telaio qui-sarà ancora bisogno di cablaggio al manubrio per il controller e la valvola a farfalla in modo cablaggio extra al telaio non ci vorrà un sacco di sforzo in più per una migliore costruzione complessiva.,

L’opzione PAS richiederà anche un po ‘ più di tempo (un’ora o giù di lì per chi non lo sapesse) ma fornirà una migliore economia della batteria.

Motore a manovella

Anche se un kit mozzo ruota anteriore o posteriore costerà appena $300 compresa una batteria, essere pronti a spendere 1 1000 su una manovella kit motore prima della batteria.

Il lavoro in questione non è facile, e per qualcuno con solo un po ‘ di conoscenza della manutenzione della bici, questo probabilmente non è il lavoro per voi., Detto questo, si avrà un dondolo e-bike per il vostro sforzi!

Prima di rinunciare al prezzo, ricorda che a differenza dei motori mid-drive Bosch o Shimano montati su macchine europee, i kit Tongsheng e Bafang sono riparabili.

Ciò significa che per un esborso simile a un midrange mid-drive e-bike si sarà in grado di avere una macchina che può essere fissato quando si rompe. Si potrebbe tenere la moto sulla strada per un gran numero di miglia più di quanto si potrebbe un pre-costruito mid-drive e-bike.

Costruire una e-bike mid-drive richiede la maggior parte del lavoro sul movimento centrale.,

Avrai selezionato la bici corretta dalla nostra discussione sopra. Potrai utilizzare uno strumento di rimozione movimento centrale e manovella estrattore per rimuovere le budella di esso e poi ricostruirlo con i componenti nel kit mid-drive. Quindi reinstallare il cog, la catena e i pedali prima di collegare il controller, i sensori, l’acceleratore e la batteria.

FAI da te

Vedremo brevemente come costruire un e-bikeda zero qui. Per fare questo sarà il tipo di persona che potrebbe haverebuilt una macchina, barca o moto, e godere di inventare cose.,

I componenti di base sono:

  • Un motore da 250 Watt +
  • Un controller per tradurre l’ingresso in un’uscita
  • Un dispositivo a farfalla (o PAS se sei super intelligente!)
  • Una batteria.

Da lì è giù a voi.

Puoi infilare i raggi su una ruota?

Costruire un motore del mozzo e-bike.

In quale altro modo potresti migliorare i progetti esistenti?

Un’idea che un ragazzo molto inventivo doveva costruire una e-bike di base stava usando le parti da un trapano a batteria., Guardate il suo video qui:

nel Frattempo, questo UNITO studente stampati in 3D la maggior parte dei nuovi componenti per la sua macchina

Buona fortuna nella tua build

Così là lo avete – una vasta gamma di design e le opzioni di generazione discutere di come costruire una bici elettrica.,

Si possono vedere decine di diversi risultati di diverse e-bike che potrebbero venire dai suggerimenti che facciamo, ed è giù per la vostra immaginazione su ciò che si potrebbe finire con.

Se si ottiene intorno a costruire uno per te, fatecelo sapere e lo otterremo sulla nostra rete per il mondo a vedere.

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